[發明專利]一種用于車門加工的高效涂漆裝置

在審

• 申請號: 201911199500.1
• 申請日: 2019-11-25
• 公開（公告）號: CN111097615A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 陳立峰
• 申請（專利權）人: 浙江華威汽車配件有限公司
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B12/36;B05B13/02;B05B15/00;B08B1/00
• 代理公司: 杭州永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 俞培鋒

本發明涉及車門加工技術領域，公開了一種用于車門加工的高效涂漆裝置，所述安裝底板的上表面前端固定連接有檔板，且安裝底板的上表面后端固定安裝有第一豎板，所述第一豎板的上表面固定安裝有安裝板，且第一豎板的前表面兩側均開設有安裝滑槽，所述第一豎板的上表面位于安裝滑槽的兩側均固定連接有防護組件，且第一豎板的前表面設置有與安裝滑槽滑動連接的清潔組件，所述安裝板的上表面固定安裝有氣缸，所述氣缸的下端連接有固定吸盤，所述檔板的后表面兩側均固定連接有電動伸縮桿，防護組件可以在對車門進行加工時防止油漆向外部濺射，保護周圍的環境，清潔組件可以在噴漆前對車門表面進行清理，去除車門表面附著的雜質和灰塵。

技術領域

本發明涉及車門加工技術領域，具體是一種用于車門加工的高效涂漆裝置。

背景技術

車門是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側面撞擊，保護乘員，汽車的美觀也與車門的造型有關，車門的好壞，主要體現在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門在加工中需要對其表面進行噴漆加工。

但是現有的車門涂漆裝置仍然存在一些不足之處，比如現有的車門涂漆裝置在噴漆前難以對車門表面進行清理，車門表面附著灰塵時影響噴漆質量，而且現有的車門涂漆裝置在噴漆時油漆容易濺射，對周圍造成影響。因此，本領域技術人員提供了一種用于車門加工的高效涂漆裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于車門加工的高效涂漆裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于車門加工的高效涂漆裝置，包括安裝底板，所述安裝底板的上表面前端固定連接有檔板，且安裝底板的上表面后端固定安裝有第一豎板，所述安裝底板的下表面均固定安裝有支撐桿，所述第一豎板的上表面固定安裝有安裝板，且第一豎板的前表面兩側均開設有安裝滑槽，所述第一豎板的上表面位于安裝滑槽的兩側均固定連接有防護組件，且第一豎板的前表面設置有與安裝滑槽滑動連接的清潔組件，所述安裝板的上表面固定安裝有氣缸，所述氣缸的下端連接有固定吸盤，所述檔板的后表面兩側均固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的末端固定連接有第二豎板，所述第二豎板的前表面固定安裝有箱體，且第二豎板的后表面固定安裝有噴頭，所述箱體的內部安裝有漆罐，且箱體的內部位于漆罐的下方設置有氣泵。

作為本發明再進一步的方案：所述防護組件包括第一防護板、卡槽、緩沖墊、第二防護板和把手，所述第二防護板的內部開設有卡槽，且第二防護板的前表面覆蓋安裝有緩沖墊，所述第二防護板的外側表面固定安裝有把手，所述卡槽的內部嵌入安裝有第一防護板。

作為本發明再進一步的方案：所述清潔組件包括清潔條、連接滑塊、連接桿、握把和橫桿，所述橫桿的后表面安裝有清潔條，且橫桿的后表面位于清潔條的兩側位置處均固定連接有連接桿，所述連接桿的上表面固定安裝有握把，且連接桿的后表面均固定連接有連接滑塊。

作為本發明再進一步的方案：所述支撐桿的數量為個，且支撐桿分別安裝與安裝底板的下表面四角。

作為本發明再進一步的方案：所述第一防護板和第二防護板均為不銹鋼材質的構件，且第一防護板前表面的緩沖墊為橡膠材質的構件。

作為本發明再進一步的方案：所述把手為木質結構，且把手的表面開設有防滑紋。

作為本發明再進一步的方案：所述清潔條為海綿材質的構件，且清潔條的后表面和橫桿通過魔術貼粘連。

作為本發明再進一步的方案：所述氣缸與安裝板的上表面通過螺栓固定連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明通過設置有防護組件，可以在對車門進行加工時防止油漆向外部濺射，保護周圍的環境，增加了安全性；