[發明專利]一種具有升降功能的龍門吊支架

在審

• 申請號: 201911176812.0
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN110759231A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 王治斌;王清明;楊岳勤;周光忠;梁志新;蔣中明
• 申請（專利權）人: 中鐵第五勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: B66C5/02
• 分類號: B66C5/02;B66C7/08;E01D22/00
• 代理公司: 11710 北京開陽星知識產權代理有限公司
• 代理人: 楊中鶴

本發明涉及橋梁的換梁施工設備，特別涉及一種具有升降功能的龍門吊支架。包括基座部以及設置在基座部上方并用于架設龍門吊的支撐部，基座部上設有用于供支撐部升降的連接部，支撐部通過限位部固定其升降高度，基座部的下端設有行走部。本發明中，龍門吊支架的支撐部具有升降功能，在對龍門吊的支撐過程中，支撐部位于低位，從而有效避免出現超過鐵路高度限界的問題，當需要將龍門吊下放至導梁上時，支撐部位于高位，從而便于龍門吊的下放。

技術領域

本發明涉及橋梁的換梁施工設備，特別涉及一種具有升降功能的龍門吊支架。

背景技術

由于設計年代久遠、開通運行時間長，既有鐵路橋梁存在大量的帶病服役梁橋。在既有線路上通過調整列車運行圖或列車運行空隙利用龍門吊或支架橫移等方案可實施橋梁換架作業，此種作業模式具有不需修建便線，耗資少，無環境污染，工期較短等優點。

龍門吊在施工作業時，鐵路上的待換梁處會設置導梁，通過導梁則可對龍門吊進行支撐，從而便于龍門吊對舊梁進行拆除以及對新梁進行安裝。

龍門吊則通過龍門吊支架對其進行支撐并運送到導梁上，龍門吊支架在對龍門吊支撐的過程中，龍門吊的底端能達到導梁的頂端，從而便于龍門吊下放至導梁上，且龍門吊自身具有一定的高度，因此當龍門吊在運輸時，有可能會出現龍門吊高度超出鐵路高度限界的問題。

為此，我們提出了一種具有升降功能的龍門吊支架。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有升降功能的龍門吊支架，以解決龍門吊在運輸過程中可能超出鐵路高度限界的技術問題。

為了實現上述目的，本發明采取以下技術方案：

一種具有升降功能的龍門吊支架，包括基座部以及設置在基座部上方并用于架設龍門吊的支撐部，基座部上設有用于供支撐部升降的連接部，支撐部通過限位部固定其升降高度，基座部的下端設有行走部。

支撐部開設有縱向的通孔并通過該通孔活動套設在連接部上。

優選地，限位部設置在支撐部的頂端，限位部具有與支撐部活動連接的第一限位端以及與支撐部可拆卸連接的第二限位端，限位部通過第一限位端與第二限位端的配合實現對連接部的避讓或限位。

優選地，限位部包括一對設置在通孔兩個徑向側的限位塊，限位塊遠離通孔的一端與支撐部鉸接，限位塊靠近通孔的一端與支撐部銷連接，支撐部頂端對應限位塊銷連接端處設有第一連接塊，限位塊與第一連接塊均開設有橫向銷孔，限位塊的橫向銷孔內設有可伸縮銷軸。

優選地，限位塊靠近通孔的一端設有加厚層。

優選地，加厚層設置在限位塊遠離連接部的一側。

優選地，支撐部包括支撐塊，通孔、限位塊以及第一連接塊均設置在支撐塊上，支撐部還包括鉸接在支撐塊兩側且可向上翻轉的支撐臂，支撐臂上設置有第二連接塊，在支撐臂向上翻轉的狀態下，可伸縮銷軸與第二連接塊的銷孔銷連接。

優選地，連接部為圓柱狀結構且與通孔形狀匹配。

優選地，連接部的頂端設有扁平的圓柱狀的墊塊，墊塊的直徑小于連接部的直徑。

優選地，行走部包括用于在軌道上運行的行走輪，以及設置在軌道外側用于防止基座部側翻的防翻輪。

有益效果：本申請中，龍門吊支架的支撐部具有升降功能，在對龍門吊的支撐過程中，支撐部位于低位，從而有效避免出現超過鐵路高度限界的問題，當需要將龍門吊下放至導梁上時，支撐部位于高位，從而便于龍門吊的下放。

附圖說明

圖1是本發明中導梁的結構示意圖。

圖2是本發明的結構示意圖。