[發(fā)明專利]雨刮軸總成和雨刮器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911231309.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN110861612B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 仇磊;何義;李曉慶;崔瑋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60S1/04
• 分類號(hào): B60S1/04;B60R21/34
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 魏蘭

本發(fā)明公開一種雨刮軸總成以及雨刮器，其中，雨刮軸總成包括：雨刮軸結(jié)構(gòu)，包括雨刮輸入軸、以及活動(dòng)套設(shè)于所述雨刮輸入軸上的雨刮輸出軸；伸縮驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括伸縮驅(qū)動(dòng)架、以及設(shè)于所述伸縮驅(qū)動(dòng)架上的伸縮驅(qū)動(dòng)主體，所述伸縮驅(qū)動(dòng)主體與所述雨刮輸出軸連接；以及，伸縮控制裝置，包括與所述雨刮輸出軸外端部對(duì)應(yīng)的物體感應(yīng)機(jī)構(gòu)、以及與所述物體感應(yīng)機(jī)構(gòu)電連接的控制電路，所述控制電路與所述伸縮驅(qū)動(dòng)主體電連接。本發(fā)明提供的雨刮軸以及雨刮器可以在發(fā)明碰撞時(shí)選擇性收縮，解決了傳統(tǒng)雨刮軸容易在碰撞時(shí)對(duì)行人產(chǎn)生巨大傷害而且碰撞后不易維修等技術(shù)問題，值得推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雨刮軸總成及雨刮器。

背景技術(shù)

汽車工業(yè)的迅速發(fā)展使汽車成為人們?nèi)粘Ｉ畛Ｓ玫慕煌üぞ撸S著汽車數(shù)量的增加，交通事故也愈加頻繁。因此，汽車制造商也越來越注重汽車安全的開發(fā)。在常見的交通事故中，當(dāng)汽車與車外行人發(fā)生碰撞時(shí)，行人的運(yùn)動(dòng)過程為，行人腿部先與汽車保險(xiǎn)杠、引擎蓋接觸，然后行人向后傾倒，最后頭部與引擎蓋、風(fēng)擋玻璃等堅(jiān)硬部件接觸，會(huì)對(duì)頭部造成重大傷害。因此，行人碰撞過程中，降低頭部的傷害值，可以降低行人碰撞事故中的死亡率。

通過研究表明，增大頭部在發(fā)生碰撞時(shí)向下的運(yùn)動(dòng)空間，甚至避免頭部與強(qiáng)度較大的零部件發(fā)生碰撞，有助于降低行人頭部的傷害。傳統(tǒng)的雨刮軸是被動(dòng)式的通過壓潰槽或者卡簧作為壓潰裝置，但是這種裝置的壓潰力不容易控制在固定范圍，范圍偏差較大，造成碰撞后不壓潰起不到保護(hù)人員的效果。并且壓潰后不易維修。所以易維修、能夠控制壓潰距離的主動(dòng)式雨刮軸成為發(fā)展趨勢(shì)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的是提出一種雨刮軸總成和雨刮器，旨在解決傳統(tǒng)雨軸總成發(fā)生碰撞時(shí)容易對(duì)行人產(chǎn)生傷害而且維修不易等技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的一種雨刮軸總成，包括：

雨刮軸結(jié)構(gòu)，包括雨刮輸入軸、以及活動(dòng)套設(shè)于所述雨刮輸入軸上的雨刮輸出軸；

伸縮驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括伸縮驅(qū)動(dòng)架、以及設(shè)于所述伸縮驅(qū)動(dòng)架上的伸縮驅(qū)動(dòng)主體，所述伸縮驅(qū)動(dòng)主體與所述雨刮輸出軸連接；以及，

伸縮控制裝置，包括與所述雨刮輸出軸外端部對(duì)應(yīng)的物體感應(yīng)機(jī)構(gòu)、以及與所述物體感應(yīng)機(jī)構(gòu)電連接的控制電路，所述控制電路與所述伸縮驅(qū)動(dòng)主體電連接。

可選地，所述伸縮驅(qū)動(dòng)架包括固定架、以及設(shè)于所述固定架上的伸縮套筒，所述雨刮輸出軸穿設(shè)于所述伸縮套筒中，所述伸縮驅(qū)動(dòng)主體設(shè)于所述伸縮套筒內(nèi)壁上、并與所述雨刮輸出軸連接。

可選地，所述伸縮驅(qū)動(dòng)主體包括分別位于所述伸縮套筒內(nèi)腔兩端的電磁體和磁鐵，所述電磁鐵連接于所述伸縮套筒的內(nèi)壁上、并與所述控制電路電連接，所述磁鐵連接于所述雨刮輸出軸周側(cè)面上、并與所述電磁鐵對(duì)應(yīng)。

可選地，所述電磁體設(shè)為環(huán)狀的電磁環(huán)，所述磁鐵設(shè)為環(huán)狀的磁鐵環(huán)；

所述磁鐵環(huán)套接于所述雨刮輸出軸上、并與所述伸縮套筒的內(nèi)壁之間具有活動(dòng)間隙，所述電磁環(huán)穿接于所述伸縮套筒的內(nèi)壁上、并活動(dòng)套設(shè)于所述雨刮輸入軸外。

可選地，所述伸縮驅(qū)動(dòng)架包括突出設(shè)于所述伸縮套筒內(nèi)壁上的限位塊，所述限位塊位于所述磁鐵的外側(cè)。

可選地，所述所述伸縮驅(qū)動(dòng)架包括設(shè)于所述雨刮輸出軸端部的彈性墊片，所述彈性墊片位于所述伸縮套筒中、并位于所述磁鐵和所述電磁體之間。

可選地，所述伸縮驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)還包括設(shè)于所述伸縮套筒中的彈性復(fù)位件，所述彈性復(fù)位件設(shè)于所述電磁體和所述磁鐵之間。

可選地，所述控制電路包括主控制器，以及與所述主控制器連接的磁場(chǎng)發(fā)生裝置，所述磁場(chǎng)發(fā)生裝置電連接所述電磁體。

可選地，所述物體感應(yīng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于車體前端的行人接近感應(yīng)器，所述行人接近感應(yīng)器電連接所述主控制器。