[發明專利]一種退返蓄電池修復方法

有效

• 申請號: 201911204195.0
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN111082167B
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 劉玉;周賢機;佘愛強;洪清富;郭志剛;宋銳;毛書彥;田慶山
• 申請（專利權）人: 天能電池集團股份有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/44;H01M10/06
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 沈金龍

本發明公開了一種退返蓄電池修復方法。該退返蓄電池修復方法基于目前售后電池實際情況，針對初檢合格的電池，進行一個快速的判斷，將電池歸類于不可修復、易修復及難修復，通過分類之后，分別采取不同的修復辦法對電池進行修復，并且同類電池進行配組使用，從而提高修復后電池的可靠性，降低售后電池的生產成本，提高售后電池的一致性。

技術領域

本發明涉及蓄電池技術領域，特別是涉及一種退返蓄電池修復方法。

背景技術

電動自行車用鉛酸蓄電池，一般由4只或者5只12V電池串聯形成電池組成組使用，而單只12V電池由6個2V單格內部串聯組成。

市場上經常有因各種原因退回的電池，有些退回電池確實是存在較嚴重的問題而只能進行報廢處理，而有些電池在進行一定方法修復后還能夠繼續使用。

比如公開號為CN102208698A的中國發明專利公開了一種退回電池處理方法，屬于蓄電池技術領域。它解決了現有的電池廠家在處理退回電池時容量判定不準確的問題。本一種退回電池處理方法，包括如下步驟：a、并聯充電；將一定數量的電池并聯連接后接在充電電源兩端進行充電，待充足電后進入步驟b；b、容量判定；將各個電池拆下，并用放電儀對每一個電池進行單獨放電，直到放電至指定電壓為止，記錄下每個電池的放電時間，判定其容量；c、再充電；將放電后的電池重新進行并聯連接，由充電電源重新對其進行充電，直到充足電為止。

再比如公開號為CN110212256A的發明專利申請公開了一種退返蓄電池的修復和配組方法，包括以下步驟：(1)經過外觀篩選后可以修復的蓄電池，檢測修復前的開路電壓，根據蓄電池開路電壓進行第一次分檔；(2)將第一次分檔后的蓄電池中屬于同一檔的若干蓄電池串聯后進行恒流放電修復，以電流0.05C～0.1C安培進行恒流放電，直到回路中所有蓄電池的電壓均下降到0V，繼續維持放電2～5h；(3)以步驟(2)恒流放電修復時電壓到達0V為起點，計算每只蓄電池電壓在0V以下的維持時間，以該維持時間進行第二次分檔；(4)將第二次分檔后的蓄電池中屬于同一檔的若干蓄電池串聯后進行恒壓限流充電，將蓄電池充滿電；(5)步驟(4)恒壓限流充電結束后進行恒流放電，終止電壓為10.0～10.5V/只；(6)根據步驟(5)恒流放電終止電壓進行第三次分檔；(7)對蓄電池進行補充電，靜置后測量修復后的開路電壓，根據開路電壓進行第四次分檔，分為同一檔的若干蓄電池配為一組。

然而，退返電池內情況復雜，即使是單格落后的情況下，也可能存在各種各樣的原因，使用同一種修復方式并不能很好的適用于所有退返電池。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的上述不足，提供了一種退返蓄電池修復方法，通過對退返電池根據放電過程中電壓隨時間下降的曲線情況進行分類，分類后分別進行修復，提高修復的準確性，降低售后電池的生產成本，提高售后電池的一致性。

一種退返蓄電池修復方法，包括以下步驟：

(1)對市場退返電池進行外觀篩選，再進行微短路檢測，外觀正常且沒有微短路的電池進入下一步流程；

(2)將電池進行補充電；

(3)以電流0.5C進行恒流放電并記錄放電過程中電壓值，直到蓄電池整只電壓下降到2～5V后，停止放電；

(4)根據步驟(3)記錄的電壓值繪制放電時間-電壓曲線，以放電時間-電壓曲線中電壓下降速率大于0.5mV/s作為突變處起點，隨后的電壓下降速率小于0.5mV/s作為突變處終點，突變處電壓每下降1.5～2.0V計為一個落后單格，將落后單格數不少于3個的電池判定為不可修復，落后單格數為1～2個的電池判定為可修復；

(5)對于可修復電池，以突變處起點的出現時間以及突變處起點到突變處終點的平均電壓下降速度進行分類，