[發明專利]一種精密鈑金折彎裝置在審
| 申請號: | 201911183609.6 | 申請日: | 2019-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN111215485A | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發明(設計)人: | 鄧金秒 | 申請(專利權)人: | 蘇州福群精密鈑金有限公司 |
| 主分類號: | B21D5/01 | 分類號: | B21D5/01;B21C51/00;F16F15/067 |
| 代理公司: | 蘇州市指南針專利代理事務所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 金香云 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 精密 折彎 裝置 | ||
本發明公開了一種精密鈑金折彎裝置,涉及精密鈑金技術領域,為解決現有的鈑金折彎裝置靈活性較低,不能對折彎的角度進行調節的問題。所述底板上端的兩側均安裝有支撐塊,且支撐塊與底板焊接連接,所述支撐塊的上端安裝有弧形側板,且弧形側板與支撐塊焊接連接,兩個所述弧形側板之間的一側安裝有第一折彎板,兩個所述弧形側板之間的另一側安裝有第二折彎板,所述第二折彎板與第一折彎板之間安裝有轉軸,所述第一折彎板的下端安裝有第一電動推桿,所述第一電動推桿與底板通過螺釘連接,所述第二折彎板的下端安裝有第二電動推桿,所述第二電動推桿與底板通過螺釘連接。
技術領域
本發明涉及精密鈑金技術領域,具體為一種精密鈑金折彎裝置。
背景技術
鈑金,一種加工工藝,鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義,可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在六毫米以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致,鈑金具有重量輕、強度高、導電(能夠用于電磁屏蔽)、成本低、大規模量產性能好等特點,在電子電器、通信、汽車工業、醫療器械等領域得到了廣泛應用,例如在電腦機箱、手機、MP3中,鈑金是必不可少的組成部分,精密鈑金加工是包括傳統的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數,又包括各種冷沖壓模具結構及工藝參數、各種設備工作原理及操縱方法,還包括新沖壓技術及新工藝。
但是,現有的鈑金折彎裝置靈活性較低,不能對折彎的角度進行調節;因此,不滿足現有的需求,對此我們提出了一種精密鈑金折彎裝置。
發明內容
本發明的目的在于提供一種精密鈑金折彎裝置,以解決上述背景技術中提出的現有的鈑金折彎裝置靈活性較低,不能對折彎的角度進行調節的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種精密鈑金折彎裝置,包括底板,所述底板上端的兩側均安裝有支撐塊,且支撐塊與底板焊接連接,所述支撐塊的上端安裝有弧形側板,且弧形側板與支撐塊焊接連接,兩個所述弧形側板之間的一側安裝有第一折彎板,兩個所述弧形側板之間的另一側安裝有第二折彎板,所述第二折彎板與第一折彎板之間安裝有轉軸,所述第一折彎板的下端安裝有第一電動推桿,所述第一電動推桿與底板通過螺釘連接,所述第二折彎板的下端安裝有第二電動推桿,所述第二電動推桿與底板通過螺釘連接,所述第一電動推桿與第一折彎板之間和第二電動推桿與第二折彎板之間均安裝有鉸接塊,所述第一折彎板和第二折彎板的一端均安裝有弧形滑塊,所述弧形側板的內側安裝有弧形滑軌,且弧形滑軌與弧形側板通過螺釘連接,且弧形滑塊與第一折彎板和第二折彎板均通過螺釘連接,且弧形滑塊與弧形滑軌滑動連接。
優選的,所述弧形側板的上端安裝有頂板,且頂板與弧形側板焊接連接,所述頂板的下端安裝有氣缸,且氣缸與頂板通過螺釘連接,所述氣缸的下端安裝有折彎頭固定塊,所述折彎頭固定塊的下端安裝有折彎頭連接桿,所述折彎頭連接桿的下端安裝有折彎頭主體。
優選的,所述折彎頭連接桿的外部安裝有卡套,所述卡套的兩側均設置有卡槽,所述折彎頭固定塊內部的兩側均設置有第一凹槽,所述折彎頭固定塊外部的兩側均安裝有調節螺栓,且調節螺栓的一端嵌入折彎頭固定塊的內部,所述調節螺栓的一端安裝有第一彈簧,所述第一彈簧與調節螺栓通過螺釘連接,所述第一彈簧的一端安裝有卡塊,所述卡塊與第一彈簧通過螺釘連接,所述卡塊嵌入卡槽的內部。
優選的,所述底板下端的邊角處均安裝有底座,所述底座的下端安裝有減震底座,所述減震底座的上端安裝有減震桿,所述底座的內部設置有第二凹槽,所述減震桿的上端嵌入第二凹槽的內部,所述底座與減震底座之間安裝有第二彈簧,所述第二彈簧與底座和減震底座均通過螺釘連接。
優選的,兩個所述弧形側板的前端均設置有刻度。
優選的,所述第一折彎板設置有三個,所述第二折彎板設置有三個。
優選的,所述第一折彎板和第二折彎板的上端均設置有防磨墊,所述防磨墊與第一折彎板和第二折彎板均膠接連接。
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