[發明專利]一種汽輪機葉片毛坯鍛造機

有效

• 申請號: 201911183401.4
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN110918856B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 張厚明
• 申請（專利權）人: 天長市天翔集團有限公司
• 主分類號: B21J13/10
• 分類號: B21J13/10;B21K3/04;B08B1/04
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 王希剛

本發明公開了一種汽輪機葉片毛坯鍛造機，涉及鍛造機技術領域，解決了汽輪機葉片毛坯鍛造機不能清掃氧化皮，不能夾持固定汽輪機葉片毛坯的問題。一種汽輪機葉片毛坯鍛造機，包括鍛造裝置，所述鍛造裝置的內側安裝有液壓裝置，所述液壓裝置包括液壓桿和沖壓頭，所述液壓桿的下端安裝有沖壓頭，所述鍛造裝置內側的下端安裝有連接殼，所述連接殼上端面的兩側均設置有插槽，所述沖壓頭上端的兩側均安裝有第一齒條，所述第一齒條的一側安裝有第一齒輪，所述第一齒輪的一端安裝有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的下端安裝有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的下端安裝有轉軸。本發明自動能清掃氧化皮，能夾持固定汽輪機葉片毛坯。

技術領域

本發明涉及鍛造機技術領域，具體為一種汽輪機葉片毛坯鍛造機。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，汽輪機葉片是汽輪機的關鍵零件，又是最精細、最重要的零件之一，它在極苛刻的條件下承受高溫、高壓、巨大的離心力、蒸汽力、蒸汽激振力、腐蝕和振動以及濕蒸汽區水滴沖蝕的共同作用。其空氣動力學性能、加工幾何形狀、表面粗糙度、安裝間隙及運行工況、結垢等因素均影響汽輪機的效率、出力；其結構設計、振動強度及運行方式則對機組的安全可靠性起決定性的影響，在加工時需要用到鍛造機，鍛造機是指用錘擊等方法，使在可塑狀態下的金屬材料成為具有一定形狀和尺寸的工件，并改變它的物理性質的機器，鍛造機中進行鍛造的鍛錘，在加工性能上與壓力機械非常相似，但作為前者的鍛錘，其加工產生的反作用力不由床身承受，而由機械的基礎承受，這一點與后者的壓力機有根本性的不同。

但是，現有的汽輪機葉片毛坯鍛造機不能清掃氧化皮，不能夾持固定汽輪機葉片毛坯；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種汽輪機葉片毛坯鍛造機。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽輪機葉片毛坯鍛造機，以解決上述背景技術中提出的汽輪機葉片毛坯鍛造機不能清掃氧化皮，不能夾持固定汽輪機葉片毛坯等問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽輪機葉片毛坯鍛造機，包括鍛造裝置，所述鍛造裝置的內側安裝有液壓裝置，所述液壓裝置包括液壓桿和沖壓頭，所述液壓桿的下端安裝有沖壓頭，所述鍛造裝置內側的下端安裝有連接殼，所述連接殼上端面的兩側均設置有插槽；

所述沖壓頭上端的兩側均安裝有第一齒條，所述第一齒條的一側安裝有第一齒輪，所述第一齒輪的一端安裝有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的下端安裝有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的下端安裝有轉軸，所述轉軸下端的外表面安裝有轉板，所述轉板的下端安裝有鋼刷；

所述沖壓頭的兩側均安裝有第二轉輪，所述第二轉輪的一端安裝有皮帶，所述皮帶的一端安裝有第一轉輪，所述第一轉輪的一端安裝有第三錐齒輪，所述第三錐齒輪的一端安裝有搖桿，所述第二轉輪的內側安裝有連接套筒，所述連接套筒的內側安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的下端安裝有伸縮柱，所述伸縮柱的下端安裝有第二齒條，所述第二齒條下端的一側安裝有第二齒輪，所述第二齒輪的內側安裝有傳動桿，所述傳動桿的一端安裝有第四錐齒輪，所述第四錐齒輪的一側安裝有第五錐齒輪，所述第五錐齒輪的一側安裝有絲桿，所述絲桿的外表面安裝有限位塊，所述限位塊的上端安裝有夾板。

優選的，所述鍛造裝置包括油箱、油管和支撐殼，所述支撐殼的一側安裝有油箱，所述油箱的上端安裝有油管。

優選的，所述第一轉輪的下端安裝有轉動軸，所述轉動軸的外表面安裝有第六錐齒輪，所述第一轉輪下端的外表面安裝有兩個傳動轉輪，所述皮帶與第一轉輪通過傳動轉輪連接。

優選的，所述夾板的一側安裝有摩擦板，所述摩擦板的材質為鎢鋼，所述夾板為弧形，所述夾板與摩擦板通過螺釘固定。

優選的，所述螺紋桿的內側設置有螺紋，所述螺紋桿與連接套筒通過螺紋連接，所述連接套筒的上端安裝有軸承，所述連接套筒與軸承通過焊接固定。

優選的，所述轉板的下端與鋼刷的上端完全貼合，所述轉板與鋼刷通過螺釘固定，所述轉板與鍛造裝置通過限位槽連接。