[發明專利]一種大型變壓器線圈脫模裝置和方法

在審

• 申請號: 201911341623.4
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN110970214A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 郭亞平;苗昆;張紅文;秦超;申旭;何曉;李勇;儲志強;宋增旺;任志勇
• 申請（專利權）人: 保定天威保變電氣股份有限公司
• 主分類號: H01F41/04
• 分類號: H01F41/04
• 代理公司: 唐山順誠專利事務所(普通合伙) 13106
• 代理人: 喻期彪

本發明涉及一種大型變壓器線圈脫模裝置和方法，屬于變壓器制造技術領域。技術方案是：吊軸（1）設置在主橫梁（2）的頂端；主橫梁和旋轉橫梁（4）交錯設置組成十字組合梁，旋轉軸（3）設置在十字組合梁的中心位置；橫梁旋轉調節裝置（5）設置在十字組合梁上；兩個可調式移動立柱通過滾輪滑動設置在十字組合梁的主橫梁上，另外兩個可調式移動立柱通過滾輪滑動設置在十字組合梁的旋轉橫梁上；可調式移動立柱（6）通過立柱同步調節裝置（7）與十字組合梁連接；燕尾托板（8）安裝在可調式移動立柱的底部，設有輻向伸縮結構。本發明實現脫模直徑的無級可調，可在一定范圍內對多種尺寸規格的線圈進行脫模處理，操作方便、實用性強、安全可靠。

技術領域

本發明涉及一種大型變壓器線圈脫模裝置和方法，屬于變壓器制造技術領域。

背景技術

大型變壓器線圈是通過專用繞線機繞制在模具上，再通過脫模裝置將線圈取下來。傳統分擋組合式的脫模裝置需要人工調整吊梁和吊鉤的相對位置，吊鉤位置和線圈直徑差異較大時，需要用吊帶將吊鉤和線圈捆綁成一體，過程繁瑣且安全性較差，存在嚴重的安全隱患。隨著變壓器電壓等級的不斷升高，線圈的直徑、輻向、自重、體積也隨之增大，規格越來越多，因此需要一種直徑和輻向無級可調的大噸位線圈脫模裝置。

發明內容

本發明目的是提供一種大型變壓器線圈脫模裝置和方法，設置吊裝線圈用的十字組合梁和可調式移動立柱，通過橫梁旋轉調節裝置和立柱同步調節裝置的應用，實現十字組合梁和可調式移動立柱角度和移動位置的調節，從而實現脫模直徑的無級可調，可在一定范圍內對多種尺寸規格的線圈進行脫模處理，操作方便、實用性強、安全可靠，有效地解決了背景技術中存在的上述問題。

本發明的技術方案是：一種大型變壓器線圈脫模裝置，包含吊軸、主橫梁、旋轉軸、旋轉橫梁、橫梁旋轉調節裝置、可調式移動立柱、立柱同步調節裝置和燕尾托板，所述吊軸設置在主橫梁的頂端；主橫梁和旋轉橫梁交錯設置組成十字組合梁，旋轉軸設置在十字組合梁的中心位置；橫梁旋轉調節裝置設置在十字組合梁上，實現十字組合梁夾角的調節；可調式移動立柱有四個，上端設有滾輪，兩個可調式移動立柱通過滾輪滑動設置在十字組合梁的主橫梁上，另外兩個可調式移動立柱通過滾輪滑動設置在十字組合梁的旋轉橫梁上；可調式移動立柱通過立柱同步調節裝置與十字組合梁連接，立柱同步調節裝置實現四個可調式移動立柱在十字組合梁上同步移動，從而實現脫模直徑的無級可調；燕尾托板安裝在可調式移動立柱的底部，設有輻向伸縮結構。

所述旋轉軸包含主軸和軸承組件，主軸固定在主橫梁上；旋轉橫梁安裝在旋轉軸上，圍繞旋轉軸轉動，從而主橫梁和旋轉橫梁形成以旋轉軸為中心的十字組合梁。

所述橫梁旋轉調節裝置包含齒圈、齒輪、減速機一和電機，齒圈安裝在主橫梁上，齒輪和減速機一組合后安裝在旋轉橫梁上，齒輪和齒圈互相嚙合，在電機驅動齒輪作用下齒輪沿齒圈轉動，帶動旋轉橫梁以旋轉軸為中心自轉，從而實現十字組合梁夾角的調節，十字組合梁夾角的調節范圍為50°-90°之間。

所述立柱同步調節裝置為電動調節裝置，實現脫模直徑無級可調范圍為φ1000-φ3600；立柱同步調節裝置包含四組絲母絲杠、一個大錐齒輪、四個小錐齒輪和減速機二，絲母安裝在每個可調式移動立柱上，絲杠和小錐齒輪組合后對應安裝在十字組合梁上，絲杠與絲母匹配連接，大錐齒輪安裝在十字組合梁中心位置，四個小錐齒輪和大錐齒輪嚙合，減速機二安裝在主橫梁的一端，且與四個絲杠連接。

滑動設置在主橫梁上的兩個可調式移動立柱關于旋轉軸中心對稱，滑動設置在旋轉橫梁上的兩個可調式移動立柱關于旋轉軸中心對稱。

所述燕尾托板輻向伸縮結構調整的范圍為線圈輻向0mm-700mm。燕尾托板是本領域公知公用的托板，用于插入變壓器線圈底部托起線圈。