[發明專利]一種用于切削鈦合金的刀具磨損補償設備有效
| 申請號: | 201911306719.7 | 申請日: | 2019-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN110977606B | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發明(設計)人: | 陳善福 | 申請(專利權)人: | 東臺市江瑞工具有限公司 |
| 主分類號: | B23Q11/10 | 分類號: | B23Q11/10;B23Q23/00 |
| 代理公司: | 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 何靜 |
| 地址: | 224000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 切削 鈦合金 刀具 磨損 補償 設備 | ||
本發明公開一種用于切削鈦合金的刀具磨損補償設備,包括底座,所述底座的內左壁固定連接有氖氣箱,所述底座的頂部穿插設置有刀具,所述刀具的底部滑動連接有三角塊,所述空心轉子的左側固定連接有連接軸,所述連接軸的左側設置有回收箱,所述回收箱的左側設置有氖氣管,所述回收箱的左側固定連接有導熱桿,所述刀具的左側固定連接有限位氣缸,所述限位氣缸的底部滑動連接有限位齒桿,所述限位齒桿的右側嚙合連接有聯動齒輪,所述聯動齒輪的底部嚙合連接有角度補償桿,該用于切削鈦合金的刀具磨損補償設備,通過三角塊與空心轉子的配合使用,從而達到了在切削鈦合金時自動補償刀具磨損量的效果。
技術領域
本發明涉及鈦合金切削技術領域,具體為一種用于切削鈦合金的刀具磨損補償設備。
背景技術
鈦是一種強度高、耐蝕性好、耐熱性高的結構金屬,在20世紀50年代,鈦及其合金被廣泛應用于航空發動機,在70年代開發出一批耐蝕鈦合金,在80年代以后,耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發展,鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件,其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。
在鈦合金生產的工藝流程中,切削是必不可少的,但由于鈦的化學活性大,在極高的切削溫度下,很容易吸收空氣中的氧和氮形成硬而脆的外皮,且切削過程中的鈦合金的塑性變形也會造成表面硬化,既冷硬現象,冷硬現象不僅會降低鈦合金的疲勞強度,而且能加劇刀具磨損,是切削鈦合金時的一個很重要問題,刀具在出現大量磨損后會減小切削的深度,對切削效果造成不利影響,現有的解決方法是減小刀具的前角,增大刀具的后角,且使用較大刀尖圓弧半徑的刀具,以此減弱刀具頭部的磨損程度,此種方法只適合加工精確需求度不高的零件,由于磨損仍然是不可避免的,當加工一些高精度鈦合金零件時,就會難以保證切削后零件的尺寸大小。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了一種用于切削鈦合金的刀具磨損補償設備,具備在切削鈦合金時自動補償刀具磨損量等優點,解決了現有方法只能改變刀具的形狀來減弱刀具頭部的磨損程度,造成在車削高精密零件時出現誤差的問題。
(二)技術方案
為實現上述在切削鈦合金時自動補償刀具磨損量的目的,本發明提供如下技術方案:一種用于切削鈦合金的刀具磨損補償設備,包括底座,所述底座的頂部固定連接有氖氣箱,所述底座的頂部穿插設置有刀具,所述刀具的底部滑動連接有三角塊,所述三角塊的頂部且位于刀具的右側滑動連接有感應桿,所述感應桿的頂部轉動連接有空心轉子,所述空心轉子的內部設置有標記箱,所述標記箱的表面設置有連通管,所述連通管的內部設置有封板,所述封板遠離標記箱的一側設置有頂桿,所述空心轉子的左側固定連接有連接軸,所述連接軸的左側設置有回收箱,所述回收箱的左側設置有氖氣管,所述回收箱的左側固定連接有限位桿。
優選的,所述刀具頂部高度低于空心轉子頂部高度。
優選的,所述回收箱的內部填充有水。
優選的,所述空心轉子內頂桿的外側與切削后的鈦合金管底部剛好相貼合,隨著鈦合金管的轉動,頂桿在摩擦力的作用下帶動空心轉子轉動。
優選的,所述連接軸的左側設置有吸氣風扇。
優選的,所述頂桿的兩側設置有限位彈簧。
優選的,所述回收箱的側面開設有出水口。
優選的,所述氖氣管的內部設置有吸水塊,防止水分進入到氖氣箱內。
(三)有益效果
與現有技術相比,本發明提供了一種用于切削鈦合金的刀具磨損補償設備,具備以下有益效果:
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