[發(fā)明專利]一種新能源汽車的高效電動(dòng)機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911242672.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111038236A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李金龍;李如兵;劉凱;王冠豪;軒飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南美力達(dá)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60K1/00
• 分類號(hào): B60K1/00;H02K9/19;H02K9/193
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明屬于新能源汽車領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車的高效電動(dòng)機(jī)，針對(duì)現(xiàn)有的電動(dòng)機(jī)多靠自身散熱來(lái)避免軸承發(fā)生損壞，滿足不了使用的需求的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括電動(dòng)機(jī)本體，所述電動(dòng)機(jī)本體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述電動(dòng)機(jī)本體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)通孔，且轉(zhuǎn)軸通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)通孔延伸至電動(dòng)機(jī)本體外，所述轉(zhuǎn)動(dòng)通孔內(nèi)設(shè)有軸承，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，能夠通過(guò)降低軸承的溫度，從而避免潤(rùn)滑油發(fā)生劣化，保證軸承的使用壽命，從而保證電動(dòng)機(jī)本體的使用壽命，使得電動(dòng)機(jī)本體能夠保持高效的工作，同時(shí)利用浮球?qū)崟r(shí)監(jiān)控蓄水箱內(nèi)的水平面高度，避免蓄水箱內(nèi)水使用完畢，從而影響避免第一鋼圈和第二鋼圈散熱效率，保證電動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車的高效電動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車,目前，國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，一般采用工業(yè)用的交流感應(yīng)異步電動(dòng)機(jī)，而目前電動(dòng)機(jī)的壽命與絕緣劣化或是滑動(dòng)部的摩耗、軸承的劣化直接有關(guān)，同時(shí)軸承的壽命一般和潤(rùn)滑油直接有關(guān)，而潤(rùn)滑油因熱劣化會(huì)降低自身的使用壽命，而現(xiàn)有的電動(dòng)機(jī)多靠自身散熱來(lái)避免軸承發(fā)生損壞，滿足不了使用的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的電動(dòng)機(jī)多靠自身散熱來(lái)避免軸承發(fā)生損壞，滿足不了使用的需求的問(wèn)題，而提出的一種新能源汽車的高效電動(dòng)機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種新能源汽車的高效電動(dòng)機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)本體，所述電動(dòng)機(jī)本體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述電動(dòng)機(jī)本體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)通孔，且轉(zhuǎn)軸通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)通孔延伸至電動(dòng)機(jī)本體外，所述轉(zhuǎn)動(dòng)通孔內(nèi)設(shè)有軸承，且軸承套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上，所述軸承上套設(shè)有第一鋼圈，且第一鋼圈為中空結(jié)構(gòu)，所述第一鋼圈嵌裝于轉(zhuǎn)動(dòng)通孔內(nèi)，所述第一鋼圈的一側(cè)連接有輸水管道，且輸水管道設(shè)于電動(dòng)機(jī)本體內(nèi)，所述輸水管道遠(yuǎn)離第一鋼管的一側(cè)設(shè)有第二鋼圈，且第二鋼圈為中空結(jié)構(gòu)，所述第二鋼圈套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸活動(dòng)設(shè)于第二鋼圈內(nèi)，所述電動(dòng)機(jī)本體上開(kāi)設(shè)有管道，且電動(dòng)機(jī)本體的頂端設(shè)有隔熱墊，所述隔熱墊遠(yuǎn)離電動(dòng)機(jī)本體的一側(cè)設(shè)有蓄水箱，所述蓄水箱的底端連接有出水管道，且出水管道通過(guò)管道連接于第一鋼圈上，所述蓄水箱內(nèi)設(shè)有配重塊，所述蓄水箱的一側(cè)開(kāi)設(shè)有定位槽道，且配重塊靠近定位槽道的一側(cè)設(shè)有定位塊，所述定位塊活動(dòng)設(shè)于定位槽道內(nèi)，所述配重塊的頂端設(shè)有浮球，且浮球遠(yuǎn)離配重塊的一側(cè)連接有拉繩，所述蓄水箱的頂端設(shè)有安裝座，且安裝座為中空結(jié)構(gòu)，所述安裝座內(nèi)設(shè)有第一導(dǎo)電塊，且拉繩遠(yuǎn)離浮球的一端安裝于第一導(dǎo)電塊上，所述第一導(dǎo)電塊遠(yuǎn)離拉繩的一側(cè)設(shè)有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離第一導(dǎo)電塊的一端設(shè)于安裝座的內(nèi)壁上，所述安裝座的內(nèi)壁底端上設(shè)有滑塊和第二導(dǎo)電塊，且第二導(dǎo)電塊設(shè)于滑塊的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述滑塊上開(kāi)設(shè)有滑槽，且第一導(dǎo)電塊活動(dòng)設(shè)于滑槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述安裝座的底端開(kāi)設(shè)有第一通孔，且蓄水箱的頂端開(kāi)設(shè)有第二通孔，所述拉繩活動(dòng)設(shè)于第一通孔和第二通孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述蓄水箱的一側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)水通孔，且進(jìn)水通孔內(nèi)活動(dòng)設(shè)有橡膠軟塞。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)機(jī)本體上設(shè)有蓄電池和無(wú)線模塊發(fā)射模塊。所述蓄電池的正極通過(guò)導(dǎo)線連接有第一導(dǎo)電導(dǎo)電塊，所述第二導(dǎo)電塊通過(guò)導(dǎo)線連接有無(wú)線發(fā)射模塊的負(fù)極，所述無(wú)線發(fā)射模塊的正極通過(guò)導(dǎo)線連接有蓄電池的負(fù)極。

優(yōu)選的，所述彈簧的彈性力大于配重塊的重力，且彈簧的彈性力小于浮球在水上的浮力與配重塊的重力之和。

優(yōu)選的，所述隔熱墊上開(kāi)設(shè)有貫穿通孔，且出水管道通過(guò)貫穿通孔延伸至管道內(nèi)。