[發明專利]一種雙馬來酰亞胺樹脂、熱壓罐成型用氣囊及其制備方法有效
| 申請號: | 201911196458.8 | 申請日: | 2019-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN111040163B | 公開(公告)日: | 2022-09-16 |
| 發明(設計)人: | 董大為;歐秋仁;張帥;唐中華;張昊 | 申請(專利權)人: | 航天特種材料及工藝技術研究所 |
| 主分類號: | C08G73/12 | 分類號: | C08G73/12;C08L79/08;C08K7/06;C08K7/14;C08K5/357;C08K5/1515;C08J5/24;B32B9/00;B32B9/04;B32B17/02;B32B17/06;B32B25/00;B32B27/04;B32B7/10 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 馬來 亞胺 樹脂 熱壓 成型 氣囊 及其 制備 方法 | ||
1.一種熱壓罐成型用氣囊,其特征在于:由上下橡膠層和中間增強層構成,所述的增強層為碳玻混編纖維織物增強雙馬來酰亞胺樹脂復合材料,雙馬來酰亞胺樹脂與橡膠共固化,共固化的溫度為180~200℃;
其中雙馬來酰亞胺樹脂包括雙馬來酰亞胺樹脂單體、增韌劑、活性劑和催化劑,其中活性劑為苯并噁嗪和/或環氧丙烯酸酯,催化劑為過氧化物催化劑,活性劑添加量為雙馬來酰亞胺樹脂單體的10%~25%,催化劑添加量為雙馬來酰亞胺樹脂單體的1%~6.5%,所述的過氧化物催化劑最大分解溫度在180~200℃;
碳玻混編纖維織物采用碳纖維和玻璃纖維,氣囊長度方向為碳纖維,寬度方向為碳玻混編纖維。
2.根據權利要求1所述的一種熱壓罐成型用氣囊,其特征在于:所述的碳玻混編纖維中碳纖維與玻璃纖維的質量比為1:4~4:1。
3.根據權利要求1所述的一種熱壓罐成型用氣囊,其特征在于:所述的雙馬來酰亞胺樹脂單體50~80份,增韌劑20~50份。
4.一種制備權利要求1所述的熱壓罐成型用氣囊的方法,其特征在于,通過以下步驟實現:
第一步,制備雙馬來酰亞胺樹脂,
A1.1、雙馬來酰亞胺樹脂單體加熱熔融,加入增韌劑,混合均勻,反應,得到雙馬樹脂預聚體;
A1.2、在步驟A1.1得到的雙馬樹脂預聚體中加入一定量的活性劑和催化劑,混合均勻后得到雙馬來酰亞胺樹脂;
第二步,采用第一步的雙馬來酰亞胺樹脂制備雙馬來酰亞胺樹脂預浸料,預浸料中增強纖維織物為碳玻混編纖維織物;
第三步,將第二步制備的預浸料鋪貼在兩層橡膠層之間,在氣囊模具中共固化得到氣囊。
5.根據權利要求4所述的一種熱壓罐成型用氣囊制備方法,其特征在于:所述步驟A1.1預聚反應時間為20~30min。
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