[發明專利]一種叉車的防撞裝置

在審

• 申請號: 201911178840.6
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN110872079A
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 劉湘;易春峰;黃忠良
• 申請（專利權）人: 衡陽市利美電瓶車制造有限責任公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種叉車的防撞裝置，包括安裝板，每個固定板的前表面均對稱開設有連接槽，每個連接槽的內側均設置有連接塊，四個連接塊的相對面共同固定安裝有橡膠塊，橡膠塊的后表面均勻開設有多個安裝槽，每個安裝槽的內側均固定安裝有伸縮式連接桿，伸縮式連接桿的外側套接有減震彈簧，橡膠塊的外側分別套接有內置防撞板和限位板，限位板位于內置防撞板的正前方，橡膠塊的前表面固定安裝有外置防撞板，外置防撞板與內置防撞板的縫隙處填充有泡沫填充層。本發明采用減震彈簧、橡膠塊和泡沫填充層，實現防撞的功能，由于減震彈簧、橡膠塊和泡沫填充層的質量均較輕，不會導致自身沉重，使用效果較好。

技術領域

本發明涉及叉車技術領域，具體為一種叉車的防撞裝置。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。在搬運作業時，現場會出現各種突發狀況，因此對于車輛本身的保護很重要。

現有叉車的防撞裝置種類較少，且其中的部件繁多，導致裝置自身沉重；而且一旦防撞裝置受損，難以拆卸，造成了維護不便的問題。為此，提出一種叉車的防撞裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種叉車的防撞裝置，解決了現有叉車的防撞裝置種類較少，且其中的部件繁多，導致裝置自身沉重；而且一旦防撞裝置受損，難以拆卸，造成了維護不便的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種叉車的防撞裝置，包括安裝板，所述安裝板的前表面對稱固定安裝有固定板，每個所述固定板的前表面均對稱開設有連接槽，每個所述連接槽的內側均設置有連接塊，四個所述連接塊的相對面共同固定安裝有橡膠塊，所述橡膠塊的后表面均勻開設有多個安裝槽，每個所述安裝槽的內側均固定安裝有伸縮式連接桿，所述伸縮式連接桿的外側套接有減震彈簧，所述橡膠塊的外側分別套接有內置防撞板和限位板，所述限位板位于內置防撞板的正前方，所述橡膠塊的前表面固定安裝有外置防撞板，所述外置防撞板與內置防撞板的縫隙處填充有泡沫填充層。

優選的，所述外置防撞板與內置防撞板均呈弧形結構，且所述外置防撞板與橡膠塊之間通過螺栓固定。

優選的，所述限位板呈矩形框架結構，且所述限位板由不銹鋼材料制成。

優選的，所述安裝板的前表面均勻固定安裝有與伸縮式連接桿對應的多個限位環，每個所述限位環均位于減震彈簧的外側。

優選的，所述連接塊的內部設置有貫穿安裝板的連接螺栓，所述安裝板的后表面均勻開設有與連接螺栓對應的四個容納槽。

優選的，所述安裝板的后表面對稱開設有操作通孔，所述操作通孔位于容納槽的兩側。

優選的，所述安裝板的前表面對稱固定安裝有限位塊，所述限位塊位于外置防撞板的兩側，且兩個所述限位塊的相對面均呈傾斜狀結構。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1、本發明采用減震彈簧、橡膠塊和泡沫填充層，實現防撞的功能，由于減震彈簧、橡膠塊和泡沫填充層的質量均較輕，不會導致自身沉重，使用效果較好。

2、本發明中的橡膠塊與安裝板之間通過連接塊和連接槽卡合，并且利用連接螺栓與安裝板固定連接，同時設置有操作通孔，方便拆卸連接螺栓，進而拆卸外置防撞板和內置防撞板，便于維護。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的后視圖；

圖3為本發明的橡膠塊后視圖。