[發明專利]一種硅膠帶

在審

• 申請號: 201911288326.8
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN111057483A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 支樂明;吳文信
• 申請（專利權）人: 上海紀航電子科技有限公司
• 主分類號: C09J7/30
• 分類號: C09J7/30;C09J7/25;C09J4/02;C09J4/06;C08L83/04;C08L71/02;C08L29/04;C08K13/04;C08K7/14;C08K3/38;C08K3/06;C08K3/34;C08K3/36
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本發明公開了一種硅膠帶，具體涉及混凝土技術領域，本發明所使用的主料包括以下按重量份數計包括所使用的主料包括以下按重量份數計包括硅橡膠彈性體50?100份，偶聯劑5?10份，碳化硅5?10份，鋁粉10?20份。本發明通過才采用硅橡膠彈性體原料，使膠帶在室溫下具有自溶合能力，并且在原料中加入了增韌填料二氧化硅，使硅膠帶伸長率范圍為300％至500％，硅膠帶內部加入了一層附加纖維玻璃基底和一層自溶合硅橡膠涂層，可在高溫條件下起到機械保護作用，在環境溫度下放置幾個小時后，這些膠帶的表面即可在很小的壓力作用下粘附在一起，具有良好的彈性和環境耐受性，一旦相互融合后密封效果很好，安裝使用方便。

技術領域

本發明涉及混凝土技術領域，更具體地說，本發明涉及一種硅膠帶。

背景技術

采用硅橡膠彈性體為基礎材料，經過添加自主研發的輔助材料，經過高溫混煉和硫化，使硅橡膠彈性體發生性能改變，不會與物品相粘連，但是改性后的硅橡膠會相互粘連并逐漸融合為一體(融合時間與溫度正相關)，且產品惰性強，可以對大部分油類和清洗劑類試劑不反應，可以作為填充、密封與防護等應用。

國內目前飛機制造過程中，管路的端頭大部分通過涂膠來密封，時間長密封膠效果變差，在電氣線路中，連接器的尾部填充，增厚等防護使用都是毛氈類產品，其阻燃性差，吸附力強，飛機經過一段時間飛行后，該部位容易因為毛氈吸收的水汽和鹽霧加速老化和腐爛，影響飛機飛行安全性及可靠性。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本發明的實施例提供一種硅膠帶，通過才采用硅橡膠彈性體原料，使膠帶在室溫下具有自溶合能力，并且在原料中加入了增韌填料二氧化硅，使硅膠帶伸長率范圍為300％至500％，硅膠帶內部加入了一層附加纖維玻璃基底和一層自溶合硅橡膠涂層，可在高溫條件下起到機械保護作用，在環境溫度下放置幾個小時后，這些膠帶的表面即可在很小的壓力作用下粘附在一起，具有良好的彈性和環境耐受性，一旦相互融合后密封效果很好，安裝使用方便。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種硅膠帶，所使用的主料包括以下按重量份數計包括硅橡膠彈性體50-100份，偶聯劑5-10份，碳化硅5-10份，鋁粉10-20份，氮化硼5-15份，纖維玻璃基底30-50份，自溶合硅橡膠涂層1-5份、環氧樹脂5-20份、丙烯酸酯單體2-10份，增韌填料5-10份，分散劑1-5份，離型膜15-30份。

在一個優選地實施方式中，所使用的主料包括以下按重量份數計包括硅橡膠彈性體60-90份，偶聯劑6-9份，碳化硅6-9份，鋁粉12-18份，氮化硼8-12份，纖維玻璃基底35-45份，自溶合硅橡膠涂層1-5份、環氧樹脂10-15份、丙烯酸酯單體5-8份，增韌填料6-8份，分散劑2-4份，離型膜20-25份。

在一個優選地實施方式中，所述偶聯劑包括三異硬酯酰基鈦酸異丙酯、鈦酸異丙酯、鈦酸四辛酯、鈦酸四酯和氧代醋酸鈦，所述三異硬酯酰基鈦酸異丙酯、鈦酸異丙酯、鈦酸四辛酯、鈦酸四酯和氧代醋酸鈦混合比例為3∶1∶1.5∶2∶0.5。

在一個優選地實施方式中，所述增韌填料具體為二氧化硅，所述分散劑為聚乙二醇和聚乙烯醇，所述聚乙二醇和聚乙烯醇比例為3∶1。

在一個優選地實施方式中，還包括一種硅膠帶的制備方法；

具體包括如下操作步驟：

步驟一：準備原料硅橡膠彈性體、偶聯劑、碳化硅、鋁粉，氮化硼，纖維玻璃基底，先將硅橡膠彈性體和纖維玻璃基底放入加熱容器內通過持續加溫，將容器內的硅橡膠彈性體和纖維玻璃基底融化，然后倒入偶聯劑、碳化硅、鋁粉，氮化硼；

步驟二：將融化的液體倒入攪拌機內攪拌1-2h，攪拌機內的溫度設定為50-60℃，將硅橡膠彈性體、偶聯劑、碳化硅、鋁粉，氮化硼，纖維玻璃基底充分混合；