[發(fā)明專利]被驅動裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911156917.X | 申請日： | 2019-11-22 |
| 公開（公告）號： | CN111457059A | 公開（公告）日： | 2020-07-28 |
| 發(fā)明（設計）人： | 石塚正幸;田中史人 | 申請（專利權）人： | 住友重機械工業(yè)株式會社 |
| 主分類號： | F16H1/32 | 分類號： | F16H1/32;F16H57/029;F16H57/03;F16H57/04 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝傳鑫 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 驅動 裝置 | ||
1.一種被驅動裝置，其具備減速裝置及被所述減速裝置驅動的被驅動部件，所述被驅動裝置的特征在于，
在該被驅動裝置工作時，所述減速裝置的旋轉軸相對于鉛垂方向的角度不變，
在所述減速裝置的內部封入有潤滑劑，并且所述減速裝置具有設置有凹部的第1部件，
所述第1部件的所述凹部配置成朝向鉛垂方向下側開口。
2.根據(jù)權利要求1所述的被驅動裝置，其特征在于，
所述凹部以環(huán)狀設置于所述第1部件。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的被驅動裝置，其特征在于，
所述減速裝置為具備起振體、被所述起振體撓曲變形的外齒輪及與所述外齒輪嚙合的內齒輪的撓曲嚙合式齒輪裝置，
所述第1部件為所述內齒輪。
4.根據(jù)權利要求3所述的被驅動裝置，其特征在于，
所述減速裝置具有第1內齒輪及第2內齒輪作為所述內齒輪，
所述第1部件為所述第1內齒輪，
所述凹部設置于所述第1內齒輪中與所述第2內齒輪對置的面。
5.根據(jù)權利要求4所述的被驅動裝置，其特征在于，
所述第2內齒輪中與所述第1內齒輪對置的面上設置有另一凹部。
6.根據(jù)權利要求1至5中任一項所述的被驅動裝置，其特征在于，
所述第1部件為將減速旋轉輸出至所述被驅動部件的部件。
7.根據(jù)權利要求1至6中任一項所述的被驅動裝置，其特征在于，
所述第1部件在所述凹部內具有加強筋。
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