[發明專利]液壓致動系統

在審

• 申請號: 201911285938.1
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN112208745A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: J.拉薩爾;T.馬爾熱
• 申請（專利權）人: 拉季埃-菲雅克有限責任公司
• 主分類號: B64C11/38
• 分類號: B64C11/38;B64C11/40
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李婷;王麗輝

1.一種用于飛機的液壓致動系統(10)，所述液壓致動系統(10)包括：

致動器(A)；

主致動布置(100)，所述主致動布置用于提供液壓流體以控制所述致動器(A)，其中所述液壓致動系統(10)被配置為檢測所述致動器(A)中的故障；

輔致動布置(200)，所述輔致動布置用于響應于對所述致動器(A)中的故障的檢測而提供液壓流體以控制所述致動器(A)。

2.如任一權利要求1所述的液壓致動系統(10)，其中所述致動器(A)還包括：

第一室(300)和第二室(301)，并且其中所述主致動布置(100)控制所述第一室(300)和所述第二室(301)中的所述液壓流體；以及

第三室(306)，其中所述輔致動布置(100)控制提供在所述第三室(306)中的所述液壓流體。

3.如權利要求2所述的液壓系統(10)，其中所述第一室(300)被配置為減小所述飛機的螺旋槳葉片的槳距；

其中所述第二室(301)被配置為增大所述飛機的所述螺旋槳葉片的槳距；并且

其中所述第三室(306)被配置為增大所述飛機的所述螺旋槳葉片的槳距。

4.如任一前述權利要求所述的液壓致動系統(10)，其中所述主致動布置(100)包括至少一個壓力傳感器(105、106)以用于檢測所述致動器(A)中的故障。

5.如任一前述權利要求所述的液壓致動系統(10)，其中所述主致動布置(100)包括電動泵(101)、主泵(102)、旁通閥(103)和主電動液壓伺服閥(104)以用于控制所述致動器(A)。

6.如任一前述權利要求所述的液壓致動系統(10)，其中所述輔致動布置(200)包括信號模塊(201)以用于向輔電動液壓伺服閥(205)提供信號(201a)來控制所述致動器(A)。

7.如任一前述權利要求所述的液壓致動系統(10)，其中所述致動器(A)還包括至少一個密封件(311、312、313、314、315)。

8.如任一前述權利要求所述的液壓致動系統(10)，其中所述主致動布置(100)設在機艙的靜態部分上，并且所述輔致動布置設在機艙的旋轉部分上。

9.一種方法，所述方法包括：

提供致動器(A)；

用主致動布置(100)來提供液壓流體以控制所述致動器(A)；

通過液壓致動系統(10)來檢測所述致動器(A)中的故障；

響應于所述致動器(A)中的所述檢測到的故障而用輔致動布置(200)來將液壓流體提供到所述致動器(A)。

10.如任一權利要求9所述的方法，其中所述致動器(A)還包括：

第一室(300)和第二室(301)，并且其中所述主致動布置(100)控制所述第一室(300)和所述第二室(301)中的所述液壓流體；以及

第三室(306)，其中所述輔致動布置(100)控制提供在所述第三室(306)中的所述液壓流體。

11.如權利要求9或10所述的方法，其中所述主致動布置(100)包括電動泵(101)、主泵(102)、旁通閥(103)和主電動液壓伺服閥(104)以用于控制所述致動器(A)。

12.如權利要求9至11中任一項所述的方法，其中所述輔致動布置(200)包括信號模塊(201)以用于向輔電動液壓伺服閥(205)提供信號(201a)來控制所述致動器(A)。

13.如權利要求9至12中任一項所述的方法，其中所述致動器(A)還包括至少一個密封件(311、312、313、314、315)。