[發明專利]一種汽車墊片自動沖壓機構

在審

• 申請號: 201911230284.2
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN111215546A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 張國繁
• 申請（專利權）人: 張國繁
• 主分類號: B21D45/04
• 分類號: B21D45/04;B21D43/20;B21D43/02;B21D28/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車墊片自動沖壓機構，其特征在于：包括加工臺（1），還包括沖壓機構和下料機構，沖壓機構和下料機構沿加工臺（1）的直線方向分布設置在加工臺（1）的臺面上，沖壓機構包括液壓組件、上壓模組件、下壓模組件和若干個頂出組件，下壓模組件固定安裝在加工臺（1）的臺面上，上壓模組件位于下壓模的正上方，液壓組件位于上壓模組件的正上方并且通過固定支板與加工臺（1）的臺面固定連接，若干個頂出組件均與的設置在下壓模組件的內部，每個頂出組件分別設有能夠接觸汽車墊片向上移動的頂出柱（2），下料機構包括下料軌道（3），下料軌道（3）設置在下壓模組件的一側，下料機構還包括一個能夠套住汽車墊片并且能夠從下料軌道（3）下壓模組件的上端之間移動的移動套環（4）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車墊片自動沖壓機構，其特征在于：所述下壓模組件均包括下模治具（5），下模治具（5）為圓柱體結構，下模治具（5）的頂部設有用于容納汽車墊片的容納槽（6），下模治具（5）呈水平設置在加工臺（1）的臺面上方，下模治具（5）的底部設有四個呈豎直設置，所有固定柱（7）沿著下模治具（5）的圓周均勻分布設置，每個固定柱（7）的底部分別與加工臺（1）的臺面固定連接，下模治具（5）的敞開端設有第一弧形面（8）。

3.根據權利要求2所述的一種汽車墊片自動沖壓機構，其特征在于：每個所述頂出組件還均包括彈簧（9）、抵觸片（10）、頂桿和升降套板（11），抵觸片（10）呈水平固定安裝在固定柱（7）的下端，彈簧（9）呈豎直套設在固定柱（7）上，彈簧（9）的底部能夠與抵觸片（10）的頂部抵觸設置，升降套板（11）呈水平設置在固定柱（7）的上端，升降套板（11）的一端設有能夠在固定柱（7）上滑動的穿孔，頂桿呈豎直設置在下模治具（5）的容納槽（6）內的邊緣處，頂桿的底部穿過下模治具（5）的頂部與底部向下延伸，下模治具（5）上設有用于供頂桿穿行的過孔，頂桿的底部與升降套板（11）的頂部一端固定連接，頂桿的頂部與頂出柱（2）的底部固定連接，下模治具（5）上設有用于供頂出柱（2）移動的內槽（12）。

4.根據權利要求3所述的一種汽車墊片自動沖壓機構，其特征在于：所述上壓模組件包括上模治具（13），上模治具（13）呈水平設置在下模治具（5）的正上方，上模治具（13）的底部設有若干個用于加工的沖頭（14），下模治具（5）的容納槽（6）的設有用于配合每個沖頭（14）穿行的沖孔（15），每個沖孔（15）分別貫穿下模治具（5）的底部，上模治具（13）的底部邊緣處設有第二弧形面。

5.根據權利要求4所述的一種汽車墊片自動沖壓機構，其特征在于：所述液壓組件包括液壓缸（22），液壓缸（22）呈豎直設置在上模治具（13）的正上方，液壓缸（22）的輸出端與上模治具（13）的頂部中心處固定連接，液壓缸（22）的一側與固定支板的內壁固定連接，上模治具（13）的頂部兩側分別設有導向豎桿（16），液壓缸（22）的下方設有橫板（18），橫板（18）的一端與固定支板的內壁固定連接，橫板（18）上設有用于供每個導向豎桿（16）穿行的導向套（17）。

6.根據權利要求5所述的一種汽車墊片自動沖壓機構，其特征在于：所述下料機構還包括氣缸（19），氣缸（19）呈水平設置在下料軌道（3）遠離下模治具（5）的一側，氣缸（19）的底部通過固定架與加工臺（1）的臺面固定連接，氣缸（19）的輸出端向下模治具（5）的上方延伸設置，移動套桿呈水平固定安裝在氣缸（19）的輸出端。

7.根據權利要求6所述的一種汽車墊片自動沖壓機構，其特征在于：所述移動套環（4）的底部貼合并且能夠滑動的設置在下模治具（5）的頂部，移動套環（4）的內部直徑大于下模治具（5）上的容納槽（6）的內部直徑。

8.根據權利要求7所述的一種汽車墊片自動沖壓機構，其特征在于：所述加工臺（1）位于下模治具（5）的正下方設有下料穿口（20），加工臺（1）位于下料穿口（20）的下方設有儲料箱（21）。