[發明專利]接頭結構和導軌

有效

• 申請號: 201911148548.X
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN110985494B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 雷宇;李顯義;王博;楚飛;謝宏峰;陜小平;趙春暉;翟鴻博;李璐璐
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團有限公司;中國石油集團工程技術研究院有限公司;北京石油機械有限公司
• 主分類號: F16B7/20
• 分類號: F16B7/20;F16B7/22;F16C29/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 韓嫚嫚;趙燕力

本發明公開了一種接頭結構和導軌，該接頭結構包括能插接相連的第一接頭和第二接頭，其中：第一接頭具有插接腔及與插接腔相連通的插接口，插接腔內設有第一定位軸，第一接頭位于插接口處的端面設有第一定位槽，第一定位槽與第一定位軸相平行設置；第二接頭具有插入端及第二定位軸，插入端的端面設有第二定位槽，第二定位槽與第二定位軸相平行設置；在插入端插入插接腔內，且第一定位軸抵接于第二定位槽的狀態下，第二定位軸抵接于第一定位槽。本發明的接頭結構通過第一定位軸與第二定位槽、第二定位軸與第一定位槽進行配合定位，從而解決了導軌定位不牢固、定位零件易脫落、磨損大的問題，進一步延長了導軌的使用壽命，且組裝與拆卸安全便捷。

技術領域

本發明涉及石油機械裝備技術領域，尤其涉及一種接頭結構和導軌。

背景技術

頂部驅動裝置是目前國內外主流的石油鉆井地面動力設備，為其配備的導軌機構主要有以下三個功能：(1)為頂部驅動裝置提供運動導向；(2)傳遞鉆井作業產生的扭矩至頂部驅動裝置的承扭機構；(3)在頂部驅動裝置安裝拆卸時，承擔頂部驅動裝置本體及多節導軌自身的重量。

由此可見，導軌機構在實際工作中需要面臨大扭矩、高載荷的工況。目前，國內外頂部驅動裝置配套使用的導軌機構沒有相應的方法解決實際工況引起的導軌連接機構磨損、更換頻繁的問題，而定位不牢和不準確也是導致磨損嚴重的原因。由于導軌連接機構磨損帶來的保養維修問題又增加了導軌機構的成本。

發明內容

本發明的目的是提供一種接頭結構和導軌，用以解決導軌產品定位不牢固、定位零件易脫落、磨損大的問題。

本發明的上述目的可采用下列技術方案來實現：

本發明提供一種接頭結構，所述接頭結構包括能插接相連的第一接頭和第二接頭，其中：所述第一接頭具有插接腔及與所述插接腔相連通的插接口，所述插接腔內設有第一定位軸，所述第一接頭位于所述插接口處的端面設有第一定位槽，所述第一定位槽與所述第一定位軸相平行設置；所述第二接頭具有插入端及第二定位軸，所述插入端的端面設有第二定位槽，所述第二定位槽與所述第二定位軸相平行設置；在所述插入端插入所述插接腔內，且所述第一定位軸抵接于所述第二定位槽的狀態下，所述第二定位軸抵接于所述第一定位槽。

優選的，其中，所述第一接頭和所述第二接頭通過鎖接機構相連，所述鎖接機構包括連接銷軸，所述第一接頭具有第一連接孔，所述第二接頭具有第二連接孔，在所述第一定位軸抵接于所述第二定位槽，且所述第二定位軸抵接于所述第一定位槽的狀態下，所述連接銷軸能插入所述第一連接孔和所述第二連接孔內，以將所述第一接頭與所述第二接頭相連。

優選的，其中，所述鎖接機構還包括第一鎖定件，所述第一鎖定件具有鎖銷及設置在所述連接銷軸上的鎖槽，所述第二接頭上還設置有配合孔，所述配合孔的中心線與所述第二連接孔的中心線相垂直，所述鎖銷能插入所述配合孔內并與所述鎖槽配合。

優選的，其中，所述鎖接機構還包括第二鎖定件，所述第二鎖定件具有開設在所述鎖銷上的鎖定孔、連接在所述第二接頭上的鎖銷架、以及鎖固件，所述鎖固件能穿設連接在所述鎖定孔和所述鎖銷架上。

優選的，其中，所述第二連接孔貫穿所述第二接頭的兩個相對側壁，在所述兩個相對側壁上對應所述第二連接孔的位置處分別設有耐磨套，所述連接銷軸的兩端分別穿設在兩個所述耐磨套內。

優選的，其中，所述第二接頭的所述兩個相對側壁上分別開設有第一階梯孔，所述第一階梯孔包括能收容所述耐磨套的收容槽及與所述收容槽相連通的第一限位槽，所述耐磨套的外壁上開設有第一配合槽，所述第一限位槽與所述第一配合槽組合形成能供第一限位鍵容設的第一鍵槽，所述耐磨套通過所述第一限位鍵連接在所述第二接頭上。

優選的，其中，所述接頭結構還具有防脫扣機構，所述第一接頭能通過所述防脫扣機構與所述第二接頭搭接在一起，所述防脫扣機構能引導所述第二接頭插入所述第一接頭的插接腔內。