[發明專利]一種乘員保護裝置、座椅及車輛

有效

• 申請號: 201911302955.1
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN111055805B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 欒朋;趙凱龍;習波波;李月明
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18;B60R22/26
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本發明公開了一種乘員保護裝置、座椅及車輛，所述裝置包括固定槽、固定組件、彈性件和鎖止裝置；所述固定槽設置在靠近所述安全帶鎖止端的位置，所述彈性件的一端固定在所述固定槽的底部，所述彈性件的另一端固定在所述固定組件上，所述鎖止裝置設置在所述固定槽的一側，所述裝置在非工作狀態下，所述固定組件通過所述鎖止裝置固定在所述固定槽中，其中所述彈性件處于壓縮狀態，所述裝置在工作狀態下，所述固定組件在所述彈性件的作用下伸出所述固定槽，并將所述安全帶固定，本發明通過保護裝置對安全帶的固定，避免了安全帶滑動擠進座椅縫隙中，實現對乘員的進一步保護，通過隱藏式的設計，需要工作時被彈出，既實用又美觀，增加車輛的安全性。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種乘員保護裝置、座椅及車輛。

背景技術

隨著汽車行業的迅速發展，汽車已經成為一種普及率較高的產品，走進了千家萬戶。因此，人們對汽車的安全性和舒適性要求也不斷提高，安全帶是汽車被動安全的關鍵部件。汽車安全帶是在汽車上用于保證乘客以及駕駛員在車身受到猛烈打擊時防止乘客被安全氣囊彈出時傷害的裝置。現代汽車的速度很快，一旦發生碰撞，車身停止運動，而乘客身體由于慣性會繼續向前運動，在車內與車身撞擊，嚴重時可能把擋風玻璃撞碎而向前飛出窗外。為防止撞車時發生類似的傷害，公安部門要求小型的客車駕駛員和前排的乘客必須使用安全帶，以便發生交通事故時，安全帶對人起到緩沖的作用，防止出現二次傷害。在乘坐汽車時，由于后排乘客看不到前面，在發生危險前處于毫無警惕的狀態，非常容易發生危險，因此后排安全帶起到很重要的作用。

發明內容

針對現有技術的上述問題，本發明的目的在于，提供一種乘員保護裝置、座椅及車輛。

為了解決上述技術問題，本發明的具體技術方案如下：

一方面，本發明提供一種乘員保護裝置，所述裝置用于固定座椅安全帶，包括固定槽、固定組件、彈性件和鎖止裝置；所述固定槽設置在靠近所述安全帶鎖止端的位置，所述彈性件的一端固定在所述固定槽的底部，所述彈性件的另一端固定在所述固定組件上，所述鎖止裝置設置在所述固定槽的一側，所述裝置在非工作狀態下，所述固定組件通過所述鎖止裝置固定在所述固定槽中，其中所述彈性件處于壓縮狀態，所述裝置在工作狀態下，所述固定組件在所述彈性件的作用下伸出所述固定槽，并將所述安全帶固定。

進一步地，所述固定組件呈U型，所述U型的開口朝向水平方向，所述固定組件包括支撐件、阻擋件和連接件，所述支撐件的一端和所述阻擋件的一端通過所述連接件連接。

進一步地，所述支撐件的底部連接所述彈性件，所述阻擋件的寬度略小于所述固定槽的寬度。

進一步地，所述阻擋件包括鎖止孔。

作為可選地，所述固定組件為一體成型。

進一步地，所述鎖止裝置包括控制件和鎖止件，所述鎖止件設置在所述固定槽的上邊緣，所述控制件用于控制所述鎖止件的伸縮，所述鎖止件與所述鎖止孔配合將所述固定組件固定在所述固定槽中。

作為可選地，所述彈性件為彈簧，所述彈簧為兩個，分別設置在所述固定槽底部的兩端。

進一步地，所述彈性件無壓力狀態長度和所述固定槽的深度相同。

另一方面，本發明還提供一種座椅，所述座椅包括安全帶裝置，還包括一種航上述所述的一種乘員保護裝置。

第三方面，本發明還提供一種車輛，所述車輛包括上述提供的一種座椅，其中所述座椅設置上述提供的一種乘員保護裝置。。

采用上述技術方案，本發明所述的一種乘員保護裝置、座椅及車輛具有如下有益效果：

1.本發明所述的一種乘員保護裝置、座椅及車輛，通過保護裝置對安全帶的固定，避免了安全帶滑動擠進座椅縫隙中，實現對乘員的進一步保護。