[發明專利]一種戶外型充電樁

有效

• 申請號: 201911167286.1
• 申請日: 2019-11-25
• 公開（公告）號: CN110901441B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 趙于卓
• 申請（專利權）人: 吉林澳奇機電集團有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60S3/04
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 郭智

1.一種戶外型充電樁，其特征是，包括充電平臺、充電樁、噴氣管、儲氣罐、噴水管及水泵；

所述充電平臺上設有至少一個氣源機構，氣源機構包括設于充電平臺上的平臺孔、設于平臺孔內的氣源缸體及與可沿平臺孔上下移動的接觸板，充電樁包括樁箱、充電線束、用于包覆充電線束的軟線管、用于與電動汽車充電插槽互相插接配合的充電插筒及與充電插筒連接的座筒，充電插筒一端處在座筒內，充電插筒另一端設有處在座筒外的端部槽，充電插筒的金屬插腳與端部槽一一對應，金屬插腳設置在對應的端部槽上，座筒外徑大于充電插筒外徑，充電插筒周向側壁上設有用于與電動汽車充電插槽密封配合的彈性防水密封圈；

在一個氣源機構中：接觸板滑動方向豎直，氣源缸體內設有與氣源缸體滑動密封配合的氣源內活塞，氣源內活塞將氣源缸體內部分隔成氣源脹縮腔及與大氣連通的氣源應變腔，氣源內活塞上設有若干穿過氣源應變腔的氣源活塞桿，氣源活塞桿連接接觸板，接觸板、氣源應變腔及氣源脹縮腔由上至下依次布置，氣源脹縮腔內設有若干氣源彈簧，氣源彈簧上端連接氣源內活塞，氣源彈簧下端連接氣源缸體，氣源脹縮腔通過氣源出氣管連通至儲氣罐，氣源出氣管上設有氣源出氣單向閥，氣源出氣單向閥可通過方向為由氣源脹縮腔經氣源出氣單向閥至儲氣罐，氣源缸體上設有氣源進氣管及與氣源脹縮腔連通的氣源進氣口，氣源進氣管一端連通氣源進氣口，氣源進氣管另一端連通大氣且處在防雨容納內腔中，氣源進氣口上設有氣源進氣單向閥，氣源進氣單向閥可通過方向為由氣源進氣管經氣源進氣單向閥至氣源脹縮腔；

所述噴氣管一端連通儲氣罐，噴氣管另一端設有噴氣嘴，噴氣嘴上設有噴氣閥，水泵的進水端連通水源，噴水管一端連通水泵的出水端，噴水管另一端設有噴水嘴，噴水泵嘴上設有噴水閥；

還包括穿過軟線管的插筒氣管，插筒氣管一端為筒上進氣端，插筒氣管另一端為筒上出氣端，座筒內設有內氣管，端部槽的槽底面上設有若干出氣孔，出氣孔連通內氣管一端，內氣管另一端連通筒上出氣端，筒上進氣端與出氣管連通，充電插筒上設有用于封住所有端部槽槽口的開閉封槽板，開閉封槽板與充電插筒滑動密封配合，充電插筒上設有上止條、下止條及筒內腔，上止條與下止條之間形成板動空間，下止條與開閉封槽板之間設有若干頂板彈簧，頂板彈簧一端連接開閉封槽板、頂板彈簧另一端連接下止條，上止條、開閉封槽板、頂板彈簧及下止條沿開閉封槽板滑動方向依次布置，頂板彈簧軸向平行于開閉封槽板滑動方向，筒內腔中設有與插筒滑動連接的內滑體及用于頂壓內滑體的外推彈簧，內滑體滑動方向垂直于開閉封槽板滑動方向，內滑體上設有用于限位開閉封槽板的上限位滑桿及用于被電動汽車充電插槽頂壓的下頂壓滑桿，上限位滑桿一端為與內滑體連接的上桿內端，上限位滑桿另一端為上桿外端，下頂壓滑桿一端為與內滑體連接的下桿內端，下頂壓滑桿另一端為下桿外端，上限位滑桿與充電插筒滑動密封配合，下止條上設有下滑孔，下頂壓滑桿與下滑孔滑動密封配合，當開閉封槽板接觸上止條時，所有端部槽槽口均被開閉封槽板封住，上桿內端處在板動空間外，開閉封槽板、上限位滑桿及內滑體沿內滑體滑動方向依次布置，下桿外端處在下滑孔內，當上桿外端處在板動空間內時，限位滑桿、開閉封槽板及下止條沿頂板彈簧軸向依次布置，所有端部槽槽口均與開閉封槽板分離，下桿外端、下滑孔及下桿內端沿內滑體滑動方向依次布置。

2.根據權利要求1所述的一種戶外型充電樁，其特征是，還包括兩個沿充電平臺長度方向布置的保護側欄，充電平臺處在兩個保護側欄之間，氣源機構數目為至少為兩個，氣源機構處在兩個保護側欄之間，充電平臺上設有多個排水孔，排水孔一端開口于充電平臺頂面，排水孔另一端開口于充電平臺側面，各氣源機構沿充電平臺長度方向依次布置。

3.根據權利要求1所述的一種戶外型充電樁，其特征是，所述充電樁還包括配樁氣管，氣源應變腔通過配樁氣管與大氣連通，樁箱內設有用于容納充電插筒及座筒的防雨容納內腔，配樁氣管穿過軟線管，配樁氣管一端為配樁外通端，配樁氣管另一端為配樁內通端，配樁外通端連通大氣且處在防雨容納內腔中，配樁內通端連通氣源應變腔。