[發明專利]汽車尾門把手位置檢測機及其操作方法

在審

• 申請號: 201911325012.0
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN111076661A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 徐正方;劉劍兵;趙鉞
• 申請（專利權）人: 杭州徐睿機械有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

本發明涉及一種檢測機，尤其涉及一種汽車尾門把手位置檢測機及其操作方法。包括機架和電控組件，所述的機架的上部設有沿機架上部進行位移的檢測件承托機構，所述的檢測件承托機構的上方設有與檢測件承托機構呈活動式檢測的檢測與固定機構，所述的電控組件分別控制檢測件承托機構和檢測與固定機構，所述的機架中設有與電控組件連接的顯示件。汽車尾門把手位置檢測機及其操作方法，結構緊湊，提高效率，提升產品質量。

技術領域

本發明涉及一種檢測機，尤其涉及一種汽車尾門把手位置檢測機及其操作方法。

背景技術

現有技術中的汽車把手有時需要裝配精度不高，肉眼無法看出其不足之處，導致產品質量存在不良。現階段的設備中，沒有主動檢測尾門把手這一塊的設備，或者都是手持式檢測，檢測精度不高，同時效率非常的低下。

發明內容

本發明主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種自動化程度高，結構緊湊度高，有效提升操作效率與檢測精度的汽車尾門把手位置檢測機及其操作方法。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種汽車尾門把手位置檢測機，包括機架和電控組件，所述的機架的上部設有沿機架上部進行位移的檢測件承托機構，所述的檢測件承托機構的上方設有與檢測件承托機構呈活動式檢測的檢測與固定機構，所述的電控組件分別控制檢測件承托機構和檢測與固定機構，所述的機架中設有與電控組件連接的顯示件；

所述的檢測件承托機構包括沿機架進行前后位移的承托底板，所述的承托底板的上部設有仿形承托件；

所述的檢測與固定機構包括檢測固定架，所述的檢測固定架中設有中間定位組件，所述的中間定位組件的兩側分別設有端部定位組件，所述的端部定位組件的外側設有側部定位組件，所述的中間定位組件、端部定位組件、側部定位組件分別與仿形承托件呈活動式定位觸接，所述的檢測固定架中設有若干與仿形承托件呈感應式分布的激光傳感器。

此結構通過激光傳感器的方式來檢測其尾門把手位置的檢測，檢測精度非常的高，同時速度高，可多個位置一起檢測，檢測完成后通過顯示組件進行顯示檢測結果。

作為優選，所述的機架上部設有二根相間隔分布的承托滑軌，所述的承托滑軌的上部設有沿承托滑軌進行前后拉移的承托滑塊，所述的承托底板固定在承托滑塊上；

所述的承托底板的左端、中端和右端分別設有吸盤，所述的吸盤與仿形承托件呈活動式觸接；

所述的機架的上部設有推動承托底板進行位移的承托氣缸；

所述的中間定位組件包括可上下位移且與仿形承托件呈活動式定位觸接的中間塑膠頭；

所述的端部定位組件包括可沿仿形承托件呈擺動式觸接的擺臂末端滑輪；

所述的側部定位組件包括可沿仿形承托件呈擺動式觸接的側部滑輪。

作為優選，所述的承托氣缸設在二根承托滑軌間，所述的承托滑軌的外側設有承托限位組件，所述的承托限位組件包括承托限位器和承托油壓阻尼器，所述的承托限位器設在承托底板的外側，所述的承托油壓阻尼器設在承托底板的內側，所述的承托限位器與承托油壓阻尼器呈間隔式分布；所述的承托底板底部的兩端分別設有承托限位塊，所述的承托限位塊分別與承托限位器、承托油壓阻尼器呈活動式擋接；所述的吸盤通過吸盤支架與承托底板固定，所述的承托底板中設有與仿形承托件呈感應式對接的承托光電開關；

所述的檢測固定架中設有中間氣缸，所述的中間氣缸的下方設有中間支撐塊，所述的中間氣缸通過中間接觸桿推動中間支撐塊進行上下位移，所述的中間支撐塊的底部設有中間壓桿，所述的中間塑膠頭設在中間壓桿的底部；

所述的機架的上部設有端部固定架，所述的端部固定架的上部設有端部擺動氣缸，所述的端部擺動氣缸帶動端部擺臂進行擺動，所述的擺臂末端滑輪設在端部擺臂的外側；