[發明專利]一種熱軋磨輥間及其使用方法

在審

• 申請號: 201911204815.0
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN111185762A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 李毅挺;馬永樂;習瑞彬;馮志;王雪峰;馬衛娜;徐東升;高俊亮
• 申請（專利權）人: 河鋼樂亭鋼鐵有限公司
• 主分類號: B23P23/00
• 分類號: B23P23/00;B21B31/08;B21B28/02;B21B27/10
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 陳長庚

本發明涉及一種熱軋磨輥間及其使用方法，屬于冶金行業熱軋帶鋼技術領域。本發明的技術方案是：精軋機工作輥通過磨輥間天車（3）依次吊裝至工作輥水冷裝置（4）、待磨輥臺架（5）、工作輥磨床（6）和精軋工作輥存儲臺架（7）；精軋工作輥換輥小車（2）、工作輥水冷裝置（4）、待磨輥臺架（5）、工作輥磨床（6）和精軋工作輥存儲臺架（7）分別與磨輥間管理系統（8）連接。本發明的有益效果是：提高了熱軋精軋工作輥磨削效率，避免了人員操作的隨意性，減少磨輥間人員配置，降低企業人力成本，為企業創造了客觀效益。

技術領域

本發明涉及一種熱軋磨輥間及其使用方法，屬于冶金行業熱軋帶鋼技術領域。

背景技術

隨著中國人口結構不斷向老齡化轉變，年輕一代人口比例不斷升高和絕對數量的下降，從事生產一線的勞動工人逐步減少，企業勢必會面臨人員招聘難和薪資高的雙重壓力。因此，少人化是今后鋼鐵制造業的發展趨勢，而實現生產線的智能化和自動化為企業少人化的重要手段之一。

目前，熱軋帶鋼領域磨輥間工作輥修磨吊運一般采用人工控制天車實現，少數企業實現工作輥自動吊運，如2019年2月首鋼發表的“國內首個智能化磨輥車間運行穩定”以及福建福欣1780熱軋磨輥間，其工作輥吊運通過半門吊實現，這種方法僅限于工作輥的上下線修磨的自動，而且在現有天車基礎上增加了半門吊的投資費用。因此，針對目前熱軋磨輥間采用傳統手動吊運軋輥和軋輥磨削模式，或采用半門吊自動上、下工作輥和軋輥磨削的半自動模式，提出本發明一種熱軋磨輥間及其使用方法，通過磨輥間天車與磨輥間設備共同實現減少磨輥間人員配置多、效率低的問題，同時較半門吊形式減少了投資費用，并且將工作輥自動吊運區域由上下磨床擴展到整個工作輥下線、冷卻、上下磨床和儲備輥全過程。

發明內容

本發明目的是提供一種熱軋磨輥間，通過利用磨輥間天車和磨輥間管理系統，以及磨輥間各作業流程主要設備，共同實現對熱軋精軋工作輥吊裝、水冷、修磨、存儲和備輥的工序流程串聯，實現熱軋工作輥磨削的智能化，從而提高了熱軋精軋工作輥磨削效率，避免了人員操作的隨意性，減少磨輥間人員配置，降低企業人力成本，為企業創造了客觀效益，有效地解決了背景技術中存在的上述問題。

本發明的技術方案是：一種熱軋磨輥間，包含精軋工作輥換輥小車、工作輥水冷裝置、待磨輥臺架、工作輥磨床、精軋工作輥存儲臺架、磨輥間天車、磨輥間管理系統和精軋機工作輥，所述精軋工作輥換輥小車、工作輥水冷裝置、待磨輥臺架、工作輥磨床和精軋工作輥存儲臺架依次設置，精軋機工作輥從熱軋精軋機上通過精軋工作輥換輥小車運送至精軋機換輥小車備輥位，通過磨輥間天車依次吊裝至工作輥水冷裝置、待磨輥臺架、工作輥磨床和精軋工作輥存儲臺架；精軋工作輥換輥小車、工作輥水冷裝置、待磨輥臺架、工作輥磨床和精軋工作輥存儲臺架分別與磨輥間管理系統連接。

所述磨輥間天車共有兩臺，安裝有PCL（可編程控制器）；磨輥間天車上設有換輥吊具，磨輥間天車和換輥吊具上設有導向柱；精軋機工作輥的上工作輥操的傳軸承座設有定位槽，精軋工作輥的下工作輥操的傳軸承座設有定位銷，定位銷的倒角與定位槽的導向角度相匹配。

所述精軋工作輥換輥小車對應熱軋精軋機設有七臺，在其極限位置安裝有檢測開關；在精軋機換輥小車備輥位的精軋工作輥換輥小車存放精軋機工作輥的兩側安裝有光電開關。

所述工作輥水冷裝置設有九個工作輥冷卻位，在工作輥水冷裝置的每個工作輥冷卻位布置有光電監測開關，工作輥水冷裝置的各軋輥冷卻水冷集管配備有水量檢測儀。

所述待磨輥臺架安裝在工作輥磨床的機旁，待磨輥臺架兩端安裝有光電開關。

所述工作輥磨床有四臺，相對精軋工作輥換輥小車兩側對稱分散布置，工作輥磨床設有PLC。

所述精軋工作輥存儲臺架上安裝有監測開關。

一種熱軋磨輥間使用方法，其特征在于包含以下步驟：