[發明專利]一種重型卡車變速器通用工裝設備

在審

• 申請號: 201911159497.0
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN110815083A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 賈偉偉;康健
• 申請（專利權）人: 鹽城市鹽瀆西城貿易有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 彭俊芳

1.一種重型卡車變速器通用工裝設備，其特征在于：包括底座(1)、存儲機構(2)、傳動機構(3)和夾持機構(4)，所述底座(1)正面開設有收納槽(101)，所述存儲機構(2)滑動插接在收納槽(101)內部，所述底座(1)上表面固定連接有亞克力板(5)，且亞克力板(5)上表面中間位置粘接有橡膠墊(501)，所述底座(1)上表面通過傳動機構(3)的傳動輸出端與夾持機構(4)傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種重型卡車變速器通用工裝設備，其特征在于：所述存儲機構(2)分別包括工具盒(201)、隔板(202)、儲物槽(203)、滑塊(204)和滑軌(205)。

3.根據權利要求2所述的一種重型卡車變速器通用工裝設備，其特征在于：所述滑軌(205)具體為兩組，兩組所述滑軌(205)對稱安裝在收納槽(101)內側壁，所述工具盒(201)通過滑塊(204)與滑軌(205)滑動連接，所述隔板(202)焊接在工具盒(201)內部，且工具盒(201)被隔板(202)分隔成儲物槽(203)，所述儲物槽(203)為數個。

4.根據權利要求2所述的一種重型卡車變速器通用工裝設備，其特征在于：所述工具盒(201)為“凹”字型結構，且工具盒(201)位于亞克力板(5)下方。

5.根據權利要求1所述的一種重型卡車變速器通用工裝設備，其特征在于：所述傳動機構(3)分別包括外殼(301)、伺服電機(302)、搖臂(303)、連桿(304)、魚眼接頭(305)、鋁型材(306)、導向座(307)、導向槽(308)和支撐桿(309)。

6.根據權利要求5所述的一種重型卡車變速器通用工裝設備，其特征在于：所述外殼(301)通過螺栓可拆卸連接在底座(1)上方，所述伺服電機(302)的傳動輸出端通過搖臂(303)與連桿(304)傳動連接，所述連桿(304)兩端對稱安裝有魚眼接頭(305)，所述連桿(304)頂端通過魚眼接頭(305)與鋁型材(306)傳動連接，所述導向座(307)焊接在外殼(301)內壁，所述鋁型材(306)貫穿導向座(307)且為滑動連接。

7.根據權利要求5所述的一種重型卡車變速器通用工裝設備，其特征在于：所述外殼(301)正面開設有導向槽(308)，所述鋁型材(306)表面固定連接有支撐桿(309)，所述支撐桿(309)自由端貫穿導向槽(308)且為滑動連接。

8.根據權利要求1所述的一種重型卡車變速器通用工裝設備，其特征在于：所述夾持機構(4)分別包括龍門架(401)、螺紋桿(402)、夾板(403)、光桿(404)、擋板(405)、一號齒輪盤(406)、二號齒輪盤(407)和鎖緊輪(408)。

9.根據權利要求7和8所述的一種重型卡車變速器通用工裝設備，其特征在于：所述龍門架(401)上表面中間位置與支撐桿(309)的貫穿端固定連接，所述龍門架(401)右側壁螺旋插接有螺紋桿(402)，所述螺紋桿(402)的插接端轉動連接夾板(403)，所述龍門架(401)右側壁轉動連接光桿(404)，所述光桿(404)兩端分別固定連接擋板(405)和一號齒輪盤(406)，所述二號齒輪盤(407)轉動連接在龍門架(401)左側壁靠近中間位置，且二號齒輪盤(407)與一號齒輪盤(406)相嚙合，所述二號齒輪盤(407)表面螺旋插接有鎖緊輪(408)。