[發明專利]一種用于航空發動機扇形塊組件裝配的夾具

有效

• 申請號: 201911191130.7
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN110936084B
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 劉伊梅;謝波;劉天曄;王宏達;運海萌
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 任凱

本發明屬于機械工裝領域，具體涉及一種用于航空發動機扇形塊組件裝配的夾具。本發明的技術方案如下：一種用于航空發動機扇形塊組件裝配的夾具，包括底盤旋轉單元、定位壓緊單元、懸臂焊接單元和角向分度板，定位壓緊單元、懸臂焊接單元和角向分度單元分別安裝在底盤旋轉單元上，定位壓緊單元用于壓緊定位扇形塊組件的內流道板、外流道板，懸臂焊接單元用于將扇形塊組件的葉片與內流道板及外流道板焊接在一起，角向分度板用于懸臂焊接單元的角向定位。本發明提供的用于航空發動機扇形塊組件裝配的夾具，能夠保證裝配尺寸精度和定位焊點的一致性。

技術領域

本發明屬于機械工裝領域，具體涉及一種用于航空發動機扇形塊組件裝配的夾具。

背景技術

航空發動機扇形塊組件是壓氣機的重要部件，如附圖4所示，扇形塊組件由內流道板、葉片及外流道板焊接制成，需要保證各零件的相對位置關系滿足設計圖紙要求，組件裝配時需要控制的內、外流道軸向和徑向相對位置尺寸，現有技術無法滿足工藝要求。

發明內容

本發明提供一種用于航空發動機扇形塊組件裝配的夾具，能夠保證裝配尺寸精度和定位焊點的一致性。

本發明的技術方案如下：

一種用于航空發動機扇形塊組件裝配的夾具，包括底盤旋轉單元、定位壓緊單元、懸臂焊接單元和角向分度板，定位壓緊單元、懸臂焊接單元和角向分度單元分別安裝在底盤旋轉單元上，定位壓緊單元用于壓緊定位扇形塊組件的內流道板、外流道板，懸臂焊接單元用于將扇形塊組件的葉片與內流道板及外流道板焊接在一起，角向分度板用于懸臂焊接單元的角向定位。

進一步地，所述的用于航空發動機扇形塊組件裝配的夾具，其中所述底盤旋轉單元包括底座、轉盤、底板、環形推力軸承、活結螺栓和星型螺母，所述轉盤設置在所述底座中心，所述底板安裝在所述轉盤上，所述底板與所述底座之間設有環形推力軸承；兩個活結螺栓分別安裝在所述底座對角位置，所述底板的對角位置分別設有卡槽，所述活結螺栓放置在所述卡槽內，所述星型螺母與所述活結螺栓螺接將所述底板與所述底座予以定位。

進一步地，所述的用于航空發動機扇形塊組件裝配的夾具，其中所述定位壓緊單元包括定位座一、圓弧定位塊一、圓弧定位塊二、壓板一、壓板二、螺釘一、螺釘二、滑軌、定位座二、圓弧定位塊三、圓弧定位塊四、壓板三、壓板四、螺釘三、螺釘四、定位螺栓和把手；定位座一以規定角度設置在所述底板的一側，圓弧定位塊一、圓弧定位塊二分別設置在定位座一的兩側，壓板一通過螺釘一安裝在定位座一的一側，壓板二通過螺釘二安裝在定位座一的另一側；所述滑軌以規定角度設置在所述底板的另一側，定位座二與所述滑軌滑動連接，圓弧定位塊三、圓弧定位塊四分別設置在定位座二的兩側，壓板三通過螺釘三安裝在定位座二的一側，壓板四通過螺釘四安裝在定位座二的另一側，定位座二設有螺紋通孔一，所述定位螺栓擰入螺紋通孔一用于將定位座二定位在所述底板上，所述把手設置在定位座二上。

進一步地，所述的用于航空發動機扇形塊組件裝配的夾具，其中所述懸臂焊接單元包括支柱、懸臂、推力軸承、支撐架、手柄、球形柱塞、彈簧、樣板和兩個焊接機構，所述支柱設置在所述底板的一端，所述懸臂的一端通過所述推力軸承與所述支柱轉動連接，所述懸臂的另一端設置所述支撐架，所述手柄安裝在所述支撐架的側面，所述支撐架的端頭設有安裝孔，所述球形柱塞設置在所述安裝孔內，所述球形柱塞的尾端與所述支撐架之間設有所述彈簧，所述樣板設置在所述懸臂的中部，所述懸臂設有兩個槽型軌道，兩個所述槽型軌道分別位于所述樣板的兩側；兩個焊接機構分別安裝在兩個所述槽型軌道處。