[發(fā)明專利]一種汽車A柱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911150433.4
• 申請(qǐng)日: 2019-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110696927B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張雪亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 愛(ài)馳汽車有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/04
• 分類號(hào): B62D25/04
• 代理公司: 北京市浩天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11276
• 代理人: 金衛(wèi)文

1.一種汽車A柱，其特征在于，包括具有封閉橫截面的空心腔體，以及設(shè)置于所述空心腔體內(nèi)且用于支撐所述空心腔體的內(nèi)壁的結(jié)構(gòu)增強(qiáng)填充物；還包括與所述空心腔體相連的側(cè)圍外板，所述空心腔體包括首尾相連的第一上斜板，第一下斜板，第二下斜板和第二上斜板；所述側(cè)圍外板包括與所述第二上斜板平行的第三上斜板，與所述第三上斜板相連且與所述第二下斜板平行的第三下斜板，與所述第三上斜板的右上端相連的第一彎邊以及與所述第三下斜板右下端相連的第二彎邊；所述第三上斜板與所述第二上斜板的平行間距為3-10mm，所述第三下斜板與所述第二下斜板的平行間距為3-10mm；其中，所述側(cè)圍外板的所述第三上斜板和所述第三下斜板為直接受力端，所述第三上斜板和所述第三下斜板的夾角為銳角。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車A柱，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)增強(qiáng)填充物在空心腔體內(nèi)的填充形式可以為整腔填充或分段式填充；所述空心腔體為內(nèi)高壓成型件或輥彎件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車A柱，其特征在于，還包括設(shè)置于所述空心腔體上側(cè)且用于向所述空心腔體內(nèi)注入所述結(jié)構(gòu)增強(qiáng)填充物的注入口以及用于封裝所述注入口的第一密封部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車A柱，其特征在于，還包括間隔設(shè)置于所述空心腔體內(nèi)的阻隔板，所述阻隔板能將所述空心腔體隔斷成用于填充所述結(jié)構(gòu)增強(qiáng)填充物的填充腔，每個(gè)所述填充腔對(duì)應(yīng)有一個(gè)所述注入口。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車A柱，其特征在于，還包括設(shè)置于所述填充腔上側(cè)且遠(yuǎn)離所述注入口的排氣口以及用于封裝所述排氣口的第二密封部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的汽車A柱，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)增強(qiáng)填充物為非牛頓流體。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的汽車A柱，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)增強(qiáng)填充物為結(jié)構(gòu)泡沫，所述結(jié)構(gòu)泡沫為聚氨酯類或環(huán)氧類。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車A柱，其特征在于，還包括與所述空心腔體相連且用于連接B柱或C柱的內(nèi)板，所述內(nèi)板包括與所述側(cè)圍外板的第一彎邊相連的第三彎邊，與所述第二彎邊相連的第四彎邊以及連接所述第三彎邊和第四彎邊的直板，所述直板與所述空心腔體的第一下斜板相近鄰。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車A柱，其特征在于，所述內(nèi)板的長(zhǎng)度小于所述空心腔體的長(zhǎng)度，在遠(yuǎn)離所述內(nèi)板的位置所述側(cè)圍外板的第一彎邊與所述空心腔體的第一上斜板相連接。