[發明專利]一種去除點火電嘴導電桿氧化層的方法

有效

• 申請號: 201911186165.1
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN111102078B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 牟孫攀;張紅杰;王大成
• 申請（專利權）人: 四川泛華航空儀表電器有限公司
• 主分類號: F02C7/266
• 分類號: F02C7/266;F02C7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種去除點火電嘴導電桿氧化層的方法，涉及點火電嘴的導電桿氧化層去除技術領域，采用金屬屑包圍導電桿，通過導電桿旋轉與金屬屑產生相對運動，導電桿表面的氧化層在金屬屑的摩擦作用下被磨削、去除。本發明公開的一種去除點火電嘴導電桿氧化層的方法采用將金屬屑填充在圓筒形的磨削工具中，然后通過金屬屑擠壓摩擦導電桿的方式打磨導電桿表面，解決了狹小空間內氧化層打磨困難的問題，同時還避免了導電桿打磨過程中對點火電嘴的其他部件造成傷害的問題。

技術領域

本發明涉及航空發動機點火電嘴的加工工裝技術領域，具體涉及一種去除點火電嘴導電桿氧化層的方法。

背景技術

點火電嘴是航空發動機啟動點火的功能部件，與點火裝置、點火電纜一同構成航空發動機的點火系統。點火系統的工作原理為：點火裝置將發動機或地面的低壓直流電源轉化為高壓電能脈沖，點火電纜將高壓電能脈沖傳輸到點火電嘴，點火電嘴將高壓電能脈沖轉換為電火花，以點燃發動機燃燒室中的燃氣混合物。

點火電嘴安裝發動機上，一端位于內部燃燒室，一段位于發動機表面與點火電纜相接。由于發動機燃燒室與外界壓差大，故點火電嘴的安裝和結構都有嚴格的密封性要求。點火電嘴的外形為圓柱狀結構，圓柱的最外層為金屬殼體，最內層為金屬材質的中心電極組件，最內層與最外層之間的為非金屬材質的絕緣層，點火電嘴結構的密封性就是通過在內、外層金屬之間用非金屬絕緣材料進行封接形成的。通過封接不同的非金屬絕緣材料，可把點火電嘴分為玻封點火電嘴（電嘴內、外層金屬間用電真空玻璃進行封接）和瓷封點火電嘴（電嘴內、外層金屬件用陶瓷進行封接）。

在玻封點火電嘴的制造過程中，電嘴內外層金屬間的玻璃封接須在高溫條件下完成加工。同時，點火電嘴的內、外層金屬在高溫條件下極易氧化。在后續加工過程中，點火電嘴外層金屬氧化層可經過打磨去除，而內層金屬位于狹窄的圓形腔體內，一般的打磨工具和方法不適用。由于內層金屬的導電桿后續加工還需裝配接觸頭并進行焊接（見圖1），導電桿上的氧化層的去除直接影響焊接質量的可靠性。因此，點火電嘴導電桿的氧化層的去除對于電嘴加工具有重要意義。

發明內容

本發明針對現有技術，提供了一種去除點火電嘴導電桿氧化層的方法，用導電桿旋轉狀態下與金屬屑摩擦而去除其表面氧化層，克服了導電桿位于點火電嘴內部的狹窄腔內，氧化層不易打磨的問題。

本發明通過下述技術方案實現：所述一種去除點火電嘴導電桿氧化層的方法，采用金屬屑包圍導電桿，通過導電桿旋轉與金屬屑產生相對運動，導電桿表面的氧化層在金屬屑的摩擦作用下被磨削、去除。

由于導電桿位于點火電嘴的內部腔體內，常規的氧化層打磨工具和打磨方法均不易達到打磨效果，而采用將金屬屑填充在圓筒形的磨削工具中，然后通過金屬屑擠壓摩擦導電桿的方式打磨導電桿表面，解決了狹小空間內氧化層打磨困難的問題，同時還避免了導電桿打磨過程中對點火電嘴的其他部件造成傷害的問題。

進一步地，所述導電桿通過鉆床電機驅動旋轉；所述導電桿所在的點火電嘴被鉆床的鉆頭夾持裝置夾持。

通過鉆床夾持點火電嘴，進而驅動導電桿旋轉，實現導電桿與金屬屑的快速摩擦，其通過鉆床實現點火電嘴的固定與旋轉驅動，還可以通過控制鉆床鉆頭的旋轉速度，實現導電桿轉速的調整。

進一步地，所述金屬屑為鱗片狀金屬粉末、卷曲狀的金屬短絲。鱗片狀的金屬粉末和卷曲狀的金屬短絲在導電桿發生擠壓摩擦過程中，其刮切效果明顯，可以實現導電桿表面氧化層的快速磨削。

進一步地，所述金屬屑的尺寸不超過0.1mm。金屬屑的粒徑不宜過大，粒徑過大的金屬屑在摩擦導電桿時容易造成導電桿表面劃傷，造成導電桿磨削量過多，影響導電桿的導電性能。因此金屬屑的尺寸選用各方向尺寸不超過0.1mm的金屬屑，使磨削導電桿表面的氧化層同時不造成導電桿表面出現明顯劃痕。