[發明專利]一種直接式空冷凝汽器換熱管束的多功能噴淋系統

在審

• 申請號: 201911193826.3
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN110966876A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 陳亮;張傳健;張麥青;羅宇煊;鄒新國;段周林;繆祥毅;孔令兵;夏尊羊
• 申請（專利權）人: 云南固廢投資有限公司
• 主分類號: F28D5/02
• 分類號: F28D5/02;F28G9/00;F28G15/00;F28F17/00
• 代理公司: 昆明正原專利商標代理有限公司 53100
• 代理人: 金耀生;亢能

本發明涉及一種直接式空冷凝汽器換熱管束的多功能噴淋系統和方法，該系統包括設于直接式空冷凝汽器換熱管束上方的若干噴頭，若干噴頭與總管道連通，總管道分別與第一管路、第二管路和第三管路連通，其中，第一管路與低壓蒸汽供應裝置連通，第二管路與冷卻水供應裝置連接，第三管路與清洗劑供應裝置連通，第一管路、第二管路和第三管路上分別設有第一、第二、第三電動閥調節閥，總管道設有總調節閥，低壓蒸汽供應裝置、冷卻水供應裝置、清洗劑供應裝置、第一、第二、電動閥調節閥、總調節閥均與控制裝置連接。本發明設置三條管路，通過控制裝置控制，根據實際情況實現除垢、除冰、冷卻的三種功能。本發明工作時，直接式空冷凝汽器換熱管束無需停機，不影響機組的正常運行。

技術領域

本發明涉及一種多功能噴淋系統，尤其是一種直接式空冷凝汽器換熱管束的多功能噴淋系統。

背景技術

凝汽器是汽輪發電機組中的重要設備，主要用于將汽輪機的排汽冷凝為凝結水，同時為汽輪機提供穩定的真空。凝汽器的正常工作直接關系到整個汽輪發電機組能否安全經濟的運行。建設在淡水資源短缺地區（沿海、島嶼或沙漠干旱地區）的汽輪發電機機組通常采用直接空冷式凝汽器（空冷島）。其原理為利用環境空氣直接通過翅片管與管內的蒸汽換熱，從而使蒸汽冷凝成凝結水。由于占地面積較大且需要架空布置，空冷島均設置在室外，換熱管束容易積累灰塵和污垢，從而影響管束的換熱效率，使汽輪機排汽壓力升高。

冬季極端低溫情況下，換熱管束也容易出現結冰的情況，導致空冷島發生故障。考慮到經濟性和合理性設計，空冷島的性能通常無法兼顧到當地的極端高溫天氣，在此極端高溫下空冷島會出現超溫，同樣會使換熱效率下降，汽輪機排汽壓力升高。上述污垢、極端冷熱天氣，均會影響汽輪發電機組的正常運行，導致機組經濟性下降甚至故障停機。

目前，針對空冷凝汽器結垢，傳統的除垢方式主要為人工清洗，此方法雖然效果較好，但勞動強度較大，且屬于高空作業具有一定的安全風險。清洗時需要機組停機，一定程度上影響了運行經濟性。針對空冷凝汽器超溫，常采用霧化噴淋方式緩解，該方法將冷卻水經霧化噴頭由風機葉片上部噴出，液滴跟隨風機鼓風到達翅片管以達到降溫的目的，此方法對霧化設備要求較高，且安裝檢修都比較困難。針對空冷凝汽器結冰，通常采用外敷保溫或伴熱的方式使冰消融，但此方法操作性較差且具有安全隱患。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供一種直接式空冷凝汽器換熱管束的多功能噴淋系統和方法，針對由于污垢、極端冷熱天氣下，空冷島出現的換熱效率下降、結冰及超溫的情況，分別噴射清洗水、蒸汽、冷卻水，從而達到清洗除垢、除冰、冷卻的作用，在無需停機的情況下維持空冷島及整個汽輪發電機組的正常運行。

本發明的技術方案具體如下：

一種直接式空冷凝汽器換熱管束的多功能噴淋系統，包括設于直接式空冷凝汽器換熱管束上方的若干噴頭，若干噴頭與總管道連通，總管道分別與第一管路、第二管路和第三管路連通，其中，第一管路與低壓蒸汽供應裝置連通，第二管路與冷卻水供應裝置連接，第三管路與清洗劑供應裝置連通，第一管路、第二管路和第三管路上分別設有第一、第二、第三電動閥調節閥，總管道設有總調節閥，低壓蒸汽供應裝置、冷卻水供應裝置、清洗劑供應裝置、第一、第二、電動閥調節閥、總調節閥均與控制裝置連接。

進一步地，清洗劑供應裝置包括緩沖水箱，設于緩沖水箱上方與緩沖水箱連通的加藥裝置，與緩沖水箱連通的除鹽水供給裝置，緩沖水箱底部通過加壓泵與第三管路連通。

進一步地，直接式空冷凝汽器換熱管束包括空冷換熱管束和設于空冷換熱管束下方的風機。

進一步地，每個噴頭上均設有開關。每個噴頭的啟閉可根據需要單獨控制，從而節省工作介質的消耗。

進一步地，第一、第二或和三電動閥調節閥的其中一個打開時，另外兩個關閉。

進一步地，第一管路、第二管路和第三管路從上到下依次排列。