[發明專利]一種多功能城市地下空間耐火結構

在審

• 申請號: 201911198322.0
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN112878361A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 金威;閆自海;王明年;田源;于麗;陳峰;甘鵬路;熊松
• 申請（專利權）人: 中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司;西南交通大學
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E02D31/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 劉曉春

本發明公開了一種多功能城市地下空間耐火結構，包括雙向六車道的城市隧道和并排布置于城市隧道一側的綜合管廊，綜合管廊與城市隧道之間互不相通所述綜合管廊斷面采用兩層三艙形式，所述城市隧道為雙孔隧道，單向三車道規模，兩者采用矩形閉合框架結構形式，其主體結構內部均施作一定厚度的防火涂料。本發明將城市隧道和綜合管廊一體化設計與施工，矩形閉合框架結構形式簡單，可有效提高結構內部空間的利用率，減少多次施工對鄰近建(構)筑物及周圍環境的不利影響，并可保證火災發生時地下整體結構的耐火安全性能。

技術領域

本發明涉及城市地下工程交通設計領域，具體涉及一種集合城市隧道和綜合管廊為一體的多功能城市地下空間耐火結構。

背景技術

隨著我國經濟的高速發展與城鎮化水平的不斷提高，大量城市出現了土地資源緊缺、道路交通擁堵、基礎設施不足等諸多問題，城市發展面臨著越來越大的空間制約和挑戰。因此，城市發展向地下延伸成了城市發展的新選擇，開發利用城市地下空間已成為我國城市未來發展的新趨勢。

城市地下空間的利用形式主要有城市地下道路、軌道交通、地下步行道、地下商業街和綜合管廊等等，且目前我國綜合管廊的建設規模日益擴大，而在我國傳統的城市地下工程建設過程中一般采用分離式的單體設計與施工，這種方式十分不利于對城市地下資源的有效集約利用和對建設總投資的節約，同時分開建設施工會對其鄰近建(構)筑物及周邊環境造成多次不利影響，社會效益和經濟效益較低。同時由于城市地下結構自身結構狹長，空間相對封閉，其一旦發生火災，火勢猛烈，煙氣溫度迅速升高，將會對自身結構及其相鄰結構的安全性造成嚴重威脅。

發明內容

本發明要解決的問題就是針對以上不足而提供一種距地面距離較小，結構布置更加合理，能高效利用地下空間，且在火災下能夠保證一定安全性的多功能城市地下耐火結構。其技術方案如下：

一種多功能城市地下空間耐火結構，包括城市隧道和綜合管廊，其特征在于綜合管廊并排布置于城市隧道一側，綜合管廊與城市隧道之間互不相通；城市隧道為雙孔隧道，綜合管廊斷面采用兩層三艙形式，上層是水信電綜合艙，下層包括220kV高壓電力艙和110kV高壓電力艙。

所述城市隧道和綜合管廊頂板厚度為1200～1300mm。

所述綜合管廊的側墻與城市隧道的側墻為共用墻。

所述共用墻厚度為900～1000mm。

所述水信電綜合艙、220kV高壓電力艙和110kV高壓電力艙由中隔墻進行分隔。

所述城市隧道和綜合管廊結構內壁施作導熱系數小于0.15W/(m·K)，厚度大于12mm的防火涂料。

與現有技術相比，本發明具有的有益效果是：

1、本發明將城市隧道結構和綜合管廊結構整合在一起，統一規劃、設計和施工，極大地加快了施工進度，縮短了施工時間，可早日恢復明挖法對地面交通等造成的影響。

2、本發明采用共用側墻和共板的合建式地下結構體系，高效集約利用了地下空間。

3、水平合建的模式可減少基坑開挖深度，更容易施工，以減少因分開建設的實施難度和多次施工對鄰近建(構)筑物及周圍環境的影響，降低基坑圍護結構的施作復雜度及工程量，節約建設總投資。

4、本發明采用矩形閉合框架結構形式，可充分利用基坑開挖范圍內空間，并可有效提高結構內部空間的利用率，使其經濟性最佳，功能最優。

5、本合建式結構中綜合管廊位于城市隧道一側，距地面距離較小，方便綜合管廊逃生口、入料口、通風口的布置，方便綜合管廊的運營維護、管線投放。

6、綜合管廊采用雙層三艙的形式，將高壓電纜與給水管、通信管線等分開布置，布置更加合理，維護更加方便，并減少了高壓電纜產生的電磁干擾對通信管線等的影響。