[發明專利]一種新型智能車位鎖

在審

• 申請號: 201911261308.0
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN111021279A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 費新財
• 申請（專利權）人: 費新財
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E04H6/42
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 陳國軍

本發明公開了一種新型智能車位鎖，包括：升降樁，其包括支撐機構、升降機構以及擋車機構；升降機構設置有兩個，升降機構設置在預埋筒內，升降機構包括轉動模塊、防撞模塊以及連接模塊；轉動模塊設置在預埋筒內，防撞模塊套接在轉動模塊上。通過在升降樁中，轉動模塊在預埋筒內轉動進行上升或下降，進而帶動擋車機構進行上升或下降，實現升降樁的上升或下降，可以對車輛進行攔截阻擋，并且擋車機構用于探測車輛，當擋車機構與車輛的底板接觸產生向下壓力時，觸發位于預埋筒底部的感應開關，感應開關關閉升降機構，并控制升降機構中的電機反轉降低擋車機構，防撞模塊配設在預埋筒內并用于防護轉動模塊，避免轉動模塊損壞，無法實現升降樁的升降。

技術領域

本發明涉及車位鎖技術領域，更具體地說，本發明涉及一種新型智能車位鎖。

背景技術

近年來，隨著社會進步及智能車位鎖具備的特殊功能，智能車位鎖產品己被大多數人所熟知并廣泛運用于商業、政府、地產、市政等多個領域。在各地的市政廣場、停車場、街道、公路等車輛停放或者通行的地方，都設置了很多類型的智能車位鎖。智能車位鎖屬于車輛通行道管制設備，可用于交通、景觀、公共車位等對指定區域的通道路口進行封閉，也可以安裝在車位上，阻止車輛移動，具有防撞、防爆功能。

但是現在的智能車位鎖功能簡單，僅僅只具有單一的升降功能。無法在復雜多變的情況下，做出相應的升降動作，很容易將通行的車輛頂住，這樣不僅損壞了通行車輛，增加了車輛的維修費用；電動智能車位鎖將車輛頂住后，絲桿突然的停止上升會造成電機的損壞，也會增加電動智能車位鎖的維修費用。因此，有必要提出一種新型智能車位鎖，以至少部分地解決現有技術中存在的問題。

發明內容

在發明內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本發明的發明內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為至少部分地解決上述問題，本發明提供了一種新型智能車位鎖，包括：

升降樁，其包括支撐機構、升降機構以及擋車機構；

所述支撐機構包括外筒連接板、預埋筒，所述外筒連接板上設置有兩個第一通孔，所述預埋筒設置有兩個并且均預埋至地面中，所述預埋筒的上端與所述第一通孔連接；

所述升降機構設置有兩個，所述升降機構設置在所述預埋筒內，所述升降機構包括轉動模塊、防撞模塊以及連接模塊；所述轉動模塊設置在所述預埋筒內，所述防撞模塊套接在所述轉動模塊上，所述連接模塊與所述轉動模塊轉動連接；

所述擋車機構設置在兩個所述轉動模塊的上端，當擋車機構與車輛接觸產生向下壓力時，觸發位于預埋筒底部的感應開關，所述感應開關關閉升降機構，并控制升降機構中的電機反轉降低擋車機構。

優選的是，其中，所述轉動模塊包括電機、聯軸器、兩個支撐桿、內筒、絲桿以及升降筒，所述電機通過感應模塊設置在所述預埋筒的底部，所述絲桿通過所述聯軸器與所述電機的輸出軸連接，所述升降筒套接在所述絲桿上并且所述升降筒的上端穿過所述連接模塊與所述擋車機構連接，兩個所述支撐桿設置在所述電機的兩側，并且所述支撐桿的下端與所述感應模塊連接，所述內筒設置在所述升降筒的外部，所述內筒的上端與所述連接模塊連接，下端與所述支撐桿的上端連接，所述防撞模塊設置在所述絲桿的下端并位于所述聯軸器的上方；

其中，所述內筒上設置有豎直導向孔，所述升降筒通過滑動桿與所述豎直導向孔連接，并且所述豎直導向孔的上端設置有上接觸開關，下端設置有下接觸開關；所述感應開關設置在所述感應模塊內。