[發(fā)明專利]一種電控活塞冷卻噴嘴的控制方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911166196.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112832893B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王齊;于萍;高建鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州濱海吉利發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F01P3/08
• 分類號(hào): F01P3/08;F01P7/14
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種電控活塞冷卻噴嘴的控制方法及裝置，所述方法的步驟包括：獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前工作狀態(tài)，當(dāng)前工作狀態(tài)由發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前扭矩共同確定；判斷當(dāng)前工作狀態(tài)是否滿足預(yù)設(shè)工作狀態(tài)中的一種，預(yù)設(shè)工作狀態(tài)包括第一預(yù)設(shè)工作狀態(tài)、第二預(yù)設(shè)工作狀態(tài)、第三預(yù)設(shè)工作狀態(tài)或第四預(yù)設(shè)工作狀態(tài)；當(dāng)前工作狀態(tài)滿足預(yù)設(shè)工作狀態(tài)中的一種時(shí)，根據(jù)預(yù)設(shè)工作狀態(tài)采取對(duì)應(yīng)的活塞冷卻噴嘴的控制措施，控制措施包括：關(guān)閉活塞冷卻噴嘴、間歇開(kāi)啟活塞冷卻噴嘴或完全開(kāi)啟活塞冷卻噴嘴；本發(fā)明根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩控制活塞冷卻噴嘴的工作模式，增加活塞冷卻噴嘴間隙工作模式，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，提高性價(jià)比。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電控活塞冷卻噴嘴的控制方法及裝置。

背景技術(shù)

隨著環(huán)境的污染越來(lái)越嚴(yán)重，國(guó)家對(duì)汽車的排放及油耗法規(guī)要求的日益嚴(yán)苛，在汽車行業(yè)上節(jié)能減排的方法有很多，其中，電控活塞冷卻噴嘴節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

冷卻噴嘴屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，尤其是熱負(fù)荷較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上，一般都設(shè)有冷卻噴嘴，它通常固定裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)的油道上，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，冷卻噴嘴向活塞噴射冷卻機(jī)油，溫度較低的冷卻機(jī)油通過(guò)熱交換帶走活塞的熱量，對(duì)活塞進(jìn)行冷卻。

現(xiàn)有的對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻噴嘴的控制方法在冷卻噴嘴與副油道之間設(shè)置控制閥，通過(guò)調(diào)節(jié)控制閥的開(kāi)口大小控制冷卻噴嘴的噴油量。控制過(guò)程中，首先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的機(jī)油壓力，該壓力越大，表示發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量越多，則調(diào)節(jié)控制閥的開(kāi)口較大，使冷卻噴嘴的噴油量較大；主油道的機(jī)油壓力越小，表示發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量越少，則調(diào)節(jié)控制閥的開(kāi)口較小，使冷卻噴嘴的噴油量較小。

現(xiàn)有技術(shù)中，通過(guò)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷或者功率控制活塞冷卻噴嘴的開(kāi)閉，因考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震因素，活塞冷卻噴嘴關(guān)閉區(qū)域較小，性價(jià)比低，無(wú)法將發(fā)動(dòng)機(jī)的根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況決定活塞冷卻噴嘴的開(kāi)關(guān)時(shí)間，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗的浪費(fèi)，排放的增多，無(wú)法實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

根據(jù)上述分析，控制活塞冷卻噴嘴的有效開(kāi)啟和關(guān)閉是本領(lǐng)域技術(shù)人所亟需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種電控活塞冷卻噴嘴的控制方法及裝置，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩控制活塞冷卻噴嘴的工作模式，增加活塞冷卻噴嘴間隙工作模式，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，提高性價(jià)比。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種電控活塞冷卻噴嘴的控制方法，包括如下步驟：

獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前工作狀態(tài)，所述當(dāng)前工作狀態(tài)由發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前扭矩共同確定；

判斷所述當(dāng)前工作狀態(tài)是否滿足預(yù)設(shè)工作狀態(tài)中的一種，所述預(yù)設(shè)工作狀態(tài)包括第一預(yù)設(shè)工作狀態(tài)、第二預(yù)設(shè)工作狀態(tài)、第三預(yù)設(shè)工作狀態(tài)、第四預(yù)設(shè)工作狀態(tài)；

當(dāng)所述當(dāng)前工作狀態(tài)滿足所述預(yù)設(shè)工作狀態(tài)中的一種時(shí)，根據(jù)所述預(yù)設(shè)工作狀態(tài)采取對(duì)應(yīng)的活塞冷卻噴嘴的控制措施，所述控制措施包括：關(guān)閉活塞冷卻噴嘴、間歇開(kāi)啟活塞冷卻噴嘴、完全開(kāi)啟活塞冷卻噴嘴。

進(jìn)一步地，當(dāng)所述當(dāng)前工作狀態(tài)滿足所述預(yù)設(shè)工作狀態(tài)中的一種時(shí)，根據(jù)所述預(yù)設(shè)工作狀態(tài)采取對(duì)應(yīng)的活塞冷卻噴嘴的控制措施包括：

當(dāng)所述當(dāng)前工作狀態(tài)滿足所述第一預(yù)設(shè)工作狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉活塞冷卻噴嘴；

當(dāng)所述當(dāng)前工作狀態(tài)滿足所述第二預(yù)設(shè)工作狀態(tài)時(shí)，按照第一預(yù)設(shè)時(shí)間進(jìn)行間歇開(kāi)啟活塞冷卻噴嘴；

當(dāng)所述當(dāng)前工作狀態(tài)滿足所述第三預(yù)設(shè)工作狀態(tài)時(shí)，按照第二預(yù)設(shè)時(shí)間進(jìn)行間歇開(kāi)啟活塞冷卻噴嘴；

當(dāng)所述當(dāng)前工作狀態(tài)滿足所述第四預(yù)設(shè)工作狀態(tài)時(shí)，完全開(kāi)啟活塞冷卻噴嘴。

進(jìn)一步地，所述第一預(yù)設(shè)工作狀態(tài)由第一預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速和第一預(yù)設(shè)扭矩共同確定，所述第一預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速的范圍為2700～2900rpm，所述第一預(yù)設(shè)扭矩的范圍為90～110N·m。