[發(fā)明專(zhuān)利]一種船用駕駛室滑動(dòng)座椅

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911161102.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112829883A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳康飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東臺(tái)市水洲盈華船舶配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B63B29/04
• 分類(lèi)號(hào): B63B29/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種船用駕駛室滑動(dòng)座椅，其特征在于，包括座椅、與座椅底部連接的氣動(dòng)調(diào)節(jié)底座、與氣動(dòng)調(diào)節(jié)底座下端連接的滑座、以及與滑座配合的滑軌；

所述滑座包括上蓋板、與上蓋板底端連接的平板、與平板底面的兩側(cè)連接的T型滑塊、與T型滑塊下側(cè)連接的若干滾輪，所述上蓋板頂面位于其中一個(gè)T型滑塊的上方設(shè)有用于阻止滑座滑動(dòng)的剎車(chē)組件；

所述滑軌包括滑軌架、與滑軌架內(nèi)部?jī)蓚?cè)連接的軌道，所述軌道的上端開(kāi)設(shè)有恰好容納T型滑塊下端插入的矩形口，所述軌道內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)有與滾輪配合的滑槽，所述軌道內(nèi)部的底面設(shè)有若干向下凹陷的呈弧形的卡槽，所述軌道的內(nèi)側(cè)為一L型平臺(tái)；

通過(guò)所述T型滑塊在軌道上的滑動(dòng)，可帶動(dòng)滑座在滑軌上滑動(dòng)，且可通過(guò)剎車(chē)組件停止滑動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用駕駛室滑動(dòng)座椅，其特征在于，所述T型滑塊上設(shè)有若干圓孔，所述滾輪通過(guò)轉(zhuǎn)桿、圓孔與T型滑塊可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述T型滑塊的下側(cè)設(shè)有一個(gè)向上凹陷的缺口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用駕駛室滑動(dòng)座椅，其特征在于，所述剎車(chē)組件包括與上蓋板連接的保護(hù)罩、設(shè)置于保護(hù)罩內(nèi)的軸桿一、與軸桿一活動(dòng)連接的連桿、與連桿位于保護(hù)罩外側(cè)端部連接的踏板、設(shè)置于連桿位于保護(hù)罩內(nèi)端上側(cè)的橫桿、與橫桿下端連接的插銷(xiāo)、與插銷(xiāo)下端連接的限位塊，所述限位塊位于T型滑塊的缺口內(nèi)，所述限位塊的下端設(shè)有與卡槽配合的卡塊，所述插銷(xiāo)依次穿過(guò)上蓋板、T型滑塊與限位塊連接，所述插銷(xiāo)位于T型滑塊內(nèi)部的外圍套設(shè)有彈簧一，所述插銷(xiāo)可帶動(dòng)限位塊在缺口內(nèi)上下移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用駕駛室滑動(dòng)座椅，其特征在于，所述連桿的上端設(shè)有鋸齒，所述連桿的上側(cè)通過(guò)鋸齒嚙合連接有搖桿，所述搖桿的上端穿過(guò)保護(hù)罩且穿出端連接有圓餅，所述連桿靠近踏板一側(cè)、所述保護(hù)罩內(nèi)靠近搖桿處均設(shè)有軸桿二，兩根所述軸桿二上連接有彈簧二。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用駕駛室滑動(dòng)座椅，其特征在于，所述滑軌架包括兩根長(zhǎng)護(hù)邊和兩根短護(hù)邊，所述長(zhǎng)護(hù)邊、所述短護(hù)邊首尾相接，且長(zhǎng)護(hù)邊、短護(hù)邊的下端連接有底板，兩根所述軌道的下端與底板連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用駕駛室滑動(dòng)座椅，其特征在于，兩側(cè)的所述L型平臺(tái)上連接有木板，所述木板的表面連接有不銹鋼面板。