[發明專利]液壓升降式熱鉚接裝置

有效

• 申請號: 201911323135.0
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN111036827B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 呂長山;張永;王相龍;海永富;趙雪山;陶希家
• 申請（專利權）人: 長春中車長客模具有限公司
• 主分類號: B21J15/14
• 分類號: B21J15/14;B21J15/30;B21J15/38
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 田春梅

本發明公開了一種液壓升降式熱鉚接裝置，包括液壓舉升組件、裝配于液壓舉升組件上部的水平位置調節組件、安裝于水平位置調節組件上部的鉚釘鉗組成；水平位置調節組件分為橫向調節組成和縱向調節組成；還包括角度調節組件以及中心軸承；鉚釘鉗組成通過角度調節組件調節鉚釘鉗組成的翻轉角度；水平位置調節組件通過中心軸承與液壓升降組件轉動連接能夠繞中心軸承轉動以調節轉動角度。本發明的熱鉚接裝置能夠適應復雜部件的鉚接要求，實現了多角度、多位置的調節，不受場地限制，同時可以實現部件現場維修及施工，能夠廣泛應用于各個行業的熱鉚接，具有極廣的推廣價值，結構設計合理，操作哦靈活，對操作人員技能水平要求不高。

技術領域

本發明涉及軌道客車生產設備技術領域，尤其涉及一種液壓升降式熱鉚接裝置。

背景技術

目前，軌道客車車型種類多樣化，很多的軌道客車車型的部件間連接方式都是熱鉚接結構，因此對于鉚接的質量及實現方式會有更高的要求。

現有技術中，熱鉚接裝置主要包括鉚接體、液壓裝置和鉚接窩頭，其中，鉚接體為整體加工而成，在熱鉚接過程中需要將鉚釘加熱，加熱完成后與鉚接窩頭配合通過液壓裝置實現對零部件的鉚接。

而經過長時間實踐得出，現有技術中的熱鉚接裝置具有以下缺陷：

1、在熱鉚接過程中，要求鉚接部分為簡單部件，因此，現有技術中的熱鉚接裝置適用性不好；

2、鉚接方向固定，只能實現單一方向的鉚接；

3、鉚接角度固定，只能實現單一角度的鉚接；

4、鉚接位置限制，須在鉚接裝置安裝的范圍內進行部件間熱鉚接；

5、現場維修困難，甚至無法現場維修。

基于上述技術問題，本領域的技術人員亟需研發一種能夠克服上述技術問題的新型熱鉚接裝置。

發明內容

本發明的目的是提供一種實現多角度、多方向、且不受場地限制進行鉚接作業、同時實現運行過程中的現場維修的液壓升降式熱鉚接裝置。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明的液壓升降式熱鉚接裝置，該裝置主要包括：

液壓舉升組件，所述液壓舉升組件的下部安裝有萬向腳輪；

裝配于所述液壓舉升組件上部的水平位置調節組件；以及

安裝于所述水平位置調節組件上部的鉚釘鉗組成；

所述鉚釘鉗組成遠離所述水平位置調節組件一端被配置為作業端，所述鉚釘鉗組成通過所述作業端作用于工件的待熱鉚接件；

所述水平位置調節組件分為橫向調節組成和縱向調節組成；

所述鉚釘鉗組成通過所述橫向調節組件調節橫向位置；

所述鉚釘鉗組成通過所述縱向調節組件調節縱向位置；

該裝置還包括：

裝配于所述水平位置調節組件上部、并與所述鉚釘鉗組成傳動連接的角度調節組件；以及

中心軸承；

所述鉚釘鉗組成通過所述角度調節組件調節所述鉚釘鉗組成的翻轉角度；

所述水平位置調節組件通過所述中心軸承與所述液壓升降組件轉動連接，且所述水平位置調節組件能夠繞所述中心軸承轉動以調節所述鉚釘鉗組成的轉動角度。

進一步的，所述水平位置調節組件包括支撐板組；

所述支撐板組分為沿豎直方向間隔布置的第一支撐板、第二支撐板和第三支撐板；