[發明專利]一種方便進行更換的新能源汽車用油門踏板

有效

• 申請號: 201911193616.4
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN110901381B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 李建紅
• 申請（專利權）人: 寧波大桔科技有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 廣東靈頓知識產權代理事務所(普通合伙) 44558
• 代理人: 陳丹萍

1.一種方便進行更換的新能源汽車用油門踏板，包括第一橫板（1），其特征在于：所述第一橫板（1）頂部的右側固定連接有第一固定塊（2），所述第一固定塊（2）正面的頂部通過第一轉軸活動連接有踏板（3），所述踏板（3）的底部設置有反彈機構（4），所述反彈機構（4）的底部與第一橫板（1）的頂部活動連接，所述第一橫板（1）的底部設置有第二橫板（5），所述第一橫板（1）底部的左側固定連接有第二固定塊（6），所述第二固定塊（6）的底部貫穿第二橫板（5）并延伸至第二橫板（5）的內部，所述第二固定塊（6）的底部固定連接有第一卡塊（7），所述第二橫板（5）的右側固定連接有卡箱（8），所述卡箱（8）的右側固定連接有固定板（9），所述第一橫板（1）底部的右側固定連接有第三固定塊（10），所述第三固定塊（10）的底部貫穿卡箱（8）并延伸至卡箱（8）的內部，所述第三固定塊（10）的底部固定連接有第二卡塊（11），所述卡箱（8）正面的左側設置有按板（12），所述按板（12）的背面固定連接有第一傳動桿（13），所述第一傳動桿（13）的背面貫穿卡箱（8）并延伸至卡箱（8）的內部，所述第一傳動桿（13）頂部的后側固定連接有第一固定柱（14），所述第一固定柱（14）的表面活動連接有第二傳動桿（15），所述卡箱（8）內壁的頂部固定連接有第二固定柱（16），所述第二固定柱（16）的底部貫穿第二傳動桿（15）并延伸至第二傳動桿（15）的內部與第二傳動桿（15）活動連接，所述第二傳動桿（15）內部的右側活動連接有第三固定柱（17），所述第三固定柱（17）的底部固定連接有第四固定塊（18），所述第四固定塊（18）的背面固定連接有第三卡塊（19），所述第三卡塊（19）的右側固定連接有第一滑塊（20），所述卡箱（8）內壁的右側開設有配合第一滑塊（20）使用的第一滑槽（21）；

所述第三卡塊（19）的底部固定連接有第二滑塊（22），所述卡箱（8）內壁的底部開設有配合第二滑塊（22）使用的第二滑槽（23）；

所述第一傳動桿（13）的表面套設有第二彈簧（25），所述第二彈簧（25）位于按板（12）和卡箱（8）之間，所述第三卡塊（19）左側的頂部固定連接有第四卡塊（26），所述第二卡塊（11）右側的底部開設有配合第四卡塊（26）使用的第一卡槽（27）；

所述反彈機構（4）包括第五固定塊（401），所述第五固定塊（401）的頂部與踏板（3）的底部固定連接，所述第五固定塊（401）背面的底部通過第二轉軸活動連接有第六固定塊（402），所述第六固定塊（402）的底部固定連接有滾輪（403），所述滾輪（403）的底部與第一橫板（1）的頂部滑動連接，所述第六固定塊（402）的左側固定連接有第一彈簧（404），所述第一彈簧（404）的頂部與踏板（3）的底部固定連接；

所述第二橫板（5）頂部的左側開設有配合第二固定塊（6）和第一卡塊（7）使用的第一開口（28），所述第二橫板（5）內部的左側開設有配合第一卡塊（7）使用的第二卡槽（29），所述第二卡槽（29）頂部的右側與第一開口（28）的底部相連通；所述第一橫板（1）的頂部開設有配合滾輪（403）使用的第三滑槽（24）；所述卡箱（8）的頂部開設有配合第二卡塊（11）使用的第二開口（30），所述第二開口（30）的左側開設有配合第三固定塊（10）使用的第三開口（31），所述第二傳動桿（15）內部的左側開設有配合第一固定柱（14）使用的第四滑槽（32），所述第二傳動桿（15）內部的右側開設有配合第三固定柱（17）使用的第五滑槽（33）。