[發明專利]一種新能源汽車用自動調節充電頭

在審

• 申請號: 201911305087.2
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN111086403A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 張和平
• 申請（專利權）人: 張和平
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L53/16
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 晉圣智

本發明公開了一種新能源汽車用自動調節充電頭，主要涉及汽車領域，應用于新能源汽車的充電，解決了現有技術中新能源電動汽車需要隨車攜帶充電線纜的問題，其技術要點是：包括安裝板、位置調節機構、充電座、充電子頭和充電母頭；所述充電座內設有位移電機；所述位移電機通過齒圈和充電子頭連接；所述齒圈和充電子頭之間通過螺紋配合；所述充電子頭內部設有激光接收器，充電母頭內設有激光發射器；本發明通過激光發射器和激光接收器確定充電子頭的位置，通過水平調節機構和位移電機控制充電子頭，使充電頭達到自動充電的目的，相對于傳統技術，不必攜帶充電線，節省車內空間和簡化了充電步驟。

技術領域

本發明涉及汽車領域，具體是一種新能源汽車用自動調節充電頭。

背景技術

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等，我國新能源汽車產業始于21世紀初，2001年，新能源汽車研究項目被列入國家重大科技課題，2008年為我國“新能源汽車元年”，2008年至今，新能源汽車在我國迅速發展。

目前新能源汽車主流為電動汽車，采用電池供電，電動機為輸出動力，這種電動車需要隨車攜帶充電線，用于車輛沒電時充電。為了滿足充電效率的要求，新能源汽車充電的電纜一般較粗，直接造成充電線重量較重，且充電線會占用車輛的使用空間。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車用自動調節充電頭，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種新能源汽車用自動調節充電頭，包括安裝板、位置調節機構、充電座、充電子頭和充電母頭；所述充電座和安裝板之間通過位置調節機構連接；所述充電子頭固定在充電座內部；所述充電母頭設在新能源汽車上；所述充電座內設有位移電機；所述位移電機通過齒圈和充電子頭連接；所述齒圈和充電子頭之間通過螺紋配合；所述充電子頭內部設有激光接收器，充電母頭內設有激光發射器；所述位置調節機構用于調機充電座的位置，方便激光接收器接收激光，使充電座處于對應位置；所述位移電機、齒圈和充電子頭的配合，使充電子頭伸出并接觸充電母頭，達到充電的目的。

作為本發明再進一步的方案：所述安裝板為方形鋼板；所述位置調節機構分為豎直調節機構和水平調節機構。

作為本發明再進一步的方案：所述豎直調節機構包括豎直電機、豎直絲杠、豎直導軌、豎直絲杠座、豎直移動座和豎直導軌座；所述豎直絲杠和豎直導軌對稱設在安裝板的兩端，豎直絲杠通過豎直絲杠座固定在安裝板上，豎直絲杠座和豎直導軌固定在安裝板上；所述豎直電機固定在豎直絲杠的一端，且豎直電機的輸出軸和豎直絲杠之間通過聯軸器連接；所述豎直移動座上設有螺紋孔，且豎直移動座與豎直絲杠通過螺紋配合；所述豎直導軌座上設有導軌槽，豎直導軌座設在豎直導軌上。

作為本發明再進一步的方案：所述水平移動機構包括水平電機、水平絲杠、水平絲杠座和水平導桿；所述水平電機固定在豎直絲移動座上，且水平電機的輸出軸通過聯軸器和水平絲杠相連；所述水平絲杠一端設在豎直移動座上，另一端設在豎直導軌座上，水平絲杠通過水平絲杠座固定在豎直移動座和豎直導軌座上；所述水平導桿一端固定在豎直移動座上，另一端固定在豎直導軌座上。

作為本發明再進一步的方案：所述充電座還包括水平滑塊、保護殼安裝板、保護殼、限位塊和防護板；所述水平滑塊固定在保護殼安裝板的一面，且水平滑塊上設有絲杠孔和導桿孔，水平滑塊通過絲杠孔和導桿孔設在水平絲杠和水平導桿上；所述保護殼固定在保護殼安裝板的另一面，保護殼內設有充電頭安裝孔和限位塊；所述位移電機固定在保護殼內部，位移電機的輸出軸上設有主動小齒輪；所述防護板通過鉸鏈連接固定在保護殼的一端。

作為本發明進一步的方案：所述充電子頭通過限位塊和齒圈固定在保護殼內部，充電子頭上設有限位槽；所述限位槽和限位塊配合；所述齒圈一端設有齒輪，另一端設有軸承，齒圈上的齒輪和主動小齒輪嚙合。