[發(fā)明專利]在片負(fù)載牽引輸出功率的測量方法及終端設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911183042.2 | 申請日: | 2019-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN111025213B | 公開(公告)日: | 2022-04-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 欒鵬;王一幫;吳愛華;劉晨;霍曄;孫靜 | 申請(專利權(quán))人: | 中國電子科技集團(tuán)公司第十三研究所 |
| 主分類號: | G01R35/00 | 分類號: | G01R35/00;G01R21/10 |
| 代理公司: | 石家莊國為知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120 | 代理人: | 付曉娣 |
| 地址: | 050051 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 負(fù)載 牽引 輸出功率 測量方法 終端設(shè)備 | ||
本發(fā)明適用于非實時在片負(fù)載牽引測量技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種在片負(fù)載牽引輸出功率的測量方法及終端設(shè)備,該方法包括:獲取在片負(fù)載牽引系統(tǒng)中的各個組件的S參數(shù)和反射系數(shù),基于信號源的不同源功率,對接入在片負(fù)載牽引系統(tǒng)中的直通件的輸出功率進(jìn)行校準(zhǔn),并根據(jù)S參數(shù)和反射系數(shù)得到直通件的各個功率測量端面的輸出功率以及直通件的輸入功率;對接入功率校準(zhǔn)后的在片負(fù)載牽引系統(tǒng)中的被測件進(jìn)行輸出功率測量,獲得測量結(jié)果,根據(jù)測量結(jié)果、S參數(shù)測量和反射系數(shù)得到功率測量模型;根據(jù)功率測量模型進(jìn)行仿真得到被測件的輸出功率,從而可以在非線性狀態(tài)下,有效測量功率器件時系統(tǒng)輸測量指標(biāo)及性能,并且簡化測量過程。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于非實時在片負(fù)載牽引測量技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種在片負(fù)載牽引輸出功率的測量方法及終端設(shè)備。
背景技術(shù)
在片負(fù)載牽引測量系統(tǒng)在進(jìn)行輸出功率測量時,首先根據(jù)系統(tǒng)測量軟件提示,需要進(jìn)行自校準(zhǔn),其中自校準(zhǔn)包括源功率校準(zhǔn)測量和S參數(shù)校準(zhǔn)測量。完成自校準(zhǔn)后通過調(diào)用在片負(fù)載牽引測量系統(tǒng)軟件存儲的S參數(shù)進(jìn)行測量,即將在片負(fù)載牽引測量系統(tǒng)中的微波功率計測量輸出功率端面由端面4計算到被測件的輸出探針端面2,從而實現(xiàn)被測件在不同負(fù)載反射系數(shù)下的輸出功率測量。然而,現(xiàn)有技術(shù)僅能在線性工作區(qū)內(nèi)驗證系統(tǒng)的測量性能,無法保證在非線性狀態(tài)下,測量功率器件時系統(tǒng)輸測量指標(biāo)及性能,并且測量過程復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明實施例提供了一種在片負(fù)載牽引輸出功率的測量方法及終端設(shè)備,以解決現(xiàn)有技術(shù)中僅能在線性工作區(qū)內(nèi)驗證系統(tǒng)的測量性能,無法保證在非線性狀態(tài)下,測量功率器件時系統(tǒng)輸測量指標(biāo)及性能,并且測量過程復(fù)雜的問題。
本發(fā)明實施例的第一方面提供了一種在片負(fù)載牽引輸出功率的測量方法,包括:
獲取在片負(fù)載牽引系統(tǒng)中的各個組件的S參數(shù)和反射系數(shù);
基于在片負(fù)載牽引系統(tǒng)中的信號源的不同源功率,對接入所述在片負(fù)載牽引系統(tǒng)中的直通件的輸出功率進(jìn)行校準(zhǔn),并根據(jù)所述S參數(shù)和所述反射系數(shù)得到所述直通件的各個功率測量端面的輸出功率以及所述直通件的輸入功率;
對接入功率校準(zhǔn)后的在片負(fù)載牽引系統(tǒng)中的被測件進(jìn)行輸出功率測量,獲得測量結(jié)果,根據(jù)所述測量結(jié)果、所述S參數(shù)測量和所述反射系數(shù)得到功率測量模型;
根據(jù)所述功率測量模型進(jìn)行仿真得到所述被測件的輸出功率。
在一實施例中,所述獲取在片負(fù)載牽引系統(tǒng)中的各個組件的S參數(shù)和反射系數(shù),包括:
采用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀,對在片負(fù)載牽引系統(tǒng)中的功率測量端面3至功率測量端面1的S參數(shù)、功率測量端面2至功率測量端面4的S參數(shù)以及微波功率計的反射系數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn);
采用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀,對不同阻抗?fàn)顟B(tài)下的阻抗調(diào)配器進(jìn)行S參數(shù)校準(zhǔn);
獲取校準(zhǔn)后的S參數(shù)和反射系數(shù)。
在一實施例中,所述直通件連接在所述在片負(fù)載牽引系統(tǒng)中的功率測量端面1和功率測量端面2之間;
所述得到所述直通件的各個功率測量端面的輸出功率以及所述直通件的輸入功率,包括:
基于所述在片負(fù)載牽引系統(tǒng)中的信號源的不同源功率,采用所述在片負(fù)載牽引系統(tǒng)中的微波功率計在所述功率測量端面4對所述直通件進(jìn)行輸出功率校準(zhǔn),得到校準(zhǔn)過程中的所述微波功率計顯示的輸出功率以及不同功率測量端面的反射系數(shù);
根據(jù)所述S參數(shù)、所述輸出功率以及所述不同功率測量端面的反射系數(shù),得到所述直通件的各個功率測量端面的輸出功率以及所述直通件的輸入功率。
在一實施例中,所述被測件連接在所述在片負(fù)載牽引系統(tǒng)中的功率測量端面1和功率測量端面2之間;
所述根據(jù)所述測量結(jié)果、所述S參數(shù)測量和所述反射系數(shù)得到功率測量模型,包括:
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