[發明專利]一種供袋加速分頁裝置

在審

• 申請號: 201911155246.5
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN110758832A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 洪振宇
• 申請（專利權）人: 滄州怡和機械有限公司
• 主分類號: B65B43/12
• 分類號: B65B43/12
• 代理公司: 11674 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 周倩

本發明涉及包裝機給袋機構的技術領域，特別是涉及一種供袋加速分頁裝置，其可以進行快速分袋，有效避免卡袋情況，保證設備的有序運行，降低次品率；包括兩組側板、橫梁、兩組滑軌和兩組調整支架，兩組調整支架上均設置有鎖緊塊，兩組側板的內側左右對稱設置有兩組分頁機構，分頁機構包括伺服電機、安裝板、兩組同步帶、前連接支架、后連接支架、下連接支架、前傳動軸、后傳動軸、第一從動帶輪、第二從動輪、第一主動輪、第二主動輪、執行端前從動輪、執行端前主動輪、第一“O”型帶、執行端后從動輪、執行端后主動輪、第二“O”型帶、前外掛輪、后外掛輪、外掛“O”型帶、限位裝置、光電傳感器和擋光片。

技術領域

本發明涉及包裝機給袋機構的技術領域，特別是涉及一種供袋加速分頁裝置。

背景技術

目前包裝行業中一般采用儲袋器傳送式供袋方式，亦或者采用輸送帶輸送加固定支架動力驅動分頁機構，這兩種供袋方式都有缺點：第一種方式的缺點是儲袋器到定位板之間運行距離長，儲袋器內袋子數量受限，太多、太少下方吸盤抓取效果都不好，以至于操作工人頻繁放袋子；第二種方式的缺點是當袋子堵塞在固定支架分頁機構位置處時，固定支架前端分頁輪抬起，便無法分頁；另外此種分頁方式需將袋子錯層擺放，否則無法保證送袋位置的準確性；包裝袋的拉鏈處較其他部位厚一些，難免出現下面的包裝袋傳送到上面包裝袋的前面而出現卡料的情況，使得一次輸送兩個甚至多個包裝袋，影響后續設備的作業，次品率較高。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供一種可以進行快速分袋，有效避免卡袋情況，保證設備的有序運行，降低次品率，提高實用性的供袋加速分頁裝置。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種供袋加速分頁裝置，包括兩組側板、橫梁、兩組滑軌和兩組調整支架，所述兩組調整支架分別滑動安裝于兩組滑軌上，并在兩組調整支架上均設置有鎖緊塊，所述兩組側板分別安裝于兩組調整支架上，橫梁的兩端分別與兩組側板連接，兩組側板的內側左右對稱設置有兩組分頁機構，所述分頁機構包括伺服電機、安裝板、兩組同步帶、前連接支架、后連接支架、下連接支架，所述安裝板安裝于橫梁的底端，并且安裝板與側板相對，并在安裝板與側板之間的前側和后側分別可轉動設置有前傳動軸和后傳動軸，并在前傳動軸和后傳動軸上分別設置有第一從動帶輪和第二從動輪，所述伺服電機安裝于側板上，并在伺服電機的輸出端設置有第一主動輪和第二主動輪，所述第一主動輪的直徑大于第二主動輪的直徑，并且第一主動輪和第二主動輪分別通過所述兩組同步帶與第一從動輪和第二從動輪傳動連接，所述前連接支架的一端與前傳動軸可轉動連接，前連接支架的另一端設置有執行端前從動輪，前傳動軸的外側設置有執行端前主動輪，所述執行端前主動輪與執行端前從動輪的外側套設有第一“O”型帶，所述后連接支架的一端與后傳動軸可轉動連接，后連接支架的另一端設置有執行端后從動輪，后傳動軸的外側設置有執行端后主動輪，所述執行端后主動輪與執行端后從動輪的外側套設有第二“O”型帶，所述下連接支架的一端與后連接支架的外側底部可轉動連接，下連接支架的另一端前連接支架的外側底部滑動連接，并在下連接支架的外側設置有前外掛輪和后外掛輪，所述后外掛輪與執行端后從動輪傳動連接，后外掛輪與前外掛輪的外側套設有外掛“O”型帶，前連接支架和后連接支架的后方均設置有限位裝置，安裝板上設置有用于控制輸送機構的光電傳感器，后連接支架上均設置有與光電傳感器前后配合的擋光片。

優選的，所述限位裝置包括固定板和限位螺栓，所述固定板的一端與側板固定連接，固定板的另一端設置有調節螺孔，所述前連接支架和后連接支架上均設置有支撐部分，所述調節螺孔螺裝穿過調節螺孔并與支撐部分貼緊。

優選的，所述安裝板的頂端設置有安裝滑槽，并在安裝滑槽內設置有安裝滑塊和調節螺栓，所述安裝滑塊可沿安裝滑槽上下滑動，并在安裝滑塊上設置有上下貫通的螺紋孔，所述調節螺栓的底端自安裝滑塊的頂端螺裝穿過螺紋孔并與安裝滑槽的內底壁可轉動連接，所述光電傳感器安裝于安裝滑塊上。