[發明專利]一種電梯緩沖裝置

在審

• 申請號: 201911255496.6
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN110844740A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 張紫薇
• 申請（專利權）人: 張紫薇
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;B66B11/02
• 代理公司: 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙) 34158
• 代理人: 劉躍

本發明涉及電梯救生裝置技術領域，尤其是一種電梯緩沖裝置，包括設置在電梯井內部的電梯本體，所述電梯本體上設有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括固接在電梯本體底部的第三筒，所述第三筒形狀與電梯本體形狀相同，所述第一緩沖氣腔內部設有可以上下滑動的第四活動板，所述第四活動板周向與第三筒內側壁之間設有密封圈，所述第四活動板底部固接有若干個豎直設置的第二連接桿，所述第二連接桿底端固接有水平設置的第二支撐板。本裝置只有電梯真正墜落的時候才能產生氣體壓縮緩沖的效果，電梯本身能夠產生多級緩沖效果，電梯內部的人員也能產生多級緩沖效果，電梯緩沖及人體緩沖相輔相成共同作用下確保人們生命安全。

技術領域

本發明涉及電梯救生裝置技術領域，尤其涉及一種電梯緩沖裝置。

背景技術

一般樓房均會配置至少一個電梯，電梯運行的時候會出現墜落的危險，現有技術中一般都是在電梯井底部設置彈性緩沖裝置，電梯墜落的時候通過電梯井的彈性緩沖裝置進行緩沖，該種緩沖機構一般都是通過彈簧、高性能彈性伸縮桿或者氣囊進行緩沖，上述緩沖機構制造精度要求很高，增加制造成本，同時緩沖效果并不理想。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中電梯墜落緩沖機構制造成本高、緩沖效果不理想的缺點，而提出的一種電梯緩沖裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種電梯緩沖裝置，包括設置在電梯井內部的電梯本體，所述電梯本體上設有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括固接在電梯本體底部的第三筒，所述第三筒形狀與電梯本體形狀相同，所述第三筒與電梯本體底壁之間設有第一緩沖氣腔，所述第一緩沖氣腔內部設有可以上下滑動的第四活動板，所述第四活動板周向與第三筒內側壁之間設有密封圈，所述第四活動板底部固接有若干個豎直設置的第二連接桿，所述第二連接桿底端固接有水平設置的第二支撐板；

所述電梯本體頂部固接有第一筒，所述第一筒形狀與電梯本體形狀相同，所述第一筒與電梯本體頂壁之間設有第二緩沖氣腔，所述第二緩沖氣腔內部設有可以上下滑動的第一活動板，所述第一活動板周向與第一筒內側壁之間設有密封圈，所述第一活動板頂部固接有若干個豎直設置的第一連接桿，所述第一連接桿頂端固接有水平設置的第一支撐板，所述第一支撐板通過若干個支撐桿與第二支撐板固接在一起，自然狀態下，所述第一活動板支撐在電梯本體頂壁，所述第四活動板支撐在第三筒底部內壁；

所述電梯本體內部頂壁固接有若干個豎直設置的第二筒，所述第二筒內部連接有可以上下滑動的第二活動板，所述第二活動板周向與第二筒內壁之間設有密封圈，所述第二活動板底面固接有豎直設置的提拉桿，所述提拉桿底端固接有提拉環，所述第二筒內部設有支撐彈簧，所述支撐彈簧支撐在第二活動板底部，通過所述第二活動板將第二筒分隔成上氣腔、下氣腔，所述下氣腔底部側面開設有第三孔，所述第一筒位于第一活動板上方的腔室開設有第二孔，所述第二孔通過高壓氣管與第三孔連通。

優選的，所述電梯本體頂壁開設有第一氣孔，所述第二筒上氣腔通過第一氣孔與第一筒內位于第一活動板下方的腔室連通。

優選的，所述電梯本體底壁開設有若干個第四孔，所述電梯本體內部底壁上方放置有可以上下滑動的第三活動板，所述第三活動板周向與電梯本體之間設有密封圈，所述電梯本體內部側壁設有限位凸起。

優選的，電梯井最下方設有彈性緩沖機構。

優選的，所述彈性緩沖機構為彈簧緩沖機構或者氣囊緩沖機構。

本發明提出的一種電梯緩沖裝置，有益效果在于：本裝置不使用的時候，為普通大氣壓狀態，降低制造難度及制造成本，只有電梯真正墜落的時候才能產生氣體壓縮緩沖的效果，電梯本身能夠產生多級緩沖效果，電梯內部的人員也能產生多級緩沖效果，電梯緩沖及人體緩沖相輔相成共同作用下確保人們生命安全。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；