[發明專利]一種點焊件焊點破解裝置

在審

• 申請號: 201911315034.9
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN110842417A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 王志強;崔啟勇;梁小甜;黃大權;杜一凡
• 申請（專利權）人: 凌云中南工業有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;G01N3/00;G01N3/02
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李彥孚

本發明公開了一種點焊件焊點破解裝置，包括工作臺、載物臺、壓料機構和破解機構，所述載物臺設置在工作臺的一端用于放置工件，所述壓料機構通過支架架設于載物臺的正上方，壓料機構包括一對固定于支架立柱對立面上的帶滑槽導軌、安裝在支架橫梁上的立式液壓油缸、連接在立式液壓油缸活塞桿上的滑板和設置在滑板底部的壓料塊，所述滑板兩端插入導軌的滑槽內；所述破解機構包括設置在工作臺另一端的固定座、安裝在固定座上的臥式液壓油缸和連接在臥式液壓油缸活塞桿上的破解頭。本發明結構簡單、使用方便，能夠在短時間完成破解工作，速度快、效率高，而且在破解過程中基本無噪音，還可以根據不同的零部件特點更換相應的破解頭，通用性強。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工制造技術領域，更具體地說，尤其涉及一種點焊件焊點破解裝置。

背景技術

目前，在汽車零部件加工制造行業，像點焊門檻和座椅加強梁這類產品均屬于點焊零件，現階段大多采用氣動破解槍或者液壓破解器破解焊點來檢測零件的焊點強度，但仍然存在以下不足：氣動破解噪音大、效率低，存在安全隱患；液壓擴張器破解，只能適用于焊點之間有20mm以上間隙的零部件，對于門檻件無法實施破解，適用性低。

發明內容

本發明的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種通用性強的點焊件焊點破解裝置，提高破解效率，降低破解噪音。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種點焊件焊點破解裝置，包括工作臺、載物臺、壓料機構和破解機構，所述載物臺設置在工作臺的一端用于放置工件，所述壓料機構通過支架架設于載物臺的正上方，壓料機構包括一對固定于支架立柱對立面上的帶滑槽導軌、安裝在支架橫梁上的立式液壓油缸、連接在立式液壓油缸活塞桿上的滑板和設置在滑板底部的壓料塊，所述滑板兩端插入導軌的滑槽內，由立式液壓油缸控制其沿導軌滑槽上下滑動；所述破解機構包括設置在工作臺另一端的固定座、安裝在固定座上的臥式液壓油缸和連接在臥式液壓油缸活塞桿上的破解頭。

本發明結構簡單、使用方便，只需10-20分鐘就可完成焊點的破解工作，速度快、效率高，而且在破解過程中基本無噪音，還可以根據不同的零部件特點更換相應的破解頭，通用性強。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：1－工件臺；2－載物臺；3－支架立柱；4－導軌；5－支架橫梁；6－立式液壓油缸；7－滑板；8－壓料塊；9－夾板；10－固定座；11－臥式液壓油缸；12－破解頭。

具體實施方式

下面結合附圖中的實施例對本發明作進一步的詳細說明，但并不構成對本發明的任何限制。

如圖1所示，本發明所提供的一種點焊件焊點破解裝置，包括工作臺1、載物臺2、壓料機構和破解機構，所述載物臺2設置在工作臺1的一端用于放置工件，所述壓料機構通過支架架設于載物臺2的正上方，壓料機構包括一對固定于支架立柱3對立面上的帶滑槽導軌4、安裝在支架橫梁5上的立式液壓油缸6、連接在立式液壓油缸6活塞桿上的滑板7和設置在滑板7底部的壓料塊8，所述滑板7兩端插入導軌4的滑槽內，由立式液壓油缸6控制其沿導軌4滑槽上下滑動，從而使壓料塊8壓緊或松開工件，為了防止立式液壓油缸6在工作時產生晃動，在支架橫梁5上安裝有兩塊夾板9將立式液壓油缸6的缸體緊緊夾住。

所述破解機構包括設置在工作臺1另一端的固定座10、安裝在固定座10上的臥式液壓油缸11和連接在臥式液壓油缸11活塞桿上的破解頭12，當工件被壓料機構壓緊后，啟動臥式液壓油缸11控制破解頭12往復運動對工件焊點進行破解，破解頭12前進是鏟斷式破解，回程是撕裂式破解，如此循環往復。

為了適用各種不同的車身點焊件使用，將臥式液壓油缸11可轉動地安裝在固定座10上，同時破解頭12與臥式液壓油缸11的活塞桿之間采用可拆卸式連接，如此可以快速更換與零件對應的破解頭12，再轉動臥式液壓油缸11以調整破解角度，進行破解工作。

本發明結構簡單、使用方便，只需10-20分鐘就可完成焊點的破解工作，速度快、效率高，而且在破解過程中基本無噪音，還可以根據不同的零部件特點更換相應的破解頭，通用性強。