[發明專利]一種防偏載輕便型托盤升降機

在審

• 申請號: 201911190819.8
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN110902228A
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 姚長杰;賈勇平;王建忠;李洪昌;降晉源
• 申請（專利權）人: 山西東杰智能物流裝備股份有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04;B65G37/02;B65G47/64;B65G13/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種防偏載輕便型托盤升降機，解決了托盤貨物單元從輸送線高度回到標準手動搬用車的工作面高度存在轉運困難的問題。包括“川”字形托盤（53）、標準手動搬運車（48）、托盤自動輸送機（55）、左前立柱（1）、右前立柱（2）、左后立柱（4）、右后立柱（3）和“山”字形升降平臺（5），在“山”字形升降平臺的左前側端分別設置有左前懸挑吊臂（6）在“山”字形升降平臺的右前側端分別設置有右前懸挑吊臂（7），在“山”字形升降平臺的左后側端分別設置有左后懸挑吊臂（9），在山”字形升降平臺的右后側端分別設置有右后懸挑吊臂（8）。本發明結構緊湊，簡單實用。

技術領域

本發明涉及一種倉庫內的物流系統，特別涉及一種貨物在不同高度工作面上轉運的物流輸送系統。

背景技術

在自動化物流倉庫中，貨物的交互大量使用自動化物流輸送設備；在同一水平物流面上，經常會遇到貨物在輸送線與標準手動搬用車之間進行輸送的情況，一般輸送線的工作面高度要高于標準手動搬用車的工作面高度，為了實現貨物在不同高度工作面上的輸送，現場采用的解決方案有兩種，第一種是通過叉車來解決，先將標準手動搬用車上的貨物轉移到叉車上，再由叉車通過叉體的升降，將貨物轉運到輸送線上，這種方式不僅需購買叉車，還需在現場配備專業的操作人員；第二種是通過升降機來解決，在標準手動搬用車與自動輸送線之間設置升降機，實現貨物的轉運，但這種方式存在以下三個問題：（1）現有的升降機的載貨臺為封閉式框架結構，標準手動搬用車的叉體無法進入到升降機載貨臺下，不能通過標準手動搬用車上的叉體升降，自動實現貨物在叉體與升降機載貨臺之間的轉移；（2）現有的提升機的載貨臺一般是采用兩吊點提升的方式，即在矩形載貨臺的斜對角上設計有兩個載貨臺的吊點，通過皮帶或鏈條實現載貨臺的升降，這種結構的升降臺容易發生偏載，需要設計兩層導向輪機構，導致載貨臺框架偏大，載貨臺的剛性要求也高，平穩性比較差；（3）實現標準手動搬用車與提升機載貨臺的對接，提升機載貨臺的工作輥面不能超過75毫米高,這樣的話載貨臺低位時，離地空間若按5毫米設計，為防止載貨臺下降到位時，載貨臺整體撞在地面上，需設防撞緩沖裝置，即在載貨臺離地5毫米時，載貨臺上的防撞塊與固定在地面的緩沖塊相撞，強行讓載貨臺停止下降，正常情況下，載貨臺停止下降后，提升電機減速機應停止運行，但在調試階段或接近開關失靈的情況下，常常會出現，載貨臺停止運行了，但提升電機減速機未斷電的現象，很容易造成電機減速機及傳動系統的損壞。

發明內容

本發明提供了一種貨物在不同高度工作面上轉運的物流輸送系統，解決了托盤貨物單元從輸送線高度回到標準手動搬用車的工作面高度，以及從標準手動搬用車的工作面高度的托盤貨物單元送到輸送線上存在轉運困難的技術問題。

本發明是通過以下技術方案解決以上技術問題的：