[發(fā)明專利]基于錨桿鉆孔技術(shù)的山區(qū)高速路面積水處治施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911214056.6
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN110924380A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘春梅;易偉琴;柳昱洵;趙波;謝海生;施公佐;楊麗芬;夏葉心泉;姜建波
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江龍麗麗龍高速公路有限公司麗龍管理處
• 主分類號: E02D3/10
• 分類號: E02D3/10;E01C3/00;E01C11/22;E03F5/04
• 代理公司: 溫州知遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33262
• 代理人: 湯時達(dá);劉超

1.基于錨桿鉆孔技術(shù)的山區(qū)高速路面積水處治施工方法，包括以下步驟：

S1，將下邊坡表面雜草清理干凈，拔除坡面雜草根系，在坡面上設(shè)置用于搭設(shè)支架的平面；

S2，用鋼管和扣件在平面上搭設(shè)工作臺，并將鉆孔設(shè)備安裝在工作臺上；

S3，用激光水平儀確定鉆孔位置，調(diào)整鉆孔設(shè)備角度和位置，并安裝鉆頭和套管；

S4，鉆孔；

S5，鉆孔的同時套上鋼套管，鉆孔完成后拔除鉆頭，將套管預(yù)留在路基中，防止塌孔，并將套管作為集水井向路基外側(cè)排水的通道；

S6，鉆孔完成后再次使用激光水平儀對鉆孔位置進(jìn)行復(fù)測，并確定集水井的最終開挖位置；

S7，路面路緣帶挖排水槽，并對排水槽進(jìn)行防滲處理；

S8，挖集水井；

S9，設(shè)置集水井防水層以及井身砌筑；

S10，井身與套管連通，連接處作密封處理；

S11，在集水井頂部加蓋鑄鐵蓋板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于錨桿鉆孔技術(shù)的山區(qū)高速路面積水處治施工方法，其特征在于，工作臺距離路面1米，平臺尺寸為縱向4米，橫向3米。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于錨桿鉆孔技術(shù)的山區(qū)高速路面積水處治施工方法，其特征在于，鉆孔設(shè)備為帶有鉆頭的鑿巖機(jī)，鉆頭直徑為146毫米。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于錨桿鉆孔技術(shù)的山區(qū)高速路面積水處治施工方法，其特征在于， 鉆孔方向為垂直與路面行車方向，設(shè)置2%-3%向外的橫坡，鉆孔深度為10-11米。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于錨桿鉆孔技術(shù)的山區(qū)高速路面積水處治施工方法，其特征在于，鋼套管的直徑為146毫米。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于錨桿鉆孔技術(shù)的山區(qū)高速路面積水處治施工方法，其特征在于，步驟S7中排水槽位于第一車道，在距離路緣石10cm處進(jìn)行縱向畫線放樣，用切割機(jī)進(jìn)行切割，切割深度不小于10cm，用鎬頭機(jī)將該部分瀝青混凝土進(jìn)行鑿除，槽孔寬度為5cm，排水槽切割鑿除完成后，還包括用水泥凈漿將槽底進(jìn)行抹面，防止?jié)B水，確保路面結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于錨桿鉆孔技術(shù)的山區(qū)高速路面積水處治施工方法，其特征在于，步驟S8中集水井位于路基鉆孔與路緣帶縱向切槽垂直投影交點處，集水井平面尺寸為80cm×80cm，井底與套管中心高度大于等于40cm。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于錨桿鉆孔技術(shù)的山區(qū)高速路面積水處治施工方法，其特征在于，步驟S9中，集水井防水層以及井身砌筑包括集水井開挖后在井坑側(cè)壁四周及井底鋪設(shè)防滲土工布，坑底夯實后采用C30水泥混凝土進(jìn)行硬化，澆筑厚度為20cm，砌筑好的井身四周采用C30水泥混凝土澆筑，以形成封閉層，澆筑時采用插入式振搗棒進(jìn)行密實。

9.根據(jù)權(quán)利要求9所述的基于錨桿鉆孔技術(shù)的山區(qū)高速路面積水處治施工方法，其特征在于，步驟S10之后為確保套管和井身連接密實還包括對集水井的水密性檢查，向集水井內(nèi)注入檢測水量a，檢測水量通過套管流至預(yù)置的容器內(nèi)，容器內(nèi)的水量為b，集水井內(nèi)剩余的水量為a1，（a+a1）/b≥0.98則視為密實連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于錨桿鉆孔技術(shù)的山區(qū)高速路面積水處治施工方法，其特征在于，鑄鐵蓋板厚度大于等于20毫米。