[發明專利]一種電梯繩輪安全性監測系統

在審

• 申請號: 201911156209.6
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN110902519A
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 周鋒前
• 申請（專利權）人: 無錫靖鈞機械模具有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 無錫睿升知識產權代理事務所(普通合伙) 32376
• 代理人: 張悅

本發明公開了一種電梯繩輪安全性監測系統，涉及電梯安全監測技術領域，針對現有的電梯繩輪安全監測裝置在安裝時，監測裝置的安裝件與外部連接件之間存在位置差，使得不易進行安裝，且不同的監測裝置型號不同，與外部連接件之間同樣存在安裝位置的差異，增加了監測裝置的安裝難度的問題，現提出如下方案，包括主機體和固定連接于主機體兩端的安裝座。本發明通過調節條孔和限位柱的設計，便于根據外部安裝件的不同自由調節兩個安裝塊的位置，以便適應不同的安裝件，降低了監測裝置的安裝難度，通過抵片的設計，便于對限位柱在調節條孔內的連接進行限位，減少限位柱位置偏移的風險，通過銜接桿的設計，便于實現對所有抵片的位置移動。

技術領域

本發明涉及電梯安全監測技術領域，尤其涉及一種電梯繩輪安全性監測系統。

背景技術

電梯安全監測是電梯的安全保護裝置，對電梯的安全進行實時監測可以減少電梯發生意外事故的風險，電梯安全監測包括對電梯廂、繩輪等進行全面監測，當電梯存在風險因素時通過顯示裝置進行顯示和警告，從而便于維修人員及時檢測和維修，現有的電梯繩輪安全監測裝置運用安全監測系統對電梯轎廂、繩輪等的運行信息進行直接顯示，在安裝時，由于安裝條件的不同，監測裝置的安裝件與外部連接件之間存在位置差，使得不易進行安裝，且不同的監測裝置型號不同，與外部連接件之間同樣存在安裝位置的差異，增加了監測裝置的安裝難度。

發明內容

本發明提出的一種電梯繩輪安全性監測系統，解決了現有的電梯繩輪安全監測裝置運用安全監測系統對電梯轎廂、繩輪等的運行信息進行直接顯示，在安裝時，由于安裝條件的不同，監測裝置的安裝件與外部連接件之間存在位置差，使得不易進行安裝，且不同的監測裝置型號不同，與外部連接件之間同樣存在安裝位置的差異，增加了監測裝置的安裝難度的問題。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種電梯繩輪安全性監測系統，包括主機體和固定連接于主機體兩端的安裝座，所述主機體的外表面設置有顯示屏，所述安裝座的內部套接有安裝塊，所述安裝塊位于安裝座外側的一端開設有螺栓孔，所述安裝塊位于安裝座內部的一端固定連接有限位柱，所述安裝座的外表面開設有與限位柱相匹配的調節條孔，且所述限位柱的一端螺紋旋合連接有限位旋鈕。

優選的，所述安裝座的內部位于調節條孔的一側開設有收納槽，且所述收納槽與調節條孔連通，所述收納槽的內部活動連接有抵片，所述抵片的外表面一側固定連接有拉桿。

優選的，所述安裝座的內部位于收納槽的一側開設有銜接桿活動槽，且所述銜接桿活動槽與收納槽連通，所述銜接桿活動槽的內部活動連接有銜接桿，所述銜接桿貫穿表面分布開設有穿槽，所述銜接桿通過穿槽與拉桿的端部貫穿連接。

優選的，所述拉桿的一端固定連接有端塊，且所述端塊的直徑是穿槽孔徑的1.2倍。

優選的，所述拉桿的外表面套接有限位彈簧，且所述限位彈簧的一端與拉桿的外表面固定連接，所述限位彈簧的另一端與收納槽的內壁固定連接。

優選的，所述銜接桿活動槽的內部位于銜接桿的一側固定連接有復位彈簧，且所述復位彈簧的一端與銜接桿活動槽的內壁固定連接，所述復位彈簧的另一端與銜接桿的外表面固定連接。

優選的，所述銜接桿的外表面固定連接有撥軸，且所述安裝座的外表面開設有與撥軸的端部相匹配的預留槽。

與現有的技術相比，本發明的有益效果是：

一、本發明通過調節條孔和限位柱的設計，便于根據外部安裝件的不同自由調節兩個安裝塊的位置，以便適應不同的安裝件，降低了監測裝置的安裝難度；

二、本發明通過抵片的設計，便于對限位柱在調節條孔內的連接進行限位，減少限位柱位置偏移的風險；

三、本發明通過銜接桿的設計，便于實現對所有抵片的位置移動，通過端塊和穿槽的設計，便于在移動銜接桿時能通過端塊帶動抵片一同移動；