[發(fā)明專利]基于BIM的樁基承臺(tái)優(yōu)化方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911310219.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN111027124B
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹巍;張偉;唐福珍;常晨曦;崔喜瑩;李昀芳;商麗妍;潘慶原;鄺楚釗;夏天
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)建筑第八工程局有限公司
• 主分類號(hào): G06F30/13
• 分類號(hào): G06F30/13;G06F119/14
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 季辰玲

1.一種基于BIM的樁基承臺(tái)優(yōu)化方法，其特征在于，包括以下步驟：

建立樁基承臺(tái)的BIM土建計(jì)量模型；

計(jì)算所述BIM土建計(jì)量模型中兩個(gè)單樁承臺(tái)的造價(jià)，計(jì)為m₁與m₂；

將所述兩個(gè)單樁承臺(tái)的間距計(jì)為x，將所述兩個(gè)單樁承臺(tái)澆筑為一個(gè)整體的造價(jià)計(jì)為m，計(jì)算m＝m₁+m₂時(shí)，x的極限距離X；在計(jì)算所述極限距離X時(shí)，通過(guò)不斷變化X值進(jìn)行電腦試算得出，或者通過(guò)EXCEL軟件擬合直線求出；

打開所述樁基承臺(tái)的BIM三維建筑模型；

對(duì)所述BIM三維建筑模型進(jìn)行軟碰撞檢測(cè)，將軟碰撞距離設(shè)置為所述極限距離X，將間距為X以內(nèi)的單樁承臺(tái)篩選出來(lái)，顯示為碰撞；

獲取顯示碰撞的單樁承臺(tái)，作為整體澆筑承臺(tái)部分。

2.如權(quán)利要求1所述的基于BIM的樁基承臺(tái)優(yōu)化方法，其特征在于：在BIM土建計(jì)量平臺(tái)GTJ2018上建立所述BIM土建計(jì)量模型。

3.如權(quán)利要求1所述的基于BIM的樁基承臺(tái)優(yōu)化方法，其特征在于：利用BIM土建計(jì)量平臺(tái)GTJ2018計(jì)算兩個(gè)單樁承臺(tái)的造價(jià)m₁與m₂，以及計(jì)算所述極限距離X。

4.如權(quán)利要求1所述的基于BIM的樁基承臺(tái)優(yōu)化方法，其特征在于：將所述BIM土建計(jì)量模型導(dǎo)入BIM建模軟件中，獲取所述BIM三維建筑模型。

5.如權(quán)利要求1所述的基于BIM的樁基承臺(tái)優(yōu)化方法，其特征在于：在對(duì)所述BIM三維建筑模型進(jìn)行軟碰撞檢測(cè)之前，預(yù)先對(duì)每個(gè)單樁承臺(tái)進(jìn)行編號(hào)，在軟碰撞檢測(cè)結(jié)束后生成顯示所述編號(hào)的軟碰撞檢測(cè)報(bào)告，得到編號(hào)所對(duì)應(yīng)的單樁承臺(tái)碰撞情況。

6.如權(quán)利要求1所述的基于BIM的樁基承臺(tái)優(yōu)化方法，其特征在于：在完成所述軟碰撞檢測(cè)之后，導(dǎo)出軟碰撞檢測(cè)報(bào)告，導(dǎo)出樁基承臺(tái)工程量。