[發明專利]光學成像系統、取像裝置及電子設備

在審

• 申請號: 201911186766.2
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN112859288A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 蔡雄宇;蘭賓利;周芮
• 申請（專利權）人: 天津歐菲光電有限公司
• 主分類號: G02B13/00
• 分類號: G02B13/00;G02B13/18;G02B13/14
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

本發明提供一種光學成像系統，其由物側到像側依次包括具有正光焦度的第一透鏡組；具有正光焦度的第二透鏡組；及具有負光焦度的第三透鏡組；其中，所述第一透鏡組包括第一透鏡，所述第一透鏡的物側面為凸面，像側面為凸面或平面；所述第二透鏡組包括兩個透鏡；所述第三透鏡組包括兩個透鏡。本發明的光學成像系統具有高像素分辨率，體積小。此外，本發明還提供了一種取像裝置及電子設備。

技術領域

本發明涉及光學成像技術，特別涉及一種光學成像系統、取像裝置及電子設備。

背景技術

隨著汽車的普及，疲勞駕駛等因素產生的交通事故頻繁發生。現今車載行業迅速發展，ADAS(Advanced Driving Assistant System，先進駕駛輔助系統)、DMS(DriverMonitor System，駕駛預警系統)等車載駕駛的技術也逐漸成熟，而這些車載技術的發展都離不開攝像技術。但是現有滿足車載小型化要求的攝像裝置，其分辨率較低，不能很好的對對駕駛員的狀態進行監測，根據眼睛狀態、閉眼次數、閉眼幅度、打哈欠、面部狀態等相關信息進行推測，判斷出駕駛員是否進行疲勞駕駛，從而提出預警，提高駕駛安全性。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種光學成像系統，其具有高像素分辨率。

還有必要提供一種使用上述光學成像系統的取像裝置。

此外，還有必要提供一種使用上述取向裝置的電子設備。

一種光學成像系統，其由物側到像側依次包括：

具有正光焦度的第一透鏡組；

具有正光焦度的第二透鏡組；及

具有負光焦度的第三透鏡組；

其中，所述第一透鏡組包括第一透鏡，所述第一透鏡的物側面為凸面，像側面為凸面或平面；第一透鏡物側面為凸面，能夠加強承擔光學成像系統主要成像功能的第一透鏡的正光焦度，有利于超薄化。第一透鏡像側面設為平面，使得光學成像系統易于組裝承靠，降低透鏡的組裝敏感度，有利于提升良率，降低透鏡的生產成本。

所述第二透鏡組包括兩個透鏡；所述第三透鏡組包括兩個透鏡。

其中，所述第二透鏡組包括具有負光焦度的第二透鏡和具有正光焦度的第三透鏡。第二透鏡和第三透鏡為整個光學成像系統提供正光焦度，可收斂大角度光線射入系統，優化大角度視場的相差。

其中，所述第二透鏡的物側面為凹面，像側面為凸面或凹面；所述第三透鏡的物側面和像側面均為凸面。通過第二透鏡組中各形狀的合理配置，可以提高成像視場范圍，使攜帶被攝物體信息的光線光束有效的攝入光學成像系統，并傳遞到成像面。

其中，所述第三透鏡組包括具有負光焦度的第四透鏡和具有光焦度的第五透鏡。通過設置具有負光焦度的第三透鏡組，收縮射出光學系統的射出角度，同時減小光線射入成像面的角度，提高感光性能。

其中，所述第四透鏡的物側面為凹面，像側面為凹面或凸面；所述第五透鏡的物側面為凹面或凸面，像側面為凹面、凸面或平面。通過形狀的合理配置，有利于校正前面透鏡組場區，優化光學成像系統像差，提升成像解析度。

當第五透鏡的像側面設為平面，使得光學成像系統易于組裝承靠，降低透鏡的組裝敏感度，有利于提升良率，降低透鏡的生產成本。

其中，所述第一透鏡組、第二透鏡組和第三透鏡組中有一片透鏡為非球面透鏡。采用非球面透鏡，可以容易制作成球面以外的形狀，獲得更多的控制變數，有利于消減像差，以較少枚數的透鏡獲得良好成像的優點；進而減少透鏡數量，滿足小型化。

其中，所述第一透鏡組、第二透鏡組和第三透鏡組中的一片或多片透鏡的物側面或像側面設有紅外透過膜。紅外透過膜可使近紅外和紅外波段的光通過，截止其他波段光，確保光學成像系統在近紅外波段的成像解析能力，保證光學成像系統的熱成像質量。