[發明專利]一種接頭-壁板結構靜力拉伸試驗裝置在審
| 申請號: | 201911144411.7 | 申請日: | 2019-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN110887733A | 公開(公告)日: | 2020-03-17 |
| 發明(設計)人: | 竇秋芳;張文東;魏玉龍;李耀;呂媛波 | 申請(專利權)人: | 中國飛機強度研究所 |
| 主分類號: | G01N3/08 | 分類號: | G01N3/08;G01N3/02 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鵬鵬 |
| 地址: | 710065 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 接頭 壁板 結構 靜力 拉伸 試驗裝置 | ||
本申請屬于接頭?壁板結構靜力拉伸試驗設計技術領域,具體涉及一種接頭?壁板結構靜力拉伸試驗裝置,包括:底座;兩個角盒,在底座上相對設置,用以夾緊接頭?壁板結構的壁板遠離該接頭?壁板結構的雙耳接頭的一端;載荷加載裝置,用以與接頭?壁板結構的單耳接頭連接,以能夠對該接頭?壁板結構施加拉伸載荷,進行靜力拉伸試驗。
技術領域
本申請屬于接頭-壁板結構靜力拉伸試驗設計技術領域,具體涉及一種接頭-壁板結構靜力拉伸試驗裝置。
背景技術
接頭-壁板結構包括:壁板、在壁板一端設置的雙耳接頭、與雙耳接頭通過銷釘連接的單耳接頭以及一端與壁板連接的拉桿,其兼具接頭與壁板傳載特性,其在飛機機翼和機身的連接部位有廣泛的應用,由于其在飛機結構中承受載荷較大,且邊界條件復雜,其靜力拉伸試驗多在部件或全機試驗中進行,過程復雜,耗費較大的人力、物力。
鑒于現有技術的上述缺陷提出本申請。
發明內容
本申請的目的是提供一種接頭壁板靜力拉伸試驗裝置,以克服或減輕現有技術至少一方面的缺陷。
本申請的技術方案是:
一種接頭-壁板結構靜力拉伸試驗裝置,包括:
底座;
兩個角盒,在底座上相對設置,用以夾緊接頭-壁板結構的壁板遠離該接頭-壁板結構的雙耳接頭的一端;
載荷加載裝置,用以與接頭-壁板結構的單耳接頭連接,以能夠對該接頭-壁板結構施加拉伸載荷,進行靜力拉伸試驗。
根據本申請的至少一個實施例,載荷加載裝置包括:
加載支架,設置在底座上;
載荷加載梁,一端與加載支架鉸接;
載荷加載接頭,在載荷加載梁上設置,用以與單耳接頭連接;
作動筒,設置在底座上,其活塞桿與載荷加載梁的另一端連接。
根據本申請的至少一個實施例,加載支架上具有多個沿其高度分布的載荷加載孔;
載荷加載梁遠離作動筒的一端具有雙耳結構,該雙耳結構與一個載荷加載孔通過銷釘連接。
根據本申請的至少一個實施例,載荷加載接頭上具有雙耳結構;
載荷加載裝置還包括:
兩個載荷加載夾板,一端設置在載荷加載接頭上的雙耳結構的耳片之間,與該雙耳結構通過銷釘連接;另一端用以在單耳接頭的兩側設置,以能夠夾緊該單耳接頭。
根據本申請的至少一個實施例,還包括:
兩個支撐支架;
兩個頂桿,每個頂桿的一端對應與一個支撐支架連接;
兩個頂輪,每個頂輪對應設置在一個頂桿的另一端,用以對應與壁板的一側抵接。
根據本申請的至少一個實施例,每個支撐支架包括:
兩個立柱;
支撐梁,一端與一個立柱連接,另一端與另一個立柱連接;
每個頂桿對應與一個支撐支架連接的一端,連接至該支撐支架的支撐梁上。
根據本申請的至少一個實施例,還包括:
連接梁,用以與接頭-壁板結構的拉桿遠離壁板的一端連接,其一端連接至一個支撐架的一個立柱上,另一端連接至該支撐的另一個立柱上。
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