[發(fā)明專(zhuān)利]發(fā)動(dòng)機(jī)熄火檢測(cè)方法與裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911256282.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112943458B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 闕建鋒;王玉東;王琳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02C9/00
• 分類(lèi)號(hào): F02C9/00;F02C7/264
• 代理公司: 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 王云飛

本公開(kāi)涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)熄火檢測(cè)方法與裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：獲取低壓軸轉(zhuǎn)速信號(hào)、高壓軸轉(zhuǎn)速信號(hào)、高壓壓氣機(jī)進(jìn)口總溫、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口總溫及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口等效總壓等參數(shù)；根據(jù)這些參數(shù)確定低壓軸換算加速率、高壓軸換算加速率、低壓軸換算加速率閾值、高壓軸換算加速率上限閾值和高壓軸換算加速率下限閾值；在高壓軸換算加速率小于高壓軸換算加速率上限閾值、且大于高壓軸換算加速率下限閾值的情況下，開(kāi)始計(jì)時(shí)；在計(jì)時(shí)周期內(nèi)，如果低壓軸換算加速率小于低壓軸換算加速率閾值，則滿(mǎn)足第一熄火檢測(cè)條件；在滿(mǎn)足第一熄火檢測(cè)條件的情況下，判定發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生熄火故障。本公開(kāi)可以實(shí)時(shí)在線(xiàn)、準(zhǔn)確地檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生熄火。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)熄火檢測(cè)方法與裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

對(duì)于航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火情況，若沒(méi)有檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)推力均急劇下降，這會(huì)導(dǎo)致控制系統(tǒng)在閉環(huán)控制模式下增加燃油，以期望補(bǔ)充轉(zhuǎn)速的下降。增多的燃油未燃燒，造成大量燃油未燃燒，而且故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去推力和工作能力。

如何準(zhǔn)確而及時(shí)地檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障，是目前亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本公開(kāi)提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)熄火檢測(cè)方法與裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)。

根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)熄火檢測(cè)方法，包括：

獲取低壓軸轉(zhuǎn)速信號(hào)、高壓軸轉(zhuǎn)速信號(hào)、高壓壓氣機(jī)進(jìn)口總溫、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口總溫及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口等效總壓；

根據(jù)低壓軸轉(zhuǎn)速信號(hào)、高壓軸轉(zhuǎn)速信號(hào)、高壓壓氣機(jī)進(jìn)口總溫、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口總溫及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口等效總壓，確定低壓軸換算加速率、高壓軸換算加速率、低壓軸換算加速率閾值、高壓軸換算加速率上限閾值和高壓軸換算加速率下限閾值；

在高壓軸換算加速率小于高壓軸換算加速率上限閾值、且大于高壓軸換算加速率下限閾值的情況下，開(kāi)始計(jì)時(shí)；

在計(jì)時(shí)周期內(nèi)，如果低壓軸換算加速率小于低壓軸換算加速率閾值，則滿(mǎn)足第一熄火檢測(cè)條件；

在滿(mǎn)足第一熄火檢測(cè)條件的情況下，判定發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生熄火故障。

在本公開(kāi)的一些實(shí)施例中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)熄火檢測(cè)方法還包括：

獲取運(yùn)輸設(shè)備行進(jìn)速度；

根據(jù)低壓軸轉(zhuǎn)速信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口總溫和運(yùn)輸設(shè)備行進(jìn)速度，確定高壓軸換算轉(zhuǎn)速閾值；

在高壓軸換算轉(zhuǎn)速小于高壓軸換算轉(zhuǎn)速閾值的情況下，滿(mǎn)足第二熄火檢測(cè)條件；

在滿(mǎn)足第一熄火檢測(cè)條件和第二熄火檢測(cè)條件中至少一項(xiàng)的情況下，判定發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生熄火故障。

在本公開(kāi)的一些實(shí)施例中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)熄火檢測(cè)方法還包括：

獲取發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)出口靜壓；

將發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)出口靜壓的一階時(shí)間導(dǎo)數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)出口靜壓的比值，作為壓氣機(jī)測(cè)量參數(shù)；

在壓氣機(jī)測(cè)量參數(shù)小于與壓氣機(jī)測(cè)量參數(shù)閾值的情況下，滿(mǎn)足第三熄火檢測(cè)條件；

在滿(mǎn)足第一熄火檢測(cè)條件、第二熄火檢測(cè)條件和第三熄火檢測(cè)條件中至少一項(xiàng)的情況下，判定發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生熄火故障。

在本公開(kāi)的一些實(shí)施例中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)熄火檢測(cè)方法還包括：

獲取發(fā)動(dòng)機(jī)出口溫度；

在發(fā)動(dòng)機(jī)出口溫度小于發(fā)動(dòng)機(jī)出口溫度閾值、或者發(fā)動(dòng)機(jī)出口溫度的一階時(shí)間導(dǎo)數(shù)小于發(fā)動(dòng)機(jī)出口溫度的一階時(shí)間導(dǎo)數(shù)閾值的情況下，滿(mǎn)足第四熄火檢測(cè)條件；