[發明專利]一種物流車車身結構及其裝配方法

在審

• 申請號: 201911150231.X
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN110816684A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 鄭家彬;熊曉清;王亞微;劉偉;呂偉;劉暢;李劍;高健;王雷;何永強
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D25/02;B62D65/02
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種物流車車身結構，其特征在于，所述物流車車身結構由地板模塊(11)、駕駛室前端模塊(12)、左側圍模塊(14)、右側圍模塊(13)、后圍模塊(16)及頂部模塊(15)圍設而成；其中，所述地板模塊(11)設于底部，并同時與所述駕駛室前端模塊(12)、所述左側圍模塊(14)和所述右側圍模塊(13)連接。

2.根據權利要求1所述的物流車車身結構，其特征在于，所述物流車車身結構還包括中隔斷模塊(17)，所述中隔斷模塊(17)設于所述駕駛室前端模塊(12)與所述后圍模塊(16)之間，并同時與所述左側圍模塊(14)、所述右側圍模塊(13)、所述地板模塊(11)和所述頂部模塊(15)連接，以將所述物流車車身結構分隔為駕駛室和貨廂。

3.根據權利要求2所述的物流車車身結構，其特征在于，所述地板模塊(11)及所述中隔斷模塊(17)均只包括骨架及內飾，而其他各模塊均包括外飾、骨架及內飾。

4.根據權利要求3所述的物流車車身結構，其特征在于，所述骨架采用鋁合金，所述內飾和所述外飾均采用玻纖增強復合材料。

5.根據權利要求3所述的物流車車身結構，其特征在于，所述外飾的最外側為已進行涂裝處理的蒙皮。

6.根據權利要求1或2所述的物流車車身結構，其特征在于，所述物流車車身結構的各模塊之間通過螺接或者鉚接的方式連接固定，并通過密封件進行密封。

7.根據權利要求1所述的物流車車身結構，其特征在于，所述地板模塊(11)、所述左側圍模塊(14)、所述右側圍模塊(13)及所述頂部模塊(15)均包括靠近所述駕駛室前端模塊(12)的駕駛室部分和遠離所述駕駛室前端模塊(12)的貨廂部分。

8.根據權利要求7所述的物流車車身結構，其特征在于，所述駕駛室前端模塊(12)與所述地板模塊(11)中的駕駛室部分、所述左側圍模塊(14)中的駕駛室部分、所述右側圍模塊(13)中的駕駛室部分以及所述頂部模塊(15)中的駕駛室部分組合裝配成駕駛室；所述后圍模塊(16)與所述地板模塊(11)中的貨廂部分、所述左側圍模塊(14)中的貨廂部分、所述右側圍模塊(13)中的貨廂部分以及所述頂部模塊(15)中的貨廂部分組合裝配成貨廂。

9.根據權利要求7所述的物流車車身結構，其特征在于，所述物流車車身結構還包括駕駛室后端模塊和貨廂前側模塊，其中，所述駕駛室后端模塊與所述駕駛室前端模塊(12)、所述地板模塊(11)中的駕駛室部分、所述左側圍模塊(14)中的駕駛室部分、所述右側圍模塊(13)中的駕駛室部分以及所述頂部模塊(15)中的駕駛室部分組合裝配成駕駛室；所述貨廂前側模塊與所述后圍模塊(16)、所述地板模塊(11)中的貨廂部分、所述左側圍模塊(14)中的貨廂部分、所述右側圍模塊(13)中的貨廂部分以及所述頂部模塊(15)中的貨廂部分組合裝配成貨廂。

10.一種物流車車身結構的裝配方法，用于對權利要求1-9任一項所述的物流車車身結構進行裝配，其特征在于，包括如下步驟：

S1：首先進行物流車車身結構的各模塊的單一生產工序；

S2：然后按照次序將地板模塊、駕駛室前端模塊、左側圍模塊、右側圍模塊、后圍模塊以及頂部模塊組裝。