[發(fā)明專利]一種基于5G車聯(lián)網(wǎng)的共享汽車停車基站有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911185564.6 | 申請日: | 2019-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN110821227B | 公開(公告)日: | 2021-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙競子;楊桐;崔琳;魏佳慧;郝凱;冷羽;葛超 | 申請(專利權(quán))人: | 鹽城吉大智能終端產(chǎn)業(yè)研究院有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/04 | 分類號: | E04H6/04;E04H6/42;B60L53/31 |
| 代理公司: | 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽城*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 聯(lián)網(wǎng) 共享 汽車 停車 基站 | ||
1.一種基于5G車聯(lián)網(wǎng)的共享汽車停車基站,包括基站底座(1)、充電樁(15)和5G網(wǎng)絡(luò)模塊(16),其特征在于:所述基站底座(1)的后方一體化設(shè)置有固定支撐架(2),且固定支撐架(2)的外側(cè)活動連接有活動棚體(3),所述活動棚體(3)的內(nèi)側(cè)均勻分布有活動支撐架(4),且活動支撐架(4)的下端一體化設(shè)置有活動滑塊(5),所述基站底座(1)的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有活動滑槽(6),且活動滑槽(6)的下方活動連接有活動連接桿(7),所述活動連接桿(7)的后端鉸鏈連接有彈性頂桿(8),且彈性頂桿(8)的外側(cè)貼合設(shè)置有弧形貼合槽(9),并且弧形貼合槽(9)的內(nèi)部均勻分布有貼合滾輪(10),所述彈性頂桿(8)的后端鉸鏈連接有伸縮套桿(11),且伸縮套桿(11)的外側(cè)套設(shè)有緩沖彈簧(12),所述伸縮套桿(11)的后端固定設(shè)置有防撞橫桿(13),且防撞橫桿(13)側(cè)表面安裝有接觸傳感器(14),所述充電樁(15)位于固定支撐架(2)的內(nèi)部,且充電樁(15)的側(cè)面安裝有5G網(wǎng)絡(luò)模塊(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于5G車聯(lián)網(wǎng)的共享汽車停車基站,其特征在于:所述活動棚體(3)在固定支撐架(2)的外側(cè)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),且活動棚體(3)和基站底座(1)之間通過活動支撐架(4)構(gòu)成滑動支撐結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于5G車聯(lián)網(wǎng)的共享汽車停車基站,其特征在于:所述活動支撐架(4)和活動滑塊(5)為一體化結(jié)構(gòu),且活動滑塊(5)在活動滑槽(6)的內(nèi)側(cè)構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于5G車聯(lián)網(wǎng)的共享汽車停車基站,其特征在于:所述活動連接桿(7)的頂端和外端的活動滑塊(5)之間為過盈連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于5G車聯(lián)網(wǎng)的共享汽車停車基站,其特征在于:所述的活動連接桿(7)和伸縮套桿(11)之間通過彈性頂桿(8)的鉸鏈連接構(gòu)成同步活動結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于5G車聯(lián)網(wǎng)的共享汽車停車基站,其特征在于:所述彈性頂桿(8)在弧形貼合槽(9)的內(nèi)側(cè)構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu),且弧形貼合槽(9)和彈性頂桿(8)之間通過貼合滾輪(10)相互貼合,并且弧形貼合槽(9)整體為半圓形結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于5G車聯(lián)網(wǎng)的共享汽車停車基站,其特征在于:所述防撞橫桿(13)的中軸線和伸縮套桿(11)的中軸線相互垂直,且防撞橫桿(13)和固定支撐架(2)之間通過緩沖彈簧(12)構(gòu)成彈性支撐結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于5G車聯(lián)網(wǎng)的共享汽車停車基站,其特征在于:所述的基站的工作原理為:在使用該基于5G車聯(lián)網(wǎng)的共享汽車停車基站時,駕駛者正常向基站底座(1)和固定支撐架(2)內(nèi)側(cè)進(jìn)行倒車入庫,車體尾部會首先貼合防撞橫桿(13),在繼續(xù)后移停車的過程中,會帶動伸縮套桿(11)和緩沖彈簧(12)進(jìn)行收縮活動,通過緩沖彈簧(12)起到一定的緩沖防護(hù)作用,同時接觸傳感器(14)進(jìn)行實時接觸壓力檢測;在伸縮套桿(11)隨防撞橫桿(13)移動的過程中,頂動后端的彈性頂桿(8)沿弧形貼合槽(9)進(jìn)行形變位移,彈性頂桿(8)貼合貼合滾輪(10)滾動減小摩擦,帶動活動連接桿(7)沿活動滑槽(6)同步外移,而活動連接桿(7)的頂端和外側(cè)的活動滑塊(5)固定連接,帶動活動支撐架(4)和活動棚體(3)整體進(jìn)行展開。
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