[發明專利]渦輪葉片安裝系統及方法

在審

• 申請號: 201911291566.3
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN112975335A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 鄭思凱;胡一廷;楊波;朱亮
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02;F01D5/30
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 駱希聰

本發明提供了一種渦輪葉片安裝系統，包括支撐臺、基座、托臺以及壓裝組件。支撐臺適于承載多個渦輪葉片；基座具有基座軸；托臺連接基座軸且適于沿基座軸的軸向移動，托臺適于承載渦輪盤；壓裝組件連接基座軸，壓裝組件具有適于繞基座軸轉動而壓裝多個渦輪葉片的壓裝部件。

技術領域

本發明主要涉及航空發動機領域，尤其涉及一種渦輪葉片安裝系統及方法。

背景技術

為了提高航空發動機渦輪葉片的強度，渦輪葉片常常采用帶冠設計。圖1是一種帶冠設計的渦輪葉片與渦輪盤的安裝示意圖。參考圖1所示，渦輪葉片10的葉冠12呈鋸齒狀。在安裝渦輪葉片10時，渦輪葉片10的榫頭11進入渦輪盤20的榫槽21中，相鄰渦輪葉片10的鋸齒狀葉冠12相互咬合。這種類型的渦輪葉片10無法逐一進行安裝，而需使用整體安裝的方式來進行。

現有的安裝方式是將所有渦輪葉片10整體擺放在渦輪盤20的榫槽21附近，然后采用螺旋式逐一敲擊的方式來實現所有渦輪葉片10的安裝。對于這種安裝方式，渦輪葉片10的榫頭11進入渦輪盤20的榫槽21的進給量會受敲擊力度的影響，因而不易控制。例如，當渦輪葉片10的進給量過大時，將導致渦輪葉片10的鋸齒狀葉冠12出現卡滯，使得后續渦輪葉片10難以裝入渦輪盤20中。而且，由于渦輪葉片10的榫頭11尺寸較小，安裝時容易敲擊到渦輪葉片10的其他部位，造成渦輪葉片10的損傷。

因此，現有的渦輪葉片安裝方式難以保證渦輪葉片的安裝效率和安裝質量。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種渦輪葉片安裝系統，該渦輪葉片安裝系統可以實現渦輪葉片的均勻壓裝，提高了渦輪葉片的安裝效率和安裝質量，降低了渦輪葉片的安裝成本。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種渦輪葉片安裝系統，包括：支撐臺，適于承載多個渦輪葉片；基座，所述基座具有基座軸；托臺，連接所述基座軸且適于沿所述基座軸的軸向移動，所述托臺適于承載渦輪盤；以及壓裝組件，連接所述基座軸，所述壓裝組件具有適于繞所述基座軸轉動而壓裝所述多個渦輪葉片的壓裝部件。

在本發明的一實施例中，所述壓裝組件包括桿體，所述桿體連接所述基座軸，所述壓裝部件設于所述桿體上。

在本發明的一實施例中，所述壓裝組件還包括：快卸銷，設于所述桿體的一端，所述桿體通過所述快卸銷連接所述基座軸；移動座，設于所述桿體上，所述移動座適于沿所述桿體的延伸方向移動，所述壓裝部件通過所述移動座連接所述桿體；以及控制開關，設于所述移動座上，所述控制開關適于控制所述移動座在所述桿體上的移動狀態。

在本發明的一實施例中，所述基座軸具有旋轉座，所述旋轉座適于繞所述基座軸轉動，所述桿體連接在所述基座軸的所述旋轉座上。

在本發明的一實施例中，所述基座軸還具有調整墊，所述調整墊位于所述旋轉座的下方，所述調整墊適于調整所述旋轉座沿所述基座軸的軸向位置。

在本發明的一實施例中，所述基座軸還具有驅動機構，所述托臺連接在所述基座軸的所述驅動機構上，所述驅動機構適于驅動所述托臺沿所述基座軸的軸向移動。

在本發明的一實施例中，所述渦輪葉片安裝系統還包括限位桿，所述托臺具有限位孔，所述限位桿穿過所述限位孔固定于地面。

在本發明的一實施例中，所述渦輪葉片安裝系統還包括限位擋環，設于所述托臺上，所述托臺通過所述限位擋環承載所述渦輪盤。

在本發明的一實施例中，所述支撐臺環繞所述基座軸分布，所述托臺為圓形。