[發明專利]車輛用空調裝置及其控制方法

在審

• 申請號: 201911194770.3
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN111791666A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 許宰源;崔載式;金秦漢
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王璇;李新娜

本發明提供一種車輛用空調裝置及其控制方法。空調裝置包括：觸摸輸入單元，被配置為被用戶觸摸后拖動以旋轉360度；觸摸傳感器單元，包括通過將360度的旋轉區域劃分為三個部分而形成的三個通道區域，并且被配置為根據在三個通道區域中的預定位置處的第一通道、第二通道和第三通道的觸摸面積來識別電容；以及三個通道信號輸出單元，根據識別的電容從各個通道輸出信號。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2019年4月9日提交的申請號為10-2019-0041370的韓國專利申請的優先權，該韓國專利申請的全部內容通過引用并入本文。

技術領域

本發明涉及一種車輛用空調裝置及其控制方法，更具體地，涉及一種被配置為可以被用戶觸摸后拖動以旋轉360度的觸摸區域被劃分為三個部分以輸出基于觸摸面積的三個通道信號的車輛用空調裝置及其控制方法。

背景技術

通常，對于安裝在車輛中的空調裝置，由駕駛員來操作車內溫度的設定、冷氣的排出方向或排出量的控制、再循環模式或新鮮空氣模式的控制。當車輛停止時，駕駛員操作空調裝置或執行簡單的操作，或者有時在車輛行駛時坐在副駕駛座椅上的人操作空調裝置。

由于在車輛以預定速度或更高速度行駛時駕駛員操作空調裝置時可能影響駕駛操作，因此需要一種能夠在不影響駕駛操作的情況下操作空調裝置的技術。當將根據現有技術的將拖動觸摸區域按步驟劃分的區域劃分方法應用于車輛用空調裝置的控制面板時，難以以0.5的間隔執行精確的操作，并且觸摸傳感器集成電路(IC)的數量由于信號數量的增加而增加。

發明內容

本發明提供一種安裝在車輛中的空調裝置及其控制方法，在該空調裝置中，將被配置為被用戶觸摸后拖動以旋轉360度的溫度/空氣流量調節單元的觸摸區域劃分為三個部分，以輸出基于觸摸面積的三個通道信號，因此，可以自由地調整拖動調整角度，并且可以減少觸摸集成電路的數量。

本公開要解決的技術問題不限于上述技術問題，并且本公開所屬領域的技術人員從以下描述中可以清楚地理解上述未提及的其它技術問題。

本發明的示例性實施例提供一種車輛用空調裝置，可以包括：觸摸輸入單元，被配置為被用戶觸摸后拖動以旋轉360度；觸摸傳感器單元，包括通過將360度的旋轉區域劃分為三個部分而形成的三個通道區域，并且被配置為根據在三個通道區域中的預定位置處的第一通道、第二通道和第三通道的觸摸面積來識別電容；以及三個通道信號輸出單元，被配置為根據識別的電容從各個通道輸出信號。

通過將360度的旋轉區域劃分為三個部分而形成的三個通道區域中的每一個均可以以鉤的形式實現，鉤包括僅識別一個通道的旋轉區域。三個通道信號輸出單元可以與兩個接地部件一起連接到印刷電路板(PCB)。識別的電容可以被轉換為約0至255的值，并且該值可以被傳送到車輛用空調裝置的控制器。觸摸傳感器單元可以被配置為在三個通道區域之間的邊界部分處形成預定間隙。信號可以與第一通道、第二通道和第三通道的觸摸面積成比例地從各個通道輸出。

本發明的另一示例性實施例提供一種車輛用空調裝置的操作方法，可以包括：存儲預定溫度；存儲當前設定溫度；接收用戶觸摸操作；確定在用戶觸摸操作之后是否對觸摸操作單元執行了拖動操作；響應于確定用戶執行了拖動操作，確定是否在溫度升高方向上執行了拖動操作；響應于確定在溫度升高方向上執行了拖動操作，確定當前溫度是否被設定為最低溫度LO，在當前溫度被設定為最低溫度LO時，將溫度改變為預定溫度，在當前溫度未被設定為最低溫度LO時，將溫度改變為最高溫度HI；響應于確定未在溫度升高方向上執行拖動操作，確定當前溫度是否被設定為最高溫度HI，在當前溫度被設定為最高溫度HI時，將溫度改變為預定溫度，在當前溫度未被設定為最高溫度HI時，將溫度改變為最低溫度LO。