[發(fā)明專利]一種公路大跨度纜索承重橋梁群結(jié)構(gòu)安全監(jiān)管系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911184828.6
• 申請(qǐng)日: 2019-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN110942253A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉志龍;徐文城;李娜;劉洋;崔營(yíng)營(yíng);王凱;要世乾;韓飛楊;李小龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交公規(guī)土木大數(shù)據(jù)信息技術(shù)（北京）有限公司;中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06Q50/08;G06F30/13;G06F119/14;G01D21/02
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 張宇園

本發(fā)明提供了一種公路大跨度纜索承重橋梁群結(jié)構(gòu)安全監(jiān)管系統(tǒng)，包括：檢測(cè)傳感器，設(shè)置在各個(gè)大跨度纜索承重橋上，用于獲取所述各個(gè)大跨度纜索承重橋的檢測(cè)數(shù)據(jù)；結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)單元，與所述檢測(cè)傳感器電連接，用于接收所述各個(gè)大跨度纜索承重橋的檢測(cè)數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行處理分析，獲得分析結(jié)果。本發(fā)明通過(guò)實(shí)時(shí)感知、識(shí)別、診斷、評(píng)估結(jié)構(gòu)的損傷與安全狀態(tài)及其演化規(guī)律，揭示橋群結(jié)構(gòu)在現(xiàn)實(shí)荷載與環(huán)境耦合作用下的全壽命行為機(jī)制，為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)建造、管理養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)安全提供科學(xué)支撐。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及大跨度橋梁監(jiān)管養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公路大跨度纜索承重橋梁群結(jié)構(gòu)安全監(jiān)管系統(tǒng)。

背景技術(shù)

我國(guó)是公路基礎(chǔ)設(shè)施大國(guó)，截至2018年底，高速公路總里程達(dá)14.26萬(wàn)公里，公路橋梁已有85.15萬(wàn)座。公路橋梁發(fā)展已經(jīng)由“重建輕養(yǎng)”過(guò)渡到“建養(yǎng)并重”階段，并加速向“管養(yǎng)為主”轉(zhuǎn)移。在此轉(zhuǎn)變過(guò)程中，公路橋梁管養(yǎng)壓力持續(xù)加速增大，尤其對(duì)于大跨度(>1000米)纜索承重橋梁，由于其為高速公路交通大動(dòng)脈控制性工程，承載著極其重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)功能，大橋結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)受力特性以及所處的環(huán)境如海域等均與常規(guī)橋梁有著本質(zhì)區(qū)別，養(yǎng)護(hù)規(guī)模大、任務(wù)重、周期長(zhǎng)、技術(shù)要求高，因此常規(guī)傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)理念、思維、方法已遠(yuǎn)不能滿足此類橋梁的實(shí)際管理養(yǎng)護(hù)需求，國(guó)家也從交通戰(zhàn)略發(fā)展角度，提出需將高速公路網(wǎng)大跨度橋梁尤其是纜索承重橋梁積極納入、主動(dòng)對(duì)接新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路，利用現(xiàn)代信息化技術(shù)，提升基礎(chǔ)設(shè)施管理、運(yùn)營(yíng)管理、安全應(yīng)急管理等領(lǐng)域的數(shù)字化、智能化水平，推動(dòng)國(guó)家“綜合交通、平安交通、智慧交通、綠色交通”的建設(shè)。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種公路大跨度纜索承重橋梁群結(jié)構(gòu)安全監(jiān)管系統(tǒng)，把高速公路網(wǎng)上的大跨度纜索承重橋梁(群)的監(jiān)管、養(yǎng)護(hù)信息納入統(tǒng)一智慧監(jiān)管數(shù)字平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了公路橋梁群結(jié)構(gòu)安全監(jiān)管的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、數(shù)字化，突出了數(shù)據(jù)資源互聯(lián)互通、共享共用，解決了監(jiān)管“數(shù)據(jù)孤島”問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種公路大跨度纜索承重橋梁群結(jié)構(gòu)安全監(jiān)管系統(tǒng)，包括：

檢測(cè)傳感器，設(shè)置在各個(gè)大跨度纜索承重橋上，用于獲取所述各個(gè)大跨度纜索承重橋的檢測(cè)數(shù)據(jù)；

結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)單元，與所述檢測(cè)傳感器電連接，用于接收所述各個(gè)大跨度纜索承重橋的檢測(cè)數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行處理分析，獲得分析結(jié)果。

在本發(fā)明的某些實(shí)施例中，公路大跨度纜索承重橋梁群結(jié)構(gòu)安全監(jiān)管系統(tǒng)還包括：

巡檢養(yǎng)護(hù)單元，用于對(duì)所述各個(gè)大跨度纜索承重橋進(jìn)行巡檢、維修和養(yǎng)護(hù)；

綜合評(píng)價(jià)單元，與所述結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)單元、巡檢養(yǎng)護(hù)單元電連接，用于根據(jù)所述檢測(cè)數(shù)據(jù)和所述巡檢養(yǎng)護(hù)單元中的巡檢養(yǎng)護(hù)信息對(duì)所述各個(gè)大跨度纜索承重橋的結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施進(jìn)行評(píng)價(jià)，獲得評(píng)價(jià)結(jié)果；

綜合管理單元，與所述結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)單元、巡檢養(yǎng)護(hù)單元、綜合評(píng)價(jià)單元電連接，用于對(duì)纜索承重橋的安全監(jiān)測(cè)、巡檢養(yǎng)護(hù)、綜合評(píng)價(jià)結(jié)果、基礎(chǔ)知識(shí)庫(kù)管理和維護(hù)。

在本發(fā)明的某些實(shí)施例中，所述結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)單元包括：

數(shù)據(jù)采集與傳輸模塊，與所述檢測(cè)傳感器電連接，用于采集所述檢測(cè)傳感器獲取的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并傳輸出去。

數(shù)據(jù)處理與控制模塊，與所述數(shù)據(jù)采集與傳輸模塊電連接，用于接收所述數(shù)據(jù)采集與傳輸模塊采集的數(shù)據(jù)信息，并對(duì)其進(jìn)行處理，將各種數(shù)據(jù)的處理結(jié)果與設(shè)定的閾值進(jìn)行比較，如果大于或等于設(shè)定的閾值，生成預(yù)警指令；

預(yù)警模塊，與所述數(shù)據(jù)處理與控制模塊電連接，用于接收并執(zhí)行預(yù)警指令，進(jìn)行預(yù)警。

在本發(fā)明的某些實(shí)施例中，所述巡檢養(yǎng)護(hù)單元包括計(jì)劃任務(wù)模塊、巡檢模塊、維養(yǎng)模塊、巡檢APP、構(gòu)件二維碼；其中，