[發(fā)明專利]機(jī)器人運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)專用葉片擺動(dòng)式液壓缸在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911279349.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110836210A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-02-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周小云 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇鈞微動(dòng)力科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B15/12 | 分類號(hào): | F15B15/12;F16J15/3268;F16J15/16 |
| 代理公司: | 蘇州國(guó)誠(chéng)專利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)器人 運(yùn)動(dòng) 關(guān)節(jié) 專用 葉片 擺動(dòng) 液壓缸 | ||
本發(fā)明提供了機(jī)器人運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)專用葉片擺動(dòng)式液壓缸,其可承受較大的傾覆力矩,其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理的空間布局、內(nèi)漏小、啟動(dòng)壓力低、便于集成的特點(diǎn),滿足機(jī)器人運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)需求。其包括缸體、輸出軸,所述缸體的內(nèi)環(huán)的徑向位置設(shè)置有一內(nèi)凹止擋,所述內(nèi)凹止擋對(duì)應(yīng)所述缸體的兩側(cè)壁位置分別設(shè)置有螺紋孔,每個(gè)螺紋孔內(nèi)插裝有一個(gè)接頭體,所述輸出軸對(duì)應(yīng)于所述缸體的中心空腔的中心軸位置布置,所述輸出軸的軸向兩端分別外凸于所述缸體的對(duì)應(yīng)端面,輸出軸的上凸于所述缸體的上露部分套裝有第一端蓋組件,輸出軸的下凸于所述缸體的下露部分套裝有第二端蓋組件,第一端蓋組件、第二端蓋組件為關(guān)于所述輸出軸的軸向垂直面對(duì)稱布置的組件結(jié)構(gòu)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及液壓缸結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域,具體為機(jī)器人運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)專用葉片擺動(dòng)式液壓缸。
背景技術(shù)
機(jī)器人(Robot)是自動(dòng)執(zhí)行工作的機(jī)器裝置。它既可以接受人類指揮,又可以運(yùn)行預(yù)先編排的程序,也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)。它的任務(wù)是協(xié)助或取代人類工作的工作,例如生產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè),或是危險(xiǎn)的工作。機(jī)器人一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置、檢測(cè)裝置和控制系統(tǒng)和復(fù)雜機(jī)械等組成,目前的執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本都采用伺服電機(jī)加諧波減速器或RV減速器。雖然這種結(jié)構(gòu)在機(jī)器人領(lǐng)域得到了廣泛的運(yùn)用,但是也不可否認(rèn)其扭矩密度比相對(duì)較低。由于液壓驅(qū)動(dòng)具有功率密度大的特點(diǎn),因此目前世界各國(guó)都在大力探求將液壓驅(qū)動(dòng)用于機(jī)器人行業(yè),這也就致使了應(yīng)用于機(jī)器人領(lǐng)域的液壓元件的發(fā)展。
液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,它將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,使機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。目前旋轉(zhuǎn)油缸主要依賴于進(jìn)口,所以目前國(guó)內(nèi)很多場(chǎng)合都是采用直線油缸加鉸接實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),這致使旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)尺寸偏大。隨著國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排的法律法規(guī)帶來(lái)的壓力,將會(huì)繼續(xù)探討液壓傳動(dòng)技術(shù)的高效節(jié)能,這將會(huì)引起人們關(guān)注機(jī)械結(jié)構(gòu)的小型化、輕量化、集成化,特別是機(jī)器人。
目前現(xiàn)有的葉片擺動(dòng)液壓缸在結(jié)構(gòu)上要么體積太大,要么設(shè)計(jì)不符合機(jī)器人的應(yīng)用,故急需能滿足需求的機(jī)器人運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)專用葉片擺動(dòng)式油缸。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題,本發(fā)明提供了機(jī)器人運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)專用葉片擺動(dòng)式液壓缸,其可承受較大的傾覆力矩,其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理的空間布局、內(nèi)漏小、啟動(dòng)壓力低、便于集成的特點(diǎn),滿足機(jī)器人運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)需求。
機(jī)器人運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)專用葉片擺動(dòng)式液壓缸,其特征在于:其包括缸體、輸出軸,所述缸體的內(nèi)環(huán)的徑向位置設(shè)置有一內(nèi)凹止擋,所述內(nèi)凹止擋對(duì)應(yīng)所述缸體的兩側(cè)壁位置分別設(shè)置有螺紋孔,每個(gè)所述螺紋孔內(nèi)插裝有一個(gè)接頭體,所述輸出軸對(duì)應(yīng)于所述缸體的中心空腔的中心軸位置布置,所述輸出軸的軸向兩端分別外凸于所述缸體的對(duì)應(yīng)端面,所述輸出軸的上凸于所述缸體的上露部分套裝有第一端蓋組件,所述輸出軸的下凸于所述缸體的下露部分套裝有第二端蓋組件,所述第一端蓋組件、第二端蓋組件為關(guān)于所述輸出軸的軸向垂直面對(duì)稱布置的組件結(jié)構(gòu),所述第一端蓋組件、第二端蓋組件均包括端蓋、壓蓋,所述端蓋的靠近所述缸體的端面的外環(huán)部分緊貼所述缸體的對(duì)應(yīng)端面布置,所述端蓋的靠近所述缸體的端面的內(nèi)環(huán)部分緊貼所述輸出軸的主體部分對(duì)應(yīng)端面布置,所述端蓋對(duì)應(yīng)于所述輸出軸主體部分的邊緣位置處設(shè)置有內(nèi)凹環(huán)槽,軸肩密封塞裝于所述內(nèi)凹環(huán)槽內(nèi),所述軸肩密封的外露表面緊貼所述輸出軸的主體部分對(duì)應(yīng)端面布置,所述端蓋的軸向外露端面的中心區(qū)域內(nèi)凹形成壓蓋安裝腔,壓蓋布置于壓蓋安裝腔內(nèi)、并通過(guò)螺栓固接于所述端蓋,所述端蓋的靠近壓蓋的中心位置設(shè)置有內(nèi)凹軸承槽,滑動(dòng)軸承壓裝于所述內(nèi)凹軸承槽內(nèi),所述滑動(dòng)軸承的內(nèi)圈套裝于所述輸出軸的外凸部分的對(duì)應(yīng)外壁位置,所述壓蓋對(duì)應(yīng)于所述輸出軸的兩端部分分別設(shè)置有貫穿避讓孔,所述貫穿避讓孔的環(huán)壁上設(shè)置有內(nèi)凹溝槽,防塵圈內(nèi)嵌于所述內(nèi)凹溝槽布置,所述防塵圈的內(nèi)環(huán)分別套裝于所述輸出軸的外凸部分的對(duì)應(yīng)外壁位置,所述第一端蓋組件、第二端蓋組件中的端蓋分別通過(guò)銷釘、螺釘固接所述缸體的對(duì)應(yīng)位置的均布定位孔;
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件
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- 一種三指關(guān)節(jié)欠驅(qū)動(dòng)自適應(yīng)電驅(qū)機(jī)械爪
- 一種舒適性好的背包
- 一種仿型關(guān)節(jié)機(jī)器人系統(tǒng)





