[發明專利]基于整車控制器的數據管理方法、裝置、設備及存儲介質

在審

• 申請號: 201911188277.0
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN110908871A
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 周沛澤;許東輝;孫濤;成金峰;張可可
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G06F11/30
• 分類號: G06F11/30;G06F3/06
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 張志江

本發明公開了一種基于整車控制器的數據管理方法、裝置、設備及存儲介質，屬于數據存儲技術領域。本發明通過獲取目標車輛的控制器的當前數據，并對當前數據進行異常檢測，在檢測到當前數據出現異常時，從非易失性存儲器中獲取歷史數據，并根據歷史數據對異常當前數據進行更新，避免了非易失性存儲器存儲的數據失效導致控制器異常，從而提高了數據存儲的穩定性與安全性。

技術領域

本發明涉及數據存儲技術領域，尤其涉及一種基于整車控制器的數據管理方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

隨機訪問存儲器，指斷電后仍能保持數據的一種存儲器，在車載控制器中，非易失性存儲器用于存儲各種車用控制器數據，非易失性存儲器訪問在存儲和讀取時，可能會發生隨機失效的情況，例如對于數據失效情況通常采用在非易失性存儲器建立備份分區的方式將存儲的數據進行備份，但是對于備份的數據仍然會存在失效的問題，仍然導致車用控制器數據出現異常。

上述內容僅用于輔助理解本發明的技術方案，并不代表承認上述內容是現有技術。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種基于整車控制器的數據管理方法，旨在解決非易失性存儲器存儲和訪問的隨機失效導致控制器數據異常的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種基于整車控制器的數據管理連接方法，所述方法包括以下步驟:

獲取目標車輛的控制器的當前數據；

對獲取到的所述當前數據進行異常檢測；

在檢測到所述當前數據出現異常時，從非易失性存儲器中獲取所述控制器對應的歷史數據；

將所述歷史數據發送至所述控制器，以使所述控制器根據所述歷史數據對所述當前數據進行更新。

優選地，所述對獲取到的所述當前數據進行異常檢測的步驟，具體包括：

獲取所述當前數據的數據存儲結構，并檢測所述數據存儲結構是否符合預設數據存儲結構；

在所述數據存儲結構符合所述預設數據存儲結構時，判定所述當前數據無異常；

在所述數據存儲結構不符合所述預設數據存儲結構時，判定所述當前數據出現異常。

優選地，所述在檢測到所述當前數據出現異常時，從非易失性存儲器中獲取所述控制器對應的歷史數據的步驟之前，還包括：

獲取所述控制器的運行數據；

對所述運行數據進行可用性檢驗，并根據校驗結果從所述運行數據中提取有效數據；

將所述有效數據作為歷史數據存儲在非易失性存儲器中。

優選地，所述對所述運行數據進行可用性檢驗，并根據校驗結果從所述運行數據中提取有效數據的步驟，具體包括：

從所述運行數據中提取所述目標車輛運行時的車輛參數值；

將所述車輛參數值與預設參數閾值進行比較，并根據比較結果從所述車輛參數值中選取有效車輛參數值；

將所述有效車輛參數值作為有效數據。

優選地，所述將所述歷史數據發送至所述控制器，以使所述控制器根據所述歷史數據對所述當前數據進行更新的步驟之前，還包括：

獲取所述歷史數據中包含的數據校驗位，并對所述數據檢驗位進行校驗；

在校驗成功時，將所述歷史數據發送至所述控制器。

優選地，所述在校驗成功時，將所述歷史數據發送至所述控制器的步驟之后，還包括：

在校驗失敗時，從所述非易失性存儲器中獲取所述控制器的初始數據；